想打赢空战，先打赢电脑，F-35的飞行模拟器

F-15、F-16那些三代机的时候，通常先研制出来单座的A型，随后研制双座的B型，按美帝的规矩，采购比例大约是2：1，搭配起来用，双座型是充当教练机也可以当指挥机，方便飞行员间切磋技艺，一个复杂的规避动作，讲一天也不一定能说清楚，带你上天转上5分钟大多就能秒懂。FA-18B和D型，F-16B、F-15B等型号，都是双座型。另一方面，双座型也常常被发展成对地攻击型，执行对地攻击任务时，尤其是超低空飞机的时候，飞行员压力蛮大的，稍不注意就有跄在地上的可能，采用双座型一个专心贴地飞，另一位专心投炸弹打怪，效率要高很多，F-15E就是这么搞出来的双座型。

F-15本来是纯制空战斗机，为了专心夺取制空权，研制的时候定下死规矩，一磅也不用来对地。这个规矩被以色列人打破了，他们认为F-15B空间大、载弹量也大，液压系统安装可靠，打掉个翅膀都能飞回来，就把F-15B改装执行对地攻击任务，居然比F-16有效得多，后来美国人参考人的以色列人的想法，研发出了F-15E。

以色列空军的F-16B型战机，双座型战机最主要的功能就是训练，老鸟带着菜鸟在天上飞一飞，那种感同身受的感觉，是任何语言都无法完整描述出来的。不过到了F-35这一代，规矩全变了，ABC三种型号全都是单座型，而所有训练任务全部在价值1000多万美元一部的模拟器上进行 。连夸飞机的语气都变了，现在飞行员返航后，说的最多是这次任务和模拟器上练的差不多，这也反映出模似器水平的巨大进步。

▲F-35B的短距滑跃起飞试验

隐身最基础的手段就是隐身外形，所以隐身战机看上去挺随意，其实外形几乎不可能做大的改变，如果改装出双座型的话，将会破坏其隐身外形和气动外形间粗巧的平衡，所以无论F-117、F-22、F-35都没有双座型。而F-35从研发之初就确定了不开发双座型，而利用计算机仿真技术的进步，采用飞行模拟器训练飞机的路子。

不但可以训练飞行员，高度逼真的模拟器，目前最多四套联合使用，有点象打电游，演练一些攻防战术

逼真程度已经非常高了，部署有F-35个基地，通常都备有这种模拟器

目前只有F-35全面采用飞行模拟器进行训练和演练。

原文来源：天天快报 阿库拉

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