Mate 70终于来了，不再只支持原生鸿蒙；大众可能与华为合作造车……｜智能晚报

11月22日有消息称，华为正在与上汽集团接触，上汽集团总裁贾健旭亲自带队负责合作事宜。 双方有可能开创华为与车企的3种合作模式（即供应商、HI、智选车）以外的全新模式，不排除上汽集团战略投资华为子公司引望的可能。 引望已获得阿维塔和赛力斯两家车企的投资， 华为曾表示引望会继续向车企开放股权 。

上汽是中国汽车销量最大的车企，但业绩增速严重下滑，今年第三季度财务报告显示其营业收入和净利润分别同比下降26%和94%。贾健旭曾在公司的年中干部大会上指出整个集团要合力创新转型。此前，上汽与华为的合作停留在供应商模式，例如上汽旗下飞凡汽车的旗舰车型飞凡R7上搭载了华为增强现实抬头显示系统（AR-HUD）。

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https://mp.weixin.qq.com/s/TkGLbd_Eb-ML8tT35vO_BQ

11月25日，特斯拉官网最近的招聘信息显示，该公司正在招聘C++软件工程师，负责设计和集成用于远程操作Robotaxi机器人的系统软件，工作地点位于美国加州。

该岗位的职位描述透露了部分与特斯拉远程操作业务有关的细节：远程操作员将使用最先进的VR设备「进入」设备的世界中，执行复杂精细的任务。特斯拉表示，「 我们需要能够远程访问和控制Robotaxi与机器人，这需要在现实世界中构建高度优化的、低延迟的可靠数据流，即使在网络信号不稳定或有干扰的情况下，也能保证数据传输的准确与完整。 」

雇用远程操作团队在中国已经不是新鲜事，之前百度萝卜快跑的Robotaxi业务就曾被曝出远程操作团队的工作照片，操作员躺在一个驾驶舱里，面前是车况投影和方向盘等操作装置。这是因为中国法规要求现阶段运营Robotaxi的公司出于安全考量必须配备远程操作员，他们大部分时候起监督作用，并在人工智能遇到无法处理的意外状况时远程接管车辆。

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https://www.tesla.com/careers/search/job/c-software-engineer-teleoperation-tesla-bot-and-robotaxi-227959

11月23日有报道称，OpenAI正在和三星洽谈合作，三星的Galaxy手机中有望搭载前者的多项AI功能。目前，谈判还处于早期阶段。 此举可能会对Google造成威胁——Google一直是三星的重要合作伙伴， 三星使用Google的Gemini以及自己的模型为Galaxy系列产品提供AI支持。

OpenAI似乎将自己定位为Google的潜在挑战者。不久前，还有消息称OpenAI考虑开发浏览器， 并挖角了Google旗下Chrome浏览器团队的关键人员 。

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https://www.theinformation.com/briefings/openai-talks-to-samsung-about-ai-features-strikes-search-deals-with-apps