上一期，差评团队给大家带来了云马mini的众测。这两电单车体验到底怎么样？今天让我们一起来看看。。。
由于在一篇文章中全部放出太长了，所以有两份果酱给缩到阅读原文里啦。
第一名幸运差友：Heiser
首先表达下对差评的感激之情！！一开始看到自己被选中众测资格的页面完全没有反应过来自己被选中了。
回顾我自身，我拥有过不下十辆不同品牌、设计、类型、价格的自行车，对自行车一直有一种深沉的执着和喜爱。我对电单车的理解是自行车基础功能的延展，希望有一天对自行车改造的尝试可以引起革命性的变革，然后像现在延续了多年的自行车一样流行，满足人们除了便利出行其他各种需求。
差评这次众测的是星际迷航定制版云马mini，对星际迷航虽然没有那么多的情怀，但是车体的整体涂装工艺还是让人觉得质感一流的。
以下是开箱过程：
收到的快递箱不是很大，车子折叠好放在里面
开箱之后会看到一个配件盒
两把锁电池的钥匙和两个六棱，查脚踏板生产商资料是苏州一家专门制作脚踏板的企业，公司拥有34个与脚踏板制作相关的专利信息，应该是一家不错的企业
电池和充电器
放组装好之后的第一张照骗，大白天的我还把我那屋窗帘拉上，专门给它打的光
接下来我主要从实际体验的角度来谈下我的感受，可能一开始我对它的期望太高了，导致在刚刚骑行的时候有点不适应，一直觉得没有获得应有的速度，但其实到最后的时候已经真正喜欢上它了，速度比较稳定，适合慢慢悠悠的闲逛
先PO一张图，表明下我有多么辛苦！！开始骑得时候没开蓝牙没开无线，手机电量65%，云马mini的电量64%，等我骑了两个多小时，走了将近20KM的时候，车子已经没电了，车座硌的屁股疼，不得不打车回去的，折叠后的车子放在后备箱刚刚好！
放几张路上拍的照片：
整个骑行过程中我作为体验者的感受：
好的方面
外观方面：满分，回头率很高；
APP连接：手机与云马mini的连接非常快，App的操作也简单易用
电池：电池需要在车身上才可以与手机相连的设定觉得很合理；
助力系统：很舒服，不会骑一下助力的非常快，而且有三个档位可以选择
电量使用方面：一开始有63%的电，我用的是最高档，几乎骑行了近20KM，那100%推测应该可以30KM左右
充电方面：从零电量到完全充满用了将近3小时，速度还蛮快的
需要改进的地方：
不太适合长途骑行，骑完屁股几乎要废掉了，车座不是很柔软舒适的，在城市里短途慢悠悠还是蛮好的
电池钥匙的设计不好，我觉得把钥匙抠出来好难哦
从车子上取电池的方式不太舒服，必须要两只手而且一只手还要扶着钥匙，力量小了还不行，女孩子没人帮助的话估计比较难的
电池与车子对接的那面塑料壳子有点粗糙，上漆没有很均匀，质感很差
调整座椅的时候需要六棱配合才可以非常舒服的调整好，不然会比较松
电池上的车灯其实在夜晚的时候亮度不是很够，这就导致了有与没有其实也没什么差，但想到这点还蛮人性化的
关于动能回收系统，不知道是不是因为没有上下坡，还是滑行的时间不是很多，反正觉得能量回收的效率很低，等待进一步的使用看看
因为自己在家创业开了一个文化课教育培训机构，我学校里的学生大多是12到15岁的初中学生，他们每天上下学的交通工具也绝大多数都是自行车或者电动车，为了云马mini各方面指标的相对真实性，我邀请了10个学生体验后対以下方面进行了评分（每项满分5分）:
张同学一：外观5 舒适度4 加速5 折叠便利性4 细节4，老师你送给我吧，一块钱！
李同学二：外观4 舒适度3 加速5 折叠便利性5 细节4，多少钱老师我也想让我妈给我买一辆
王同学三：外观5 舒适度1 加速5 折叠便利性4 细节4，老师我们接下来的春游你拿这个车子当礼品呗？
马同学四：外观4 舒适度2 加速3 折叠便利性4 细节5，没我的电动车快骑着舒服
上官同学五：外观3 舒适度5 加速5 折叠便利性5 细节5，我家里有个自行车比较贵骑着比这个好
