直-10那道漂亮的折线是咋来的？— 具备部分隐身能力，源头是科曼奇

新刀口谈兵 · 公众号 · · 2021-03-09 17:45

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我国在研制直-10武装直升机期间，曾花894万美元，向俄罗斯卡莫夫设计局咨询过方案，而卡莫夫的941方案，就是直-10的起源，这已经是公开的秘密，对于当时从无武装直升机设计成功经验的602所来说，是非常正常的事情。可是你知道吗？直-10的血缘，竟然跟美军RAH66“科曼奇”隐身直升机有许多关系。

直-10原型机

卡莫夫941方案

科曼奇

纵观直-10和卡莫夫941方案的外形，最大的特点就是机身两侧那道折线，非常漂亮，甚至具备部分隐身能力，这是它的点睛之笔，可以说与以往的俄罗斯武装直升机那种“傻大粗”的形象有着天壤之别，那么卡莫夫为何会突然冒出这样“异类”的设计呢？

卡莫夫以前的“武装直升机”

941方案为何风格突变？

实际上，在美军RAH66“科曼奇”面世之后，苏联和俄罗斯一直在跟踪其先进的隐身技术，并通过非公开渠道，获得了它的部分资料，最终推出了一款与“科曼奇”类似的隐身侦察直升机方案，它就是采用共轴双旋翼的卡-58。

卡-58武装直升机

不过，卡莫夫的设计师认为，“科曼奇”的内埋弹舱，实在不利于发挥火力优势，因此抛弃了这一设计，仍采用传统的外置短翼，每侧甚至有三个武器挂架，载弹量大大增加，这符合战斗民族一贯重视火力的传统。

卡-58每侧短翼下可以挂3个挂架

其实科曼奇也可以选装这样长长的“短翼”

但是在机身上，卡-58仍然非常重视隐身设计，所以菱形机头、机身棱线、发动机红外隐蔽一应俱全，卡莫夫甚至为它设置了一对外倾的双垂尾，这一切都是为了减少直升机的雷达和红外辐射信号。

可以看出，卡-58的隐身设计还是很用心的

不过，由于此时苏联已经解体，俄罗斯经济状况一落千丈，要想把卡-58变成现实，是万万不可能的。正巧此时中国主动上门，寻求合作研制一款中型武装直升机，并一眼看上了卡-58，工资都发不出的卡莫夫立刻抓住了这次机会。

当时的卡莫夫连工资都发不出了，就别说研制卡-58了

可是，卡-58作为当时俄罗斯的绝密项目，是不可能全盘托付给中国的，因此卡莫夫在它的基础上简化设计，推出了卡-50“黑鲨”，其最重要的客户，就是中国。

所以我们看到在2000年的珠海航展上，俄罗斯拼命向中国推销卡-50，不但带来了高精度的模型，甚至准备在下一场珠海航展上安排卡-50的实机表演。

卡-50武装直升机

卡-52武装直升机

可是中国从一开始就没看上简化设计的卡-50，对武装直升机采用共轴双旋翼也不感冒。既然得不到卡-58，不如干脆让卡莫夫重新设计一款类似意大利奥古斯塔A-129的武装直升机，最重要的是一定要采用隐身性能。就这样，卡莫夫推出了941方案，并最终成就了中国的直-10武装直升机。

所以才有了941方案和直-10

其实如果细看卡莫夫941方案和直-10，两者之间还是有很大区别的，其中最明显的不同是941方案采用的是四叶旋翼，而直-10采用的是五叶旋翼，这种五叶旋翼是中国的原创，它带来的好处除了增加升力之外，最大的优势就是可以降低直升机飞行时的噪音。

941方案是四叶桨

直-10是五叶桨

和战斗机的隐身不同，直升机的隐身除了减少雷达和红外信号的辐射之外，还包括很大一部分内容，那就是“隐声”，即尽量控制直升机飞行时噪音，减少敌人发现的距离。而五叶旋翼和巧妙的旋翼翼尖设计，可以达到这个目标，美军RAH66“科曼奇”采用的也是五叶旋翼。

科曼奇也是五叶桨

从最终的结果来看，直-10的“隐声”设计是非常成功的，小编曾在珠海航展亲眼目睹它的飞行表演。当时正在馆内和别人交谈，突然看到许多人都往外跑，还以为发生了什么事情，也跟着出去了，结果发现直-10已经飞到展馆的上空，此前在室内竟然没有听到它的噪音。

要知道，普通的战斗机在飞行表演时，展馆可以听到像打雷一样的声音，而直-10的到来竟然悄无声息，可以它的噪音控制功底十分了得。

首次亮相珠海航展进行飞行表演的直-10

另一次则是在天津直博会现场，小编发现“风雷”飞行表演队一个编队的直-10集体起飞，噪音竟然还没有一架直-8大。虽然直-10机身的那道折线，只具备有限的隐身能力，而五叶旋翼带来的，也只是降低了一部分飞行噪音，但不能不承认，自RAH66“科曼奇”下马之后，直-10是世界上唯一具备隐身能力的武装直升机，并且还成功服役了，直到“沉默黑鹰”和贝尔的“360 Invictus”出现之后，才打破了这一纪录。