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说出来你可能不信，国庆你能这么清爽的去玩，全靠它！

董明珠自媒体 · 公众号 · 自媒体 · 2016-10-11 07:19

正文

有句话说得好

如果你曾觉得国庆七天很短

那么现在你就会觉得七天很长了

让小编告诉大家一个惨痛的消息

今天居然才周二

不说了我想去哭一会儿

回想起这个国庆假期

还真是有点意犹未尽呐

除了自己去旅游很嗨皮以外

小编还在朋友圈里硬生生地

从大家的全世界路过

去漠河看极光

去稻城亚丁看稻河

去大理 看古城温暖的光

这些曾经在我们看来远在天边的地方

现在却能轻轻松松地到达

因为有高铁可以四通八达地连接五湖四海

不得不感叹一句

多便捷的轨道交通噢

不仅如此

想当年挤在逼仄的长途汽车站

又或者挤在闷热的火车站

啥热情激情都被汗水浇熄了

但如今

我们已经好久没有在火车站、汽车站以及地铁站

这些轨道交通设施内

感受到热这回事了

以前那种在大庭广众之下热die的日子再也不会有啦

现在就算再怎样

“摩擦摩擦似魔鬼的步伐”

也一样四季如春

说句开玩笑话

实在不想去景点热成狗或者冻成冰棒

留在车站里挤又舒爽着也是极好的

现如今轨道交通设施内四季如春

再也不用担心小朋友热到或者冷到了

而这一切

都要感谢承包轨道交通设施的中央空调们

敲黑板、划重点！

在近期各地铁道部门举办的一系列招标活动中

wuli格力

已经成为了

国内轨道交通领域空调设备的最大供应商

格力轨道交通合作项目

其他城市轨道交通重大项目一览

合肥南站综合交通枢纽项目

沪昆高铁湘潭北站站前枢纽工程项目

深圳地铁NOCC项目

武汉地铁机场线项目

京沪高铁南京南站枢纽项目

说到这里你可能认为

不就是在火车站、地铁站装个空调的事儿

有那么难吗

讲道理

空调不是你想装，想装就能装的

下面开始科普敲黑板

轨道交通空调项目到底为什么复杂？

轨道交通空调项目是一个相对复杂的系统工程，因为它同时具有人流量大、空气流动性差等特征。同时轨道交通站点内各种设备众多，必须保证其在稳定的温湿度环境下可靠运行，在此种需求下暖通空调承担着格外重要的责任。

这就要求科学系统地对待包括项目选型方案、安装与维护等各个阶段，保证空调系统能提供必要的温度、湿度环境，一方面要方便旅客出行，另一方面能保证各种车站设备的正常运行。

为什么选择格力？

曾被外资品牌一统天下的中央空调领域，国产品牌已然实现了逆袭，除了品牌和市场的变革，技术上的攻坚也是关键。作为中国制冷行业的领军企业，格力一直以自主创新为企业发展信条，在中央空调领域已开发出具有完全自主知识产权的10大系列、1000多个品种规格的产品。

领先的离心机技术是格力能够频频中标中国城市轨道交通重要项目的最核心因素。格力电器凭借自主创新，在大型商用空调最具技术含量的离心机技术方面实现了厚积薄发，已经形成4大系列产品，包含永磁同步变频离心机在内的多项技术成果达到“国际领先”。

以“国际领先”的变频离心式冰蓄冷双工况机组为例，首次将冰蓄冷技术应用在永磁同步变频离心式机组上，使压缩机可承受的压比更大，可同时适应制冰、制冷两种不同工况，并可实现最大约3000RT的制冷量，可广泛用于大型集中冷站、机场、CBD、医院、学校、商场以及工艺流程等环境，可节电30%以上。

更重要的是，在这些“国际领先”的技术成果研发过程中，格力设立了7个研究院、52个研究所、近700个实验室，拥有近万名技术人员，培养了一大批科研人员，俨然成为一个制造业帝国。这对提高我国制造业整体技术水平将发挥重要作用。可以说，格力研发中央空调经历了很多代产品，每一代产品都在不断升级，在性能上不断超越前一代。

掌握着这些核心科技，格力已经占据了世界制冷行业的制高点。无论是在空调领域，还是如今多领域、多品牌的”相关多元化”领域，格力都凭借对专注态度与自主创新理念的坚守，支撑其不断发展、壮大，成为中国制造的脊梁。

所以如今舒舒坦坦坐在清凉舒爽的车站候车厅

原来也是来之不易的呢

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