大家好，我是黑马非哥，
最近忙于给大伙儿说用车知识，
好几周没给大家写新车了。
这不非哥同事不知道发了什么横财
提了全新凯迪拉克CT6铂金版，
今天非哥就带大家来看一看这个新玩意
CT6
。
作为新款CT6，对比2017款，
CT6在颜值上有不小提升（个人观点），
尤其是
前脸大面积的进气格栅
。
如果你不仔细看，你根本不会发现
这些前脸盾型的形状和凯迪拉克的logo是
一模一样
的。
另外在辨识度非常高的泪滴形大灯
在新款上变得更加修长，
说直白点，现在更加有辨识度，
老远一看就知道你开的凯迪拉克CT6。
不过说真的，这泪滴形大灯，
非哥怎么老觉得像我家900W的吹风机？？？
说了前脸，再来看看屁股。
比起前脸，屁股就显得额外简单，
除了贯穿的镀铬装饰外，就数“7”字形的尾灯了。
虽说很简单但也掩盖不了它的美，
就当它是“简单美吧”！
和上一代的CT6相比，
新CT6在内饰方面变化较为明显的
就属
原来的机械档杆变成现在的电子档杆，
另外上一代的触控按钮不便于开车时的盲操作。
在用户的反馈下，
凯迪拉克在新CT6的档杆下方
增加了一个多媒体控制旋钮，
学习了宝马的iDrive系统的设计逻辑。
在
用料
方面，
采用整个皮质的包裹和光面的胡桃木和镀铬，
其中方向盘也是opus顶级牛皮，
只是非哥真心不理解为什么国人喜欢真皮，
为了高档？不冷吗？
另外，即便CT6用的材料很好，
但是我想说CT6在设计感上还是略有不足，
就算用了很多好的用料，看上去还是比较廉价。
尤其是中控台10.2英寸的液晶显示屏的周边设计。
感觉设计师太过于依赖凯迪拉克的logo，
中控台的设计，包括空调出风口都像该车logo，
估计该设计师就是为了工作而工作吧。
（个人观点）
基于5223mm的车长和3109mm轴距，
空间方面自然不必多说，
作为175cm的我坐上去依然非常宽敞，
包括舒适度什么的完全可以用
“爽”
字来形容。
360度全景影像，全速自适应巡航，
方向盘调节，座椅按摩，USB前2后2，
悬架软硬调节，流媒体后视镜，等等等等。
当然如果你是音乐爱好者，那么你的耳朵有福了。
为什么这么说？
因为CT6全车有34个独立panaray扬声器，
要知道Panaray是Bose音响专门
为凯迪拉克所打造最顶级的车载音响。
emmm真害怕自己耳朵听了会怀孕。
另外在前排座椅的后面
还有2个独立多媒体显示器，
可以看行车导航。
如果你要利用它来独自享受一部
“好看”的电影
。
当然还给你配备了耳机和遥控板，
是不是感觉像商务舱一样？
新CT6搭载
2.0T涡轮增压发动机
，
匹配10AT手自一体变速箱，
最大马力241Ps，最大扭矩350N-m。
两者搭配在一起换挡非常顺滑，
持续加速中，很平稳
换挡的时候没感受到什么顿挫感，
甚至感受不到它在换挡。
另外在百公里加速方面能达到8.1s（官方），
考虑到舒适性，这个加速还是可以的。
作为全新凯迪拉克CT6，
在外观方面我个人觉得
对比老款颜值确实有不小提升。
但是内饰方面还是那句话，
用了好的材料却给用户呈现不了好的效果，
看上去也没有档次可言，实属于减分项
~
不过作为正在看文章的
钻石王老五
，
你会选择凯迪拉克CT6吗？
非哥在留言区等你
。
撰文：非哥
编辑：米米
监制：Andy
