朝鲜半岛不断和解，为东北亚带来和平的曙光之时，也为中国东北地区经济振兴带来了前所未有的国际环境，还为丹东这座中朝边境城市带来了前所未有的发展机遇。
今年4月20日，朝鲜宣布停止核试验，集中全部力量发展经济，并将与周边国家和国际社会积极展开紧密联系和对话。当时，深蓝财经就断然认为丹东的历史机遇来了，其历史地位相当于是东北地区的深圳。
朝鲜问题的解决，丹东或将成为东北的深圳
尽管在当时这只是关心东北经济发展的人们口中的谈资。但几个月过去后，这一历史地位或将从顶层设计有望成为现实。
中共辽宁省委、辽宁省人民政府近日印发了《辽宁一带一路综合试验区建设总体方案》的通知，决定创建辽宁“一带一路”综合试验区。通知中多处提到丹东：
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深入推进丹东、大连、营口、锦州等沿海港口整合。
●谋划建设丹东港至俄罗斯符拉迪沃斯托克港陆海双通道、丹东港经珲春口岸连通俄罗斯的“辽珲俄”铁路新通道。
●以丹东为门户，倡导研究连接朝鲜半岛腹地、直达南部港口的丹东—平壤—首尔—釜山铁路、公路及信息互联互通。
争取国家适时设立“丹东特区”，将丹东建设为重点开发开放试验区。
●协调丹东至朝鲜新义州至平壤公路新通道建设。
●加强沈阳、大连、丹东机场对朝鲜及俄罗斯远东城市的国际通航水平。
●支持丹东与通化、白山等市建立鸭绿江旅游联盟，积极申建边境旅游试验区。
特区之梦16年
丹东，地处辽宁省东南部，东与朝鲜民主主义人民共和国的新义州市隔江相望，南临黄海，西界鞍山，西南与大连市毗邻，北与本溪市接壤，海岸线长120公里，总面积15222平方公里，下辖3个市辖区、1个自治县，2个县级市。
在历史上，丹东很长时间都是中原王朝在辽东的军事要塞、边陲小城，要成为经济地位十分显著的经济中心，似乎从来没有机会。到现代社会，即便是遥望几百公里外的韩国，那里是一个经济发达的工业强国，但低头一看近邻的朝鲜，经济的冷清让人觉得比东北的温度还要冷。而它自己所在的东三省，喊了多年的重振旗鼓始终成效不大，更是让这座小城完全无法想象自己的未来。
但是历史来到2002年，近邻城市朝鲜的新义州成立特别行政区，让丹东点燃了一些曙光。与朝鲜新义州相匹配的是，“丹东特区”的概念悄然出现。
2009年10月初，时任国务院总理的温家宝对朝鲜进行了为期三天的正式友好访问。作为两国签署的经贸合作协议之一，将新建一座中朝新公路大桥。而朝鲜当时的劳动党主席金正日在2010年的两次访华，特别是8月份访华对东北经济的考察，透露出朝鲜对外开放的强烈信号。
当时就有舆论认为：“如果朝鲜对外开放，首先会向中国开放，
丹东就会面临得天独厚的机遇，成为东北的‘深圳特区’
。”
然而那些年过去后，半岛局势一直摇摆未定，“丹东特区”一直就是概念，限于一些学者的专栏文章而已。直到今年四月份，随着朝鲜半岛开启和解之路，“丹东特区”的各种文章又开始出现在各大媒体和网络媒体中。
“丹东特区”的讨论，在今年4月份后，基本成为人们关注东北经济最核心的关键词。当地还因此吸引了众多的房产投资者，房价一路飙升，甚至让当地政府不得不实施调控政策。
然而也仅限于此，人们又感受到遥遥无期。直到最近“丹东特区”概念正式写入政府文件：“
争取国家适时设立“丹东特区”，将丹东建设为重点开发开放试验区。”
丹东是不是东北的深圳？
丹东是不是东北的深圳，粉丝们众说纷纭，有不少人赞成，也有不少人反对。反对的理由主要是朝鲜不是香港。事实上，网友们误解“丹东深圳论”。
朝鲜肯定不是香港，但是
韩朝经济一体化后的朝鲜半岛，完全可以有香港的地位
