零下40℃！哈尔滨亚冬会，这款电动汽车出圈

在日前举办的 哈尔滨亚冬会

350辆以甲醇为燃料的醇氢电动汽车

以其高效、环保和适应性强等特点

迅速出圈

据了解

去年国内多地发布关于

加快甲醇汽车生产应用的政策

今年将有多款醇氢汽车进入消费市场

醇氢汽车具备哪些优势？

将对新能源车消费市场产生何种影响？

在使用过程中还有哪些问题亟待解决？

推动交通领域绿色低碳转型

新能源家族添新成员

绿色甲醇是业内公认的新型清洁可再生能源，可以实现二氧化碳资源化利用，是能源多元化的重要组成部分。醇氢汽车是新一代电动汽车，它在电动化基础上，把甲醇作为液态的氢直接替代传统的氢燃料电池系统用于发电、供电，实现了比纯电动车辆充电补能方式更加便捷、更经济实用的升级发展。

早在2019年，生态环境部、市场监管总局等8部门发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》，明确提出鼓励汽车及相关零部件生产企业在现有制造体系基础上，针对甲醇汽车特性，通过技术改造完善甲醇汽车制造体系，提升甲醇汽车制造技术水平，开发甲醇乘用车、商用车、非道路工程车等车辆及动力机械，满足市场需求。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为，在我国提出“双碳”目标后，相关部门正大力推动交通领域的绿色低碳转型，甲醇类汽车将是多元技术路线的重要组成部分，相关企业应通过更先进的技术、更绿色的能源来实现甲醇技术的引领，助推其在交通领域节能减排方面作出更多贡献。

醇氢电动汽车能在低温下正常启动
丰富消费市场购车选择

目前，备受消费市场诟病的新能源车冬季续航衰减问题仍未完全得到解决。 中国汽车工程研究院股份有限公司发布的《2024中国汽研汽车指数极北寒测测评洞察报告》显示， 部分车辆在严寒天气下动力电池续航抗衰表现仍有待提升 。其中， 空调采暖通过率仅五成，表现不佳 ，PTC加热技术仍是低温主流方案，热泵空调在零下20摄氏度环境下的效果应用欠佳。

据了解， 醇氢电动汽车能够在最低零下40摄氏度的低温下正常启动 。这为车企打开北方高寒区域消费市场提供了可能。 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，如果产品使用缺陷问题得到显著解决，将有效释放新能源车消费体量，对整体新能源车市场增长起到积极作用。

此外，醇氢电动汽车相当于车里配备了一个燃料箱，可以同时容纳甲醇和汽油，用户可以根据实际情况选择使用100%甲醇、100%汽油，或者两者以任意比例混合使用，然后通过燃烧燃料箱里的这些燃料来给车上的电池进行发电，最终达成驱动汽车的目的。

记者了解到，目前1升甲醇的价格为2.5元左右，相对92号汽油价格每升便宜超5元，大幅降低了车辆全生命周期的用车成本。某自主品牌甲醇汽车业务中心工作人员向记者表示：“这种设计方式不仅增加了消费者用车期间补能的便捷性，还解决了消费市场长期存在的充电等待时间过长、低温环境下的衰减焦虑等，从使用环节就对消费者更友好。”

加快布局醇氢生态是关键

期待相关利好政策延续至乘用车领域

未来，醇氢电动汽车若规模化进入消费市场，还面临一些挑战，例如，其 基础设施相对薄弱，甲醇加注站数量有限影响车主补能体验 等。

中国电动汽车百人会副秘书长师建华表示，在醇氢汽车市场保有量有限的情况下，建设 甲醇加注站步伐相对缓慢 。目前全国已经布局的甲醇加注站约400座，远不如加油站、充电桩和氢能加注站的数量。 制约醇氢汽车发展速度的另一个原因是，醇氢电动汽车目前仍然只是相关政策中的“绿色产品”， 并未将其列入新能源汽车的序列中 。因此，醇氢电动汽车还 享受不到有关部门推动新能源车发展的政策支持 ，例如汽车“以旧换新”、新能源车下乡等。

为了推进醇氢市场化发展，去年8月，交通运输部联合国家发展和改革委员会印发了《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》，对甲醇单一燃料、燃油替代率50%以上的甲醇和燃油双燃料新建船舶实施补贴政策。在此背景下，业内期待未来会有相关利好政策延续至乘用车领域。