作者：倪刃
来源：黑噪音
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既然所有人都搞错了，那重点究竟是什么？
先说一些良心媒体调查后的结论：
根本就不是油罐洗不洗的问题，而是，油罐车本来就不能跨类别混装！
按照行业标准和规定，罐装车的清洗只能是为了同类混装而必备的步骤。比如煤制油装完以后需要清洗达到标准，以便装其他品种的化工油，而不是为了“跨界”去装食用油。
同理，装大豆油的运输罐清洗，也不是为了继续装化工油，而是为了装菜籽油之类。
而且清洗完之后，就算装同类产品，还应当出具第三方检验报告才行。比如食品的菌落、黄曲霉素等，都需要合规才可以。
而化工罐车未清洗就混装食品这件事，可以说就是耸人听闻、超出了想象力边界的事情。这已经不是违规，而是违法、是直接性的伤害消费者身体。这是犯罪！
但如果说此次油罐车混装事件的处理结果是：化工油和食品可以继续混装，只不过必须要合规清洗。这也仍然是完全错误的做法。
既然如此，那我们也可以看看在这方面美国是如何操作。
首先，美国食品级罐车和化工类是分开运行的。而且食品级的罐车，其司机收入是高于其他类别罐车司机的。为什么收入高？就是因为清洗麻烦。
美国食品运输标准的要求是，不能有杂物的混淆和杂菌的超标。比如说因为清洗不合规，导致几十吨葵花籽油里面混合了几升玉米油，只要被检测出来就是严重违规。
所以美国的食品级罐车司机工作都挺痛苦，因为不但清洗标准高，而且洗完还要贴上封条，以供下一家食品厂检验。
美国的罐车运输标准，防范的都是同类运输品内部不能混淆。如果化工类和食品类混淆这种事情让他们听说，恐怕吓都要吓死了。
除此之外，美国就连化工类的罐车都有着同类之内严格的运输要求，比如汽油和柴油的灌装顺序和清理标准，规定也是极其详细的。
另外，就算是有人真想“跨界混装”也不可能。
