春运首周，全社会跨区域人员流动量预计超 13 亿人次，而预计整个春运期间，将会创纪录地达到 90 亿人次！这会让广大需要“参与”春运的朋友，直面一个巨大的现实问题，那就是——怎么才能买到火车票？所谓有需求就有供给，市面上也涌现出了大量的“抢票软件”，号称只要你加钱就能抢到票。那么，这些“抢票软件”到底靠谱吗？
为了避免广大旅客遭受损失，这里先说三条结论：
1. 12306 平台从来没有和任何第三方平台机构合作，
没有将票额分配给任何第三方平台发售，也没有和任何第三方平台进行数据连接。
2.抢票软件的“加速包”真的加不了速，
花钱购买加速包，抢票速度也不会提升。
3. “抢票软件”可能存在陷阱，会导致个人信息泄露，建议大家一定要使用 12306 官方平台，
包括网站、App 和支付宝小程序。
接下来，咱们就详细说说。
根据央视新闻对铁路 12306 科创中心研究员杨立鹏的采访，12306 平台从来没有和任何第三方平台机构合作，没有将票额分配给任何第三方平台发售，也没有和任何第三方平台进行数据连接。这些平台在页面和功能介绍中，大量写有 12306 的字样，让旅客误以为它们和 12306 有合作。
此外，有些抢票软件还会像模像样地显示所谓的“成功率”，给人一种很专业的错觉。这些抢票软件宣称的成功率就是一种营销术，票源全部都在 12306 的系统之中，抢票软件没有任何票源，怎么保证成功率？它们自称的购票成功率一般都比较乐观，让旅客们感觉希望大，自愿掏钱。
可能有些旅客朋友会问，那为什么 12306 都显示“无票”了，抢票软件还能显示“有票”呢？这难道不是给抢票软件留的吗？
其实，
当 12306 显示“无票”，有些抢票软件显示“有票”，这样的信息其实都是从 12306 爬取、修改加工而来的。
12306 显示售罄时，“抢票软件”将其更改显示为“有票”，诱导旅客买长乘短、买短乘长，实质是帮旅客提交候补，让旅客多花钱“多买几站”，或者“少买几站”上车补票。
这些“抢票软件”还会推荐一些不合理的换乘方案，给旅客的换乘时间极短，极易漏乘错过列车，不考虑旅客的真实体验。
杨立鹏研究员还表示，很多抢票软件还会提供所谓的付费购买“加速包”的服务，一些不明真相的旅客朋友，会被软件中所显示的“成功率”吸引，为了提高成功率购买了加速包，所谓的“加速包”其实也是忽悠旅客的一个噱头，
实际上加钱不加钱速度都一样。
如果买到票了，旅客们也会认为是花钱的作用。
可能有些朋友会觉得，抢票软件说不定用了什么高科技，能够钻钻空子快速抢到票，
但这基本上也是不可能的。
12306 有一整套风险防控策略，比如在登录环节，识别出的异常购票请求会被直接拒绝；在提交购票订单环节识别出的异常购票请求，将被放入慢速队列；提交候补订单环节，识别出来的行为异常订单，将被延迟处理。
一些“抢票软件”推出速度不同、价格不同、成功率不同的花式“加速包”和“专人抢票通道”“捡漏+候补双通道抢票”“邀请好友助力提速”等不同服务，让人感觉加钱越多、速度越快、成功率越高，
完全是营销花招，实质上没有任何作用。
铁路 12306 科创中心副主任单杏花也表示，
曾经测试，加钱和没加钱最后的效果一样。
在 12306 上看到车票售罄，票肯定没有了。第三方平台显示有票，也是诱导行为。12306 没有跟任何第三方开展合作，没有提供加收费用、好友帮抢服务。建议旅客一定要点候补，系统会按先到先得的顺序配票。
用“抢票软件”抢票，其实是一件大家都“吃亏”的事。因为从技术原理上讲，自动化抢票的过程，就像是一群人堵在售票处窗口，过几秒钟就有人过来问一遍有没有票，直到买到票或者过了售票时间才罢休。
自动化抢票会带来几个后果：对那些规规矩矩排队买票的用户不公平；浪费了 12306 服务器的计算资源，可能降低全体 12306 用户的购票体验；还会降低所有用户的幸福感——没有买到票的用户自然不高兴，而加了钱抢到票的用户也未必开心。因此，为了防止自动化抢票，也该有相应的技术手段才是。铁路部门也为此做了很多努力，下面咱们就简单讲讲。
