“最近有个大学生和我说，他认为有三个人改变了中国，我也非常认同。”一天，网约车司机和小鹿正聊得起兴。
“哦？哪三个。”我问。
“一个是马化腾，一个是雷军，还有一个就是比亚迪的王传福。”
小鹿脑子里灵光一闪，猜测师傅极有可能是个“迪粉”，除了以上言论作为支撑，还因为笔者正坐在一台比亚迪秦上面。如无意外，接下来师傅的话题中心一定围绕着比亚迪。——果不其然，师傅并没有解释为什么认同小马和小雷，只说道：比亚迪的出现，真正让平民老百姓开上了好车。
这句话分量很重，小鹿心里也触动了两三秒，思绪追溯到比亚迪刚起步时带来的比亚迪F3，该车的出现的确改变了整个中国汽车市场。在2005年前后，国内汽车根本没有什么10万元以下的车，福美来都要13万才能买到，更别说合资A级车。10万不到还想买车？以前的人们是想都不敢想的。
当售价7-9万的比亚迪F3上市，整个汽车市场的售价被拉低，汽车这种高档消费品从那时起慢慢走进了千家万户。这么说来，比亚迪确实为平民老百姓开上好车做出了很大努力，还推动了中国品牌的崛起与发展。
仔细想想，直到现在，比亚迪依然在践行着初衷——让平民老百姓也能开上好车，这一点，从最新的产品可以看出来。
比亚迪宋DM今年4月正式上市
近日，小鹿参加了比亚迪宋DM“不从众，更出众”的全国媒体试驾活动，这款车今年4月才新鲜出炉，享受补贴后售价17.99-20.99万元。
说实话，这个价位的紧凑型SUV，说贵不贵，说便宜也不便宜，在体验宋DM之前，小鹿内心对它确实有一个比较高的要求和期待；宋DM好不好开、做工如何、操控感受怎样？——对于一款上20万的中国品牌SUV来说，这些都很重要。所以比亚迪这款新车到底值不值这个价？答案即将揭晓。
此次宋DM的试驾体验还是比较注重专业性方面的，和往常“游山玩水”式试驾不同，比亚迪设置了一些专业的项目让媒体可以切身感受到宋DM的操控和性能。
进入试驾场地后，啥废话也没有，一上来就让老湿们“百米冲刺”，感受宋DM的超强动力系统。
和比亚迪唐一样，宋DM是比亚迪“542”战略的重磅车型，第一个数字“5”是指百公里加速在5秒之内，4是全时电四驱，2即百公里油耗仅2L。
官方称宋DM百公里加速时间为4.9秒，要爆发出如此强大的性能，就必须得配备超强的动力系统，宋DM搭载1.5TI发动机+前后两个大功率电机，最大功率总和达333kW，最大扭矩总和达740Nm——相当于6.0L自然吸气发动机的动力输出。
超乎想象的动力让宋DM百公里加速仅需4.9秒，媲美百万级豪华SUV的加速表现，不信看看百公里加速5秒内的SUV，保时捷卡宴、宝马X5M……看来，想买一台跑得快的SUV，除了宋DM，小鹿真想不到有更便宜的了。
事实上，宋DM绝不止步于4.9秒，在试驾体验时，就有媒体老师开出了4.7秒的成绩！
加速测试时，选择最强的SPORT+HEV模式，干净利索地将油门踩到底，电机瞬间大扭矩输出，在这4、5秒的时间里，好好享受推背感即可。值得提一句的是，由于前一天下过雨，现场地面湿滑，但宋DM加速时的车轮打滑控制得非常好，全时电四驱应该发挥了很大的作用。
全力急刹时，巨大的惯性使车身前倾明显，得益于ESP车身电子稳定系统、BOS刹车优先系统等电子系统辅助，还是能让乘员安心。
