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现今的齐齐哈尔火车站
及齐齐哈尔南站均是我市的地标性建筑，
那百年前的齐市铁路发展如何？
最初的齐齐哈尔火车站在哪儿，
是什么样的？
充满传说的反日爱国建筑师，
设计的老齐站何时落成？
最早的齐齐哈尔站就是今天的昂昂溪站。这座火车站是1902年由中东铁路兴建的，于1903年建成并随中东铁路一同开始营业，直到1924年，该站更名为昂昂溪站至今。很幸运，当年的站房还保存至今。
“末代黑龙江将军”程德全为了便利齐齐哈尔的交通，在1907年开始筹建齐昂轻便铁路（俗称齐昂小铁路）。在今青云小区附近设置齐昂轻便铁路齐齐哈尔站，这就是史上的第二座齐齐哈尔火车站。
很有趣的是，1909年至1924年间，同时存在两座“齐齐哈尔站”。
到了民国年间，黑龙江省地方政府开始修建齐克铁路（今齐北线部分路段）和昂齐铁路（今平齐线部分路段），并在齐齐哈尔城东兴建火车站，当时称“龙江站”。该站于1933年更名为齐齐哈尔站，这也就是史上的第三座齐齐哈尔站。当年的站舍很小，候车室仅20余平方米。很不幸的是这座火车站于1934年1月19日发生一起火灾，全部烧毁。
第三座火车站烧毁之后，当时伪满齐齐哈尔铁路局在原站舍北侧修建了一座木质结构、铁瓦盖的临时站舍，这就是史上的第四座齐齐哈尔站。这座火车站并没有留下影像，但是小编找到了1935年兴建的火车站天桥，这座天桥于1971年被拆除。
这就是现在的老火车站。他是日伪齐齐哈尔铁路局于1934年动工兴建，1936年竣工投入使用的。这座火车站今天成为了齐齐哈尔站的机关办公楼和软席候车室，依然保留着候车的功能。
解放后，齐齐哈尔作为共和国的长子迅速发展重工业。客货运输量大幅增加，齐齐哈尔站在今天新火车站的位置兴建了一座简易候车室。该火车站形似一座仓库，被俗称为“大仓库”。
1975年，齐齐哈尔铁路局拆除了简易候车室，在原址兴建了史上的第七座齐齐哈尔站，1979年竣工并投入使用，就是今天的齐齐哈尔火车站大楼。这座火车站钟楼最高点距地70米，总面积达1.8万平方米，是当时东北地区最宏伟的火车站之一。
小编后记：这七座以“齐齐哈尔”四字命名的车站，历经了我市从清末至民国时的省城荣光，见证了共和国初期重工业基地的城市辉煌，更体现了齐齐哈尔东北西部交通枢纽的中心城市地位！希望在“十三五”期间，通齐客专和齐海满客专能够尽快开工，最后用一张规划图和我市市区的两座一等站结束本文！
齐齐哈尔南站（中国最北高铁车站），一等站。是哈齐高铁沿线最大专用车站。位于齐市高新区中汇城嫩江环路1号。占地面积5万平方米，总建筑面积67962平方米，齐齐哈尔南站于2015年8月17日正式投入使用。目前建设的高速场为9台11线，加普速场预留后预计为12台14线。
富拉尔基站，一等站。位于齐市富区红岸大街北端。始建于1900年，原名福来尔基站。1902年1月14日开站试营业。老站舍建于1925年，现为齐齐哈尔市级文物保护单位。1958年老站舍改为车站货运车间办公室，新站舍启用。
整理/杨连仲 转自 齐齐哈尔之声/风水川
参考《北国周末》的《齐齐哈尔火车站史话》
