近年来解放军组织的跨越系列军演中，参演部队都要先在复杂作战背景下，全员全装完成千里机动。这标志着我军战役组织能力有了质的飞跃。不过，现在还有很多观点认为我军还在用苏联过时的理论建设陆军，答案真的如此吗？今天我们一起来解析这个问题。
苏联最著名的军事学说要数大纵深作战理论，这套理论的基础是苏联图哈切夫斯基元帅提倡的突破口理论。简单来说就是将进攻部队分为多个梯队，第一梯队主要由步兵组成，在诸兵种协同配合下突破敌人防线，扩大并巩固突破口，第二梯队则由装甲部队和摩托化部队组成，担负穿过突破口并向纵深发展的使命。
大纵深战役理论在冷战后期已经演变为大纵深立体作战，苏军在其中添入了立体作战和网络战等元素，提高了联合作战程度。不过，这一时期苏军依然采取以陆军为主，海空军辅助的作战方法。著名的西方-81军演将这一军事思想发挥得淋漓尽致。
在这场模拟突击欧洲大陆的演习中，苏军出动了三个方面军的主力及华约武装。上千门火炮、火箭炮齐射横扫敌方一线防御部队后。苏军坦克部队随即对200公里的战役纵深展开高速突击。摩托化步兵师紧随其后，在跟进的同时清扫沿途未被摧毁的目标。
此外指挥部命令机械化空降部队配合坦克部队在敌后200公里范围内的重要桥梁，交通枢纽等目标实施空降。同时还投入了最精锐的海军陆战队，配合正面大兵团作战。
可以想象，当一支大规模火力猛并拥有伞兵战车的空降部队和重装登陆部队，突然出现在敌后方的关键位置时，必然会对战争的进程产生重大的影响。
苏军如此迅猛的机动作战能力深深震撼了他们的对手，美国人在观看这场演习之后坦言：“可能当我们的兵刚刚运完一半，西欧的战事就结束了，俄国人将站在大西洋的岸边等着我们。”
面对苏军强大的立体化攻势，当时的北约在作战预案中所提到得最多的一个词汇就是“迟滞”，具体做法是：苏军一旦发动进攻，就采用弹性防御的办法来牵制住苏军的攻势，之后集中战术航空兵全力打击苏军在战线后方用于输送兵员装备和补给物资的铁路枢纽及重要的机场、桥梁等目标，之后再用战术核武器把苏军的第二和第三攻击梯队挡在东欧并等待美国援军的到来。面对一支拥有强大机动力的陆军，即便是兵强马壮的北约也只敢保证做到迟滞。
继承苏联遗产的俄罗斯军队，曾在一场战争中摒弃背离大纵深作战思想，因而遭受惨重损失。
在2008年的俄格战争中，面对格鲁吉亚的突然攻击，俄罗斯果断出兵，在高加索山区俄军迅速集结陆海空军十万之众展开反击。战争爆发50分钟后俄军第一批部队便抵达茨欣瓦利，俄军主力58集团军在两个半小时内做完了全部作战准备，如此迅速的反应能力连美国卫星都没能发现。
并对格鲁吉亚进行了网络战，瘫痪了格鲁吉亚的网络接收站，格鲁吉亚在强大俄军的反击下溃不成军。俄军在路上进攻的同时出动空降兵和海军陆战队占领了格鲁吉亚的港口并摧毁了格军仅有的海军，在俄军的夹击下，面临被消灭危险的格鲁吉亚被迫要求停战。
从这两场战例来看我们不难看出，大纵深立体作战的特点是基于上世纪机械化战争的基础上而建立起来的。没有任何一种作战理念是永不过时的，现如今解放军的跨越系列演习也都是强调：远距离投送，精确化打击，伴随化支援，实时化保障等新时代的作战思想。
未来战争，要不为往常的作战思维所限制，打乱敌人部署和战役计划。给予基层指挥员适当多的作战指挥权，把握战场时机，不遗失战机，在立体空间里进行作战，充分利用兵种特点进行部署，在敌战场全纵深内对敌打击，同时也要注重保护己方后方的作战及后勤部队。
曾经用两条腿追赶车轮的中国陆军，如今距离实现机械化的目标越来越近。高度发达的铁路运输网，新型步兵战车和枝繁叶茂的猛士车族，还有日益强大的中国陆航，从区域机动向全域机动努力的中国陆军同时还进行着信息化建设。把目光瞄准下一场战争，博采众长的中国陆军正在路上。
