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车型·车市
1.领克Z10上市 售价20.28-29.98万元
智驾·智舱
1.特斯拉将于2025年一季度在中国、欧洲市场推出FSD
2.沃尔沃汽车宣布扩大与英伟达合作
企业·财经
1.蔚来汽车第二季度营收174亿元 同比增99%
2.奔驰计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元
3.长安汽车:泰国新能源基地拟明年一季度投产
车型·车市
1.
领克Z10上市 售价
20.28-29.98
万元
9月5日,领克Z10正式上市,共推出五款产品,分别是:
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800V四驱智驾Ultra版 售价29.98万元。
领克Z10长宽高尺寸为5028*1966*1468mm,轴距为3005mm,定位C级纯电轿车。该车的外形设计灵感来自概念车“the next day”,车头采用幻彩RGB灯带,车尾搭载主动升降隐藏式尾翼,全景天幕面积1.96㎡,共推出五种外观颜色和两种内饰颜色可选。
座舱方面,新车座椅前排标配通风、加热、按摩功能,后排同样可以选装通风、加热、按摩,座舱顶棚采用麂皮绒材质。新车搭载12.66英寸仪表屏+15.4英寸中控屏+25.6英寸AR-HUD,该车采用Flyme Auto车机系统,算力来自AMD V2000A芯片。音响方面,领克Z10标配12扬声器高保真音响和车外音响,可以选装哈曼卡顿23扬声器Wanos全景声。
动力底盘方面,领克Z10采用前双叉臂+后多连杆全铝悬架,后驱车型搭载200kW单电机,峰值扭矩343N·m,四驱车型搭载580kW前后双电机,峰值扭矩810N·m,0-100km/h加速时间3.5s,并且采用了双腔空气悬架+CCD电控可变阻尼减震器。领克Z10的最小转弯半径为5.7m。
在续航方面,领克Z10采用400V和800V两种电压平台,其中400V平台的车型搭载71kWh和95kWh电池包,纯电续航里程分别为602km和766km;800V平台车型全部搭载95kWh电池包,后驱车型续航806km,四驱版车型续航702km。该车峰值充电功率可以达到460kW,充电15分钟,续航增加573km,充电倍率4.5C。
在智能辅助驾驶方面,智驾版车型搭载1个激光雷达+5个毫米波雷达+12个超声波雷达+12个高清摄像头,芯片采用英伟达Orin X芯片,可实现33项高阶辅助驾驶功能。
在10月31日前支付5000元大定的用户可以享受限时优惠价格,优惠后的价格分别是:
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800V四驱智驾Ultra版 售价28.88万元。
1.
特斯拉将于2025年一季度在中国、欧洲市场推出FSD
9月5日,特斯拉官方宣布,其FSD高级驾驶辅助系统将于2025年一季度在中国以及欧洲市场发布,目前正在等待当地监管部门的批准。
此外,特斯拉公布了FSD预计在9月、10月的更新内容:
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推送HW3.0平台的v12.5.2版本,推送基于HW3.0与4.0平台的统一模型;
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端到端架构用于高速场景
(当前仅限于城市道路)
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今年4月,马斯克访华,希望获得中国有关部门批准FSD功能的落地。同时,据外媒报道,特斯拉还与百度达成了地图和导航合作协议。
今年6月,据外媒报道,特斯拉已获准在上海南汇新区街道测试其高级驾驶辅助系统。同时,知情人士还透露,杭州市也可能批准特斯拉测试该系统。
2.
沃尔沃汽车宣布扩大与英伟达合作
9月4日,英伟达官方宣布,公司与沃尔沃将扩大合作范围。未来,沃尔沃将在新车型中整合NVIDIA DRIVE Thor车载计算平台,并利用NVIDIA DGX进行AI训练。
英伟达表示,其下一代DRIVE Thor平台中,处理器采用了最新的NVIDIA Blackwell GPU架构,进一步帮助车企部署高级驾驶辅助系统,提升自动驾驶性能。
同时,沃尔沃及其软件子公司Zenseact还投资了英伟达的DGX系统,用于在云端进行AI模型训练,帮助产品配备更完善的AI功能。
1.
蔚来汽车第二季度营收174亿元 同比增99%
9月5日,蔚来汽车发布2024年第二季度财务数据,该季度重点数据如下:
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汽车交付量57,373辆,同比增长143.9%,环比增长90.9%;
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营收174.46亿元,同比增长98.9%,环比增长76.1%;
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毛利率9.7%,同比增长8.7个百分点,环比增长4.8个百分点;
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业绩展望方面,预计2024年第三季度:汽车总交付量61,000辆至63,000辆,同比增长10%至13.7%,总营收人民币191.09亿元至196.69亿元,同比增长0.27%至3.2%。
收入方面,汽车销售收入156.796亿元,同比增长118.2%,环比增长87.1%;同比增长主要由于交付量的增加。
毛利16.887亿元,同比增长1,841%,环比增长246.3%。
毛利率9.7%,同比增长8.7个百分点,环比增长4.8个百分点。同比环比增长主要由于车辆毛利率的增长。
汽车毛利率12.2%,同比提升6个百分点、环比提升3个百分点。同比提升主要由于单位材料成本的下降,并因自2023年6月起用户权利调整导致平均售价下降而部分抵消;环比提升主要由于单位材料成本的下降。
经营亏损46.985亿元,同比收窄14%,环比收窄8.1%。
净亏损45.352亿元,同比收窄16.7%,环比收窄7.5%。
研发费用28.884亿元,同比下降1.9%,环比增长8.7%。同比相对保持稳定;环比提升主要是由于新产品和新技术的设计和开发成本增加,以及研发职能部门的人员成本增加。