【专题】能源管理案例之三：首都机场

首都机场作为“第一国门”，是中国对外展示的重要窗口，也是国内首家通过能源管理体系认证的大型机场。主要能源类型包括电、冷热水、蒸汽等，建筑面积超过200万平米，2016年综合能耗达11.97万吨标煤。

首都机场高度重视节能减排工作，成立了领导为组长的节能降耗专项小组，并认真贯彻思想体系，将能源管理落到实处。每年年初组织各部门开展能源评审，并将考核目标细化到各业务模块。在运行过程中，严格执行节能操作，并不断优化经济运行方案，有效提升系统能效。积极关注、认真分析能源数据，并将结果上报公司。

对于节能机会，首都机场每年投入大量人力物力。平均年节能投入（含节能效益分享）超千万元,为顺利完成节能目标提供了有力支撑。

公司根据北京市发改委、集团公司每年下达公司能耗目标，并结合自身情况，制定公司能源考核指标细则，作为各部门绩效考核控制指标，并下发各部门；各部门根据自身工作安排，分解、落实能源管理目标到各业务模块，并根据考核要求认真开展相关节能降耗工作；各部门根据实际用能情况，制定本部门能源绩效参数，如航站楼单位面积耗电量等等。

“十二五”期间，股份公司能源绩效持续提升，单位产值（主营业务收入）能耗下降率43.26%，超额完成发改委“十二五”节能指标；按单位吞吐量综合能耗计算，体系运行以来，由2014年的141.64吨标煤/万吨降至2016年的114.68吨标煤/万吨。顺利完成北京市发改委能耗考核目标。

1）精细化：首都机场能源管理工作注重精细化管理，强化经济运行，各主要用能部门针对各系统

建立了有针对性的经济运行方案，并在运行中通过强化记录、考核等形式，确保各项运行规范得到有效执行。

T3航站楼照明系统持续优化经济运行方案，从照明区域精细化（20个大区划分为130个小区）、照明时间精细化（每年调整3次到每年调整24次，每次逐步点亮或关闭）、资源分配精细化等方面开展大量基础工作，最终精细化管理后的照明能耗下降40%。

T3行李系统通过对传送数据的分析及行李系统冗余度的研究，确定了特殊时段部分系统停用的思路，并针对不同子系统分别制定了特殊的运行方案，并为中控操作员和运行人员共同操作制定了详细的操作规程和时间表，最终节电率达25%。

在空调经济运行方面，由于机场航站楼大空间区域众多，故首都机场针对航站楼大空间空调系统节能策略进行研究。由于大空间通常需要多个机组出力，项目研究的关键点在于如何让多台机组建立联动机制，提高多台机组协同配合能力，并且按需供给。如试点研究通过最终论证，找到适合的运行方式或控制手段，将对全行业的空调节能起到重大的示范作用。截止目前为止项目节能率达40%。

2）投资大：合同能源管理合同年分享金额超1800万，节能项目投入平均每年超1000万，预计未来几年内将投资1.5个亿，完成桥载设备及400Hz电源增补、充电桩建设及电动车购置等项目。

3）分步走：由于首都机场范围较广，涉及区域、系统复杂，投资多，改造难度大，故许多项目不能一蹴而就，需要分步实施，逐步推进。

首先，首都机场管理范围和面积大，涉及三个航站楼、两个停车楼及众多产权楼，建筑面积超过200万平方米，约等于8个“鸟巢”的建筑面积，管理难度大。

其次，能源种类繁多，能耗系统构成复杂，涉及暖通、照明、行李、捷运、信息、GPU等十几个专业系统，对工作人员的技术能力要求高。

第三，首都机场作为我们国家最重要的交通枢纽，保障任务多，对运行的安全性、稳定性要求严格，因此节能改造难度大、周期长。

最后，首都机场作为“中国第一国门”，一直致力于提高服务质量以达到提高旅客满意度的目标。但服务质量的提高与节能减排的要求存在一定的矛盾和冲突，要解决这两者之间的平衡关系需要投入更多的精力和物力。

1）  公司层面高度重视

公司对于节能工作高度重视，特别是建立以公司领导为组长的节能降耗专项小组，任命技术采购部经理为工作组组长，并要求各部门确定对接人，为体系建设提供有效支持。此外还通过节能减排指标与各人绩效挂钩、评选双增双节先进等手段，提升每个员工的积极性与主动性，从“要我节能”转变为“我要节能”。

2）认真落实能源体系

首都机场将能源管理体系建设作为节能工作的基础与核心，将能源管理的每个要素落到实处。每年年初，认真开展能源评审，编制精确到模块的能源目标指标，重视经济运行方案的制定和节能机会的识别。运行过程中，强化日常管理，确保各项运行规范得到有效执行。借助内审、外审、能源审计等手段查找管理短板，积极改进，并将结果落实固化成为运行方案或管理制度，有效地提升能源管理水平，降低能耗。

3）注重经济运行管理

经济运行管理是能源管理体系的重要一环，更是企业能源管理水平最直接的体现。首都机场不仅重视节能改造的投入，更加重视日常管理的提升。各部门、各模块以设备经济运行标准规范为依据，合理调节各项能源关键参数，细致开展监测分析，并不断完善优化运行模式，持续提升能源效率。T3照明系统经济运行方案、行李系统经济运行方、空调系统的大空间群控策略试点项目等，都取得了良好的效果，具备非常强的示范性和代表性，充分体现了首都机场能源管理水平。

4）加强外部单位合作

在能源管理的过程中，与外部单位的密切合作也为首都机场能源管理提供了不可或缺的支持。积极参加北京市发改委、顺义区发改委组织的节能减排讨论会等，深入领会各项精神、政策。与国内知名认证机构CQC、SGS等合作，协调专家深入一线开展调研,有效辅导各部门开展体系建设。聘请专业咨询机构或节能服务公司，开展能源审计、节能诊断等工作，提升能源管理的专业性。与其他机场就节能技术应用、节能组织架构等方面开展探讨，为节能工作提供了新思路。