北京目前已开通副中心线、
S2线、怀密线三条市郊铁路线
而另外一条正在规划和建设的市郊铁路
则覆盖的热点地区更多
CBD、望京、回龙观、天通苑
都是出行需求集中的地区
这条线路就是——东北环线
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公司董事长张燕友
已带队赴市郊铁路黄土店站、
东北环线开展实地调研
北京铁路东北环线始建于1960年1月
该铁路连接了京包铁路沙河站
和丰双铁路百子湾站
下穿北京城区的东部
东北部和北部地区
线路总长32.1公里，共设车站5座
百子湾、星火、望京、黄土店、沙河
这条线路可以有效的解决
东北地区沿线居民的出行
届时，从回天地区乘坐市郊铁路
就可以到达望京或百子湾等地区，非常方便
在北京市基础设施投资有限公司的这次调研中
张燕友表示：
东北环线是市委市政府高度关注的重点项目，线路串联回天、望京及CBD地区等重要组团，对服务沿线居民通勤出行具有重要作用。
（来源：京房字 /ID：jingfangzi）
副中心线、S2线、怀密线
这三条郊区线我们很多人还不了解
今天小北就带大家了解一下
这三条“宝藏线”
10月11日起
城市副中心线在早晚和中午时段
将增开两对往返北京西站
与乔庄东站间的列车
S109次、S110次、S111次和S112次
城市副中心线采用
与城市轨道交通一致的票制票价
票价3至7元不等乘客
可选择刷市郊铁路一卡通、
“亿通行”APP二维码、中铁银通卡
或购买铁路磁质客票进站乘车
北京市郊铁路城市副中心线
又称北京市郊铁路S1线
是北京市郊铁路网络的组成部分
于2017年12月31日正式开通运营
2019年6月20日
线路东延至乔庄东站
北京市郊铁路城市副中心线
由北京西站至乔庄东站
全长32.7千米
最高运行速度200千米/小时
2019年3月13日起
北京市郊铁路城市副中心线优化调整运行图
西站始发列车最短运行时间减少至34分
早高峰发车间隔也缩短至25分钟
没坐过这趟线的人可以试试
从西站去通州快多了....
自2019年10月11日起
S2线调整列车运行时刻表如下
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北京市郊铁路S2线，又称城铁S2线
前身为国铁京包铁路和康延支线
于2008年8月6日正式开通运营
北京市郊铁路S2线
由黄土店站至延庆站（沙城站）
全长108.3千米（含沙城支线）
最高运行速度120千米/小时
北京市郊铁路S2线共设
黄土店、南口、八达岭、
延庆、康庄、沙城6座车站
北京市郊铁路S2线开通时
由北京市西城区北京北站始发
途经西城区，海淀区，昌平区，
延庆区和张家口市怀来县
终点为延庆区的延庆站
和河北省张家口市怀来县的沙城站
2016年11月1日起
调整至昌平黄土店站始发
2019年4月25日
北京市郊铁路S2线
支持易通行手机APP扫码
以及刷京津冀互联互通卡进站
S2线很多人熟知
是因为它号称——“樱花专列”
北京地铁S2线途径的
居庸关长城段，水关长城段、
八达岭长城段
全程是满山的樱花
列车穿越花海
时间也仿佛在这一刻静止了
有网友称这组照片为“樱木花道”
列车在漫山花海中前行
宛若置身童话世界
白色的火车
和粉嫩的樱花相互衬托
怎样？
S2线是不是一条“宝藏线”？
太美了有没有？
还没坐过的
等着樱花绽放一定去看看...
而小北说得最后一条“宝藏线”就更美了
就是我们还有很多人不了解的
北京市郊铁路S5线
又称北京市郊铁路怀柔—密云线
是北京市郊铁路网络的组成部分
于2017年12月31日正式开通运营
2019年4月30日
北京市郊铁路S5线
（黄土店站至古北口站区间）
全线开通运营
北京市郊铁路S5线
由黄土店站至古北口站
全长135.6千米
最高运行速度100千米/小时
这条线全线开通运营时间并不长
所以很多读者不是很了解
看到线路图很多人会惊呼——
简直是宝藏线
是一条郊游旅游线都不为过
北京市郊铁路S5线
起自昌平区黄土店站
经怀柔北站至密云区古北口站，共设：
黄土店、昌平北、范各庄、
怀柔北、黑山寺、古北口6座车站
沿线分布着
雁栖湖、红螺寺、生存岛、
青龙峡、黑龙潭、司马台长城、
古北水镇等多个知名旅游景区
2019年4月30日起
北京市郊铁路S5线采取
日常图、周末图相结合的运营方式
周一至周五按日常图开行
S501/S502次，S503/S504次
周六、周日及黄金周、小长假期间
按照周末图开行S505/S502次，S503/S506次
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注意了，我们乘坐怀密线完全可以到下面这些景点玩个痛快
