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来源： 鸣金网 ，作者 小鸣 （本文不代表财金新天地立场）

有些事情大城市只能吃瘪，在偏远地区却能干成，共享电单车就是一个例子。

杭州作为二线城市数一数二的代表，近几年的共享单车战事，几家公司依旧打的火热，可唯独电单车几乎绝迹了，在杭州的各大商场、热门地铁口都难觅踪迹。

电单车需要把车子拉到固定地方充电，完事后再运到各处，运维成本远超单车。关键电单车的使用率还很低，因为成本高价格自然也更高，单车1.5元半小时，电单车就需要3块左右。

可在城市里限速都在25公里以下，单车蹬的快点也能达到这种速度。除了省力不用蹬外，花高价并没有享受到对等的便利。在大城市打工人人人追求性价比的背景下，电单车没有用武之地也很正常。

可没想到，大城市都快消失的电单车，在老家18线小县城，却能迸发出不一样的光辉。仅有的一所重点高中校门口，最热门的几大公园旁边，市中心商场周边，到处都能看到它们排成一排。

那可不是摆设，时不时就有学生或年轻人扫码开车，2块钱半小时的价格并不比大城市低多少，可县城就这么大，2块钱足够骑到目的地了。

这么一看，那些把原先在大城市放到落灰的电单车，拉到小地方反而受众客户群体更大，当然也容易赚钱。

这里不光有滴滴、美团等巨头，还有本地的一些小公司也纷纷加入其中。显然这生意在县城大有可为，小镇青年更愿意用钱包真金白银的支持。

这又应了那句老话， 千万别小看小县城的潜力，那里永远有全国最真实的需求和购买力。

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