对日系车的误区，你是真不知道？还是被“爱国情结”洗了脑？

在中国，对于日系车向来是褒贬不一的，但在中国的销量却始终不错，那么对于日系车的偏见和误区到底都是真的么？

一、认识误区！日系车的安全性真的不好吗？

在国内对于日系车最大的抨击点，就当属安全性了！日系车“皮薄”、“不禁撞”，是不少国内消费者对日系车的固有印象。那么事实真的如此么？国内客户没有客观的关注碰撞测试之类的数据表现，只是根据自己的主观立场去评价。

上图是2015年美国IIHS公路安全保险协会发布了71台2015款车型的优秀碰撞车型总结。在获得顶级安全认证TSP+(Top Safety Pick+)的33款新车中，日系车占据了其中23个席位，剩余11个席位则由其他车型占据。这一数据不难看出，日系车在安全性方面做得非常棒，是全面超越其他国家的车系的。

我国的合资车，德系和日系是最大的两个阵营，许多消费者认为德系车在运用先进技术上要领先日系车，的确，德系车在运用先进技术与高科技配置上要比日系车更激进一些。

咱们反观日系车，可能是跟民族的性格特点有关，日系品牌相对比较保守，对于先进的技术他们会调研多年，使技术真正成熟后在运用到具体车型中。

举个例子，当年大众刚刚推出DSG双离合变速箱的时候，就故障频出。再往前说，十多年前奔驰在S级轿车上率先使用空气弹簧技术，结果也引发了大量故障。所以说，论可靠性的话，日系车还是很可靠的。

2011年左右全国有不少城市，发生了打砸日本车的情况，由于钓鱼岛事件，中日关系近些年来很敏感，但是你要记住，钓鱼岛不在你同胞的车里！两国之间贸易额的基本平衡，互惠互利，这与经济侵略毫无关系。作为消费者，你有不买的自由，其他人也有购买和使用的自由。为惩罚日本去砸同胞的私有财产，不但涉嫌违法，也与目的背道而驰！

我国的连续三位最高领导人，中南海出外考察的座驾不是日产的碧莲就是丰田考斯特，部队用车很多都是普拉多和兰德酷路泽，军方的选择，或许也正是对日系车的一个肯定。

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