这不是搞笑，是严肃认真的。
2024年12月20日，美国陆军宣布，启动研制全新的“多域火炮“（MDAC）机场防空系统和”超高速弹药“（HVP），BAe未经竞标就被选中，一个MDAC营包括8门火炮、4座多功能精确雷达、2个多域战斗管理中心，还要自带不少于144发HPV，折合每门炮自带至少18发HPV。要求2027年底之前交付第一套系统，2028年开始测试。
在美军体系中，野战和要地防空都是陆军的职责。在陆军航空队时代，很顺理成章，反正都是陆军的。
但在空军独立出去后，空军基地的防空依然由陆军负责
。
所以所有“爱国者”、“萨德”防空导弹营都是陆军的，不管是保卫空军基地的，还是保卫城市和人口中心的。
空军战斗机包办陆军野战防空（你说“毒刺呢？”咱们不开玩笑的吗），陆军防空导弹包办空军基地防空，倒也和谐。
空军其实很不满意，很想把基地防空吃过来，在防空指挥上也更加顺畅。敌人战斗机要摸到美国空军基地头顶上不容易，但现在也没有那么不可能。敌人巡航导弹、无人机摸过来的危险更大。防空导弹和战斗机混合作战在任何时候都是艰难的事，还要跨军种协调，就难上加难了。
美国陆军自然不愿意放弃防空职责。一旦空军拿过去，空军基地防空自然是空军的，城市要地防空算谁的？陆军基地防空算谁的？交通枢纽和交通线防空算谁的？陆军要是只有野战防空，那就太被动了。美国陆军的野战防空不怎么样，只有野战防空就实际上没防空了，那几杆“毒刺”不能算，美国陆军丢不起那个人。
既然陆军不放弃防空，那就要干点什么，MDAC就是“干点什么”。
在乌克兰战争之前，战场防空需要在传统的反飞机之外，正视巡航导弹、制导弹药、无人机的威胁，已经成为共识，战争进一步强化了这个共识。传统的防空导弹成本太高，小口径高炮的射程不够，系统成本也不低。作为美国海军电磁轨道炮研发的一部分，BAe研制了HPV，采用全新的GPS制导，确保在远距离上精确命中目标，包括移动目标。
GPS制导已经存在很长时间了，以固定目标为主，可以打卡车之类的低速移动目标。但HPV的GPS制导要求打击巡航导弹、制导炸弹、火箭弹级的高速机动目标。指挥中心探测和跟踪来袭目标，并“广播”目标位置、方向、速度，HPV根据GPS测定自己当前位置、速度、方向，计算最优拦截路径，修正弹道，直至命中。与常见的主动、半主动、被动制导相比，HPV完全免除了弹上传感器，成本大大降低。但由于数据链的本质滞后和GPS的更新速率限制，HPV只适合拦截相对“呆头呆脑”的来袭目标，有人驾驶的高机动飞机还是不行，那需要留给真正的导弹对付。
HPV曾经是雄心勃勃的大项目，涵盖海军的127毫米舰炮、轨道炮、155毫米AGS炮、陆军和陆战队的155毫米榴弹炮，如今只有当年“顺手的事”的陆军155毫米炮部分留下了
榴弹炮的初速不高，HPV靠脱壳弹增速，但速度比轨道炮时代还是低多了
最初的HPV很轻，靠动能碰撞杀伤；速度大大降低后，也装药了
美国海军的电磁轨道炮计划下马了，接替的155毫米超级舰炮也下马了。美国海军陆战队曾经想把相关技术用于M777超轻型榴弹炮，用于跳岛作战时的防空作战，但岛上的M777毫无生存力可言，只好作罢。相关技术最后被美国陆军接过，用于MDAC。
与陆战队用牵引式M777不同，陆军要用155毫米轮式榴弹炮，机动性、防护性、速射性都要上去。
美国陆军没有轮式155毫米炮。考虑过瑞典的“弓箭手”系统，自带21发炮弹，发射准备和装弹高度自动化，停车到完成放列不超过14秒钟，第一炮不超过23秒，接下来74秒里完成三发速射、收炮、准备转移。所有操作由炮组在带装甲的车内完成，性能先进，防护良好，就是重量太重，30多吨，而且尺寸太大，不可能装进C-130运输机。
“弓箭手”样样好，就是太大太重
BAe计划在“弓箭手”的基础上，轻量化
6x6的底盘和从驾驶室旁探出来的炮管和PCL181有点神似
要求能装进C-130
C-130的装载极限是19吨，BAe能否在重量和尺寸极限里保留“弓箭手”的机动性、防护性、载弹量和自动化水平，3年后见分晓。但美国陆军没有选择，以色列的Atmos自动化程度差一大截，德国RCH-155把PzH2000的炮塔装上“拳击手”8x8装甲车，比“弓箭手”更高更重，总不能向中国买PCL-181，
所以也根本不竞标了，直接选中BAe。
MDAC对美国陆军意义重要，弄好了一石三鸟：机场防空、野战防空、炮兵火力。
