2016年的时候，国家为了鼓励购买小排量车型，排量在1.6T以下的车型可以享受购置税5折的待遇。虽然到了2017年购置税减半的政策没有了， 但好歹还有7.5折的优惠啊，而且这一政策明年是否继续实施现在谁也说不好，咱们本着省一点是一点的原则，再享受一次国家的便宜吧。
官方指导价：20.99-25.99万（1.5T）
最新行情：最高降1.8万
推荐车型：两驱领先型
昂科威作为一款为中国消费者而设计的车型，外观自然是很符合国人们的审美，自上市以来就受到了一致的好评，外观整体上让人看着既舒服又时尚。
内饰的设计有着很多的时尚元素，多种材料的拼接与不规则线条的运用，营造出了十分丰富的视觉感受。用料与做工方面，同样是站在该级别车型中的第一梯队中。
昂科威的20T车型采用的是1.5T发动机+7速双离合的动力组合，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米。前后悬架采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合。
推荐车型：对于城市日常用车来说，1.5T的动力肯定是够用了，小排量涡轮增压发动机虽然没什么激情，但也不至于拖沓，超车加速都由你掌控。不仅提高了燃油经济性，相比2.0T车型也更好“伺候”，加油时加92号就OK。
官方指导价：15.98-19.88万（1.4T）
最新行情：暂无优惠
推荐车型：200T 自动家享版
上一代指南者是以进口的身份销售的，价格不低，新一代车型实现国产化后价格大幅下降，17-20万的售价让它更接地气了。新车的整体造型更接近于大切诺基，其中前脸采用了镀铬处理的标志性家族七孔进气格栅，同时前灯组也与格栅相连。这样的外观也让指南者多了一个响亮的外号“小切”！
与上一代指南者相比，内饰真的是提升了不止一个档次，从设计做工再到用料都有了翻天覆地的变化，并有四种不同内饰配色可供选择。此外，全新指南者还分别配备有支持Uconnect Live在线智能人机交互系统的8.4英寸中控触摸屏以及位于仪表盘中间位置的行车电脑显示屏。
想要20万左右落地，只能买到搭载的1.4T发动机的指南者。传动系统匹配的也是7挡双离合变速箱。虽然这套组合与自由侠的一样，但是功率和扭矩都有所提升。前后悬架采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合。
车型推荐：国产后的指南者在价格上会更加的亲民，再加上JEEP在中国不错的口碑，与同级别车型相比，指南者也不会在内饰上丢分了。最推荐200T自动家享版，在目前没有现金优惠的情况下落地20万。相信全新指南者的登场，会成为SUV细分市场中的X因素。
官方指导价：16.99-21.59万（1.6T）
最新行情：最高降1.8万
推荐车型：1.6T 两驱智能版
韩系车一向以性价比和颜值打天下，而全新途胜在颜值上完全秒杀了现款的ix35车型。途胜2016年在中国的全年累计销量位列合资紧凑SUV第5名，说明途胜在国内还是具有一定人气的。现在途胜在各地都有一定程度的优惠，再度提升了它的性价比。
相比于外形，全新途胜内饰的设计就显得平淡许多，做工及用料能达到该级别主流水平，中控台按键及旋钮的布局都在向功能性妥协。虽然亮点不如外观那么多，但是布局规整操作便利。
全新途胜搭载了1.6T发动机加7挡双离合变速箱的动力总成，这套动力系统与索纳塔九的一致，日常使用动力完全够用。前后悬架采用的是麦弗逊后多连杆的独立悬架组合
车型推荐：在这个风口浪尖上推荐韩系车型，已经想到了很多用户一定会留言喷我。但我只是一个汽车编辑而已，只负责推荐适合家用，性价比高的车型给大家，政治上的事就交给政治家们去办吧。目前北上广地区均有1.5-1.8万左右的购车优惠，所以更推荐1.6T双离合两驱智能型，算上优惠20万妥妥拿下了。
官方指导价：19.38-23.98万（1.5T）
官方行情：最高降3.5万
推荐车型：180 两驱豪翼版
翼虎也算的上是中国人民的老朋友了，从当年的途观杀手，到后来的“断轴门”，这几年来也真的是一波三折。但毫无疑问翼虎耐看的外观与不俗的空间，还是有足够实力占据紧凑级SUV的一席之地的。
翼虎的内饰立体感很强，中控台的线条也非常丰富，看着不呆板，符合年轻人的审美，用料也能达到同级别应有水准。乘坐空间对于一款紧凑级SUV来说表现得也很不错，前/后排的乘坐舒适性也都能令人满意。
由于是20万的预算，想选购翼虎只能选择1.5T车型，变速箱匹配的是6速手自一体变速箱，悬架采用的是这一级别主流的前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合。
推荐车型：翼虎当年在不少人眼里都是途观最直接的竞争对手，它的实力可想而知。该车目前市场优惠力度挺大，北京、上海地区现金优惠都在3.5万元左右，最推荐的是180两驱豪翼型，动力市区驾驶绝对够用了，并且性价比很高。
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