别急
城城马上为您详细介绍
成都市民最关心的
地铁在建线路修建进展
(不仅是地铁,还有有轨电车哦~)
10月14日,随着8号线第12台盾构的顺利到达,8号线一期工程5标项目净居寺站—东大路站盾构区间右线顺利贯通,标志着
净—东区间左右双线均实现贯通
。
8号线一期工程
南起莲花站
,
北至十里店站
。线路
全长29.1km
,设
车站25座
,线路覆盖成华区、锦江区、武侯区、双流区。
10月12日,6号线一二期工程
檬梓站—尚锦路站左线区间
盾构精准出洞
,至此
该区间双线洞通
。
6
号线一、二期工程线路
北起郫县望丛祠站
,途经高新西区、金牛区、成华区、锦江区,
南至高新区观东站
,整体呈南北走向。线路
全长
46.8km
,全部为地下线,共设
车站
38
座
,其中
换乘站
19
座
。
10月12日,6号线三期工程
龙
灯山站—蒲草塘站左线盾构
顺利始发
,标志着该标段盾构施工
进入最后冲刺阶段
。
10月7日,6号线三期工程
蒲草塘站—万安站暗挖区间隧道左线大里程顺利贯通
,这也是全线首段贯通的高瓦斯暗挖区间隧道。
▲点击查看大图
6号线三期工程作为一二期工程的延伸线,串联了天府新区核心地块,并
与1、5、18号线以及后期规划线换乘
,是未来天府新区的骨干交通线路。此次区间贯通,为成都轨道交通贯彻执行“南拓”战略迈出了坚实的一步。
10月7日,随着最后一块顶板砼浇筑完成,
省骨科医院站主体结构顺利封顶
,标志着
5号线一二期工程攻坚克难再次取得重大突破
。该站的顺利封顶为5号线一环路段关键线路铺轨创造了条件,为年底全线轨通奠定了坚实基础。
省骨科医院站是地铁5号线与17号线的换乘站
,车站位于一环路和大石西路交叉路口,沿一环路呈南北向布置。车站为12.5米岛式车站,双柱三跨地下两层现浇框架结构,采用“整体半盖挖+局部全盖挖”施工工法。车站共设4个出入口通道、两组风亭。
5号线一、二期工程
北起新都区香城大道南侧华桂路站
,
向南止于回龙站
。线路
全长49.02公里
,共设
车站41座
,其中地下站36座,高架站5座。
5号线是目前成都地铁在建线路中一次性开建最长的线路
,施工工艺要求高、施工管理难度大。全线投入37台盾构,为目前成都地铁投入盾构最多的线路之一。
今年9月9日,5号线一二期工程实现全线“洞通”;9月11日,5号线列车也优雅亮相。目前,该工程各个车站正在加紧建设,不久的将来,大家就能坐上“阿紫”畅游蓉城。
如果你以为只有这些
那就大错特错了!
请看~
全线共41座车站,其中40座车站主体结构封顶,全线盾构区间洞通,正线铺轨完成64.98%,停车场轨道铺设60%。
全线共38座车站,其中21座车站主体结构已封顶,其余车站进行主体结构施工,盾构掘进56%。
全线共18座车站,其中10座车站主体结构封顶,其余车站进行土方开挖及主体结构施工,盾构掘进49%。