激光雷达专题报告：产业化加速，国产供应链迎来投资机遇

多传感器融合成为自动驾驶主流方案。智能驾驶感知方案主要分为纯视觉感知和多传感器融合感知两条技术路线。纯视觉方案易受环境影响，且壁垒较高。多传感器融合感知方案中，激光雷达、摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等不同传感器的优劣势容易互补，可显著提升自动驾驶系统的可靠性，弥补纯视觉方案的不足。目前激光雷达融合方案已经成为众多车企 L3 级及以上自动驾驶感知的主要选择。

激光雷达（Light Detection And Ranging，简称 LiDAR）是一种利用激光束来计算物体到目标表面距离的传感器。它具备精度高、抗干扰能力强、测量范围广、测量速度快等优势，因此被广泛应用于无人驾驶、智能交通、机器人、测绘等领域。

近年来，激光雷达产业化加速，成本大幅降低，推动了激光雷达应用的扩大。国内车企如蔚来、理想、小鹏等已经陆续推出多款搭载激光雷达的车型，而且预计将有更多外资品牌加入激光雷达上车潮中。据统计，2023年中国市场乘用车前装激光雷达合计出货量大幅增长，行业正加速成长。

同时，激光雷达国产化也迎来曙光。中国激光雷达企业全球市占率超过七成，国内整机和光学厂商具备全球竞争力，发射器、探测器进口替代空间大。这些都为国产供应链带来了投资机遇。例如，蔚来汽车已经成功自研出激光雷达主控芯片“杨戬”，这款芯片具有集成度高、能耗低、性能强等特征，将于10月量产。这不仅展示了中国在激光雷达技术方面的突破，也预示着国产激光雷达将在未来发挥更大的作用。

然而，国产激光雷达在发展过程中也面临一些挑战，如技术升级、成本控制、市场竞争等问题。为了应对这些挑战，国内激光雷达企业需要加强技术创新，提升产品性能和质量，同时加强成本控制，降低产品价格，提高市场竞争力。

总之，激光雷达产业化加速和国产化迎来曙光是行业发展的重要趋势。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，相信未来国产激光雷达将在全球市场上发挥更大的作用，为无人驾驶、智能交通等领域的发展提供有力支持。