冯同学六：外观5 舒适度4加速5 折叠便利性5 细节5，老师我妈看到你发朋友圈了特别好看上档次
翟同学七：外观5 舒适度5 加速5 折叠便利性5 细节1，老师我也！想！要！
张同学八：外观5 舒适度1 加速3 折叠便利性3 细节4，老师你送给我
赵同学九：外观5 舒适度5 加速5 折叠便利性5 细节5，老师你送给我吧好不好？
冯同学十：外观2 舒适度5 加速5 折叠便利性5 细节5，老师你在哪儿买的啊，我也想买个
以上就是带给大家的星际迷航定制版云马mini的评测，希望大家能从我这篇评测里面获得有价值的、实用的信息，或者在观望，正准备购买一辆云马mini代步，如果长时间骑长途车的话建议再观望观望或者问问可不可以换车座，如果是中短途的骑行的话，简直是非常轻松！！
第二名幸运差友：H.H
关注差评君已经一年多了，前两次众测也有参与，也拉了挺多票的但是一直没中。本以为这次也不会中，没想到居然成功了hhhhh。真心感谢差评团队给我们带来这么多好东西！下面就让我们开始吧。
本人也骑过好几款电单车了，Tsinova跟云马之前的C1都体验过，这块也算小懂行吧。这次参加众测也是想对比一下看哪款好，准备自己入手一台作上班通勤用。
一、开箱与安装
车子外观包装非常简洁大气，车子跟零件分开，零件都拆分放在一个小纸盒里，取放方便。
把车从箱子里取出，车子是一个折叠状态，给人第一印象是小。查了一下，云马mini车轮为16英寸，车身重量是14.9千克。折叠后大小为0.2m³。动手拎了拎，确实轻便！
我个人是比较看重折叠车的的简易性跟整车重量的。这两部分云马mini做的都还不错，简易、轻松、安全。从折叠状态到打开状态只需要三步。
1、扭横梁。到手前我一直担心折叠结构稳不稳定，骑行时会不会崩。到手后发现云马mini的折叠按钮是通过旋钮的旋紧，将两端紧紧扣在一起，稳的1B！而在几天的实际测试中，云马mini也是比较耐操的，上坡下坡，各种折腾。旋钮处都没出现松动情况。
2、装踏板。零件箱里有自带用具，半分钟就弄好了。
3、车头对齐、调好座椅。我一分钟不到就装好了。感觉女性装也是无压力，1、2分钟就可以弄好。这个环节都有贴心的小提醒。体验不错。
打开以后差不多是正常单车的一半大小。
二、骑行体验
到手以后，我骑行了3天，总计40+公里。总体体验我给三星半（满分五星）。下面我来聊聊这次的骑行体验。助力、续航会单独给大家说说。
A. 骑行体验
骑行在路上，回头率超高。拿到第二天晚上在等红绿灯的时候就有一个大叔来问我这是什么车。还抓着我了解了好一番，从电池在哪里，到能够骑多快。可见外观设计还是很优秀的。
其次是车把跟座椅。车把较为细长，表面是海绵材质。握持舒适，没得说。自带铃铛，位置可调。
座椅坐着就没那么舒服了，给人总体感觉比较硬、单薄。第一天骑回家（五公里多）下车的时候屁股疼…这很差评。
另外，过减速带或者路不平时特别酸爽。我家这边减速带比较多，每次都要站起来过减速带。
最后是刹车部分，云马mini采用的V刹，这个没啥好说的。
B. 助力/电池部分
相对于云马C1来说，mini助力感不是特别强。个人觉得这个是好事，以前骑其他电单车时突然加速、减速的感觉非常明显。云马Mini的助力给我感觉更流畅了。上坡的时候就可以明显感受到非常省力，跟在平地上骑一样。
续航部分，云马Mini标准版电池容量为2.6AH，大约2-3小时可以充满。续航公里数为35KM左右。还算比较耐用，上班通勤没啥问题。此外，电池上还配备了一个5V/1.5A的应急USB充电插口，可以用于给移动设备充电。这个紧急情况下确实可以派上用场。。。
三、总结
最后总结一下，除了座位太硬远途骑得屁股疼以外，其他都还是做得不错的。作为折叠车确实很轻便，方便通勤。不过这个价格还是有点小贵，让我选择的话还是会选C1。
