2017年10月14日,
国家标准化管理委员会正式批准了
强制性国家标准GB 26149-2017
《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》。
继2013年初开始着手强制性国家标准制定,
到2016年9月强制性国家标准通过技术审查,
再到今年10月份,终于迎来瓜熟蒂落,胎压强标的出台将进一步提高我国道路交通安全和节能环保水平。
胎压监测系统(TPMS)强制性国家标准规定:
自2019年1月1日起,中国市场所有新认证乘用车必须安装TPMS;
自2020年1月1日起,所有在产乘用车开始实施强制安装要求。
众所周知,胎压监测系统中最重要的就是传感器,而森萨塔科技就是最优秀的胎压监测系统传感器供应商之一。
除了乘用车,商用车也势必迎来TPMS装车率的大幅提升:
森萨塔胎压传感器的装车量已经超过4.8亿只,占有全球超过50% 的直接式胎压传感器的市场份额;几乎全部的美系、欧系、韩系和本地主要OEM都是其用户,拥有丰富且成熟的产品应用与匹配经验。
第一是采用橡胶嘴,可以适配所有按照ETRTO标准设计出的轮辋,使用推入式安装工具快速安装,安装时间小于5秒钟,帮助客户提高了安装效率,从而节省生产成本。
第二是拥有自动定位功能,不但节省了售后轮胎安装的定位设备,而且还节省安装工时,甚至可无需车辆下线检测工具。森萨塔在自动定位功能方面拥有丰富的应用经验,并且是唯一一家拥有自己的专用芯片(IC)设计、开发能力的胎压传感器供应商。
除此以外,森萨塔还推出了车辆健康状况监控的利器——轮胎管理系统(TMS),早前在今年9月份的法兰克福车展上就正式与公众见面了,此款利器提供轮胎识别、负荷检测、胎纹深度、路面检测、实时摩擦等数据,使得自动驾驶、汽车共享和高效的电气化技术的实现成为可能。
轮胎压力监测系统(Tire
Pressure Monitoring
System,TPMS),是一种采用无线传输技术,利用固定于汽车轮胎内的压力传感器在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据,并将数据传送到驾驶室内的主机中,以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据,并在轮胎胎压出现异常时以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者的汽车主动安全系统。该系统确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内,进而减少爆胎、毁胎的概率,大大降低车辆事故率,同时减少油耗和车辆部件的损坏。
延伸阅读:
《Melexis绝对压力传感器:MLX91802》
《飞思卡尔胎压监测传感器(TPMS):FXTH87》