文章内容转载自《车界》
只要看看网上铺天盖地的《汽车10大最没用配置》就能知道，大部分车主都或多或少入手过一些「一辈子都用不上」的配置，豪华车主尤甚。以至于斥重金买车之后，只有在修的时候才能感觉「果然是这个价钱」……
如何鉴别没「没用」的配置？
这个问题已经简单到爆了，请牢牢记住——把自己带入使用场景。
奔驰新E级所采用的I/O设备，被称作COMAND APS——看起来好像苹果的鼠标，装逼利器，感觉都要无敌！但是！请把自己带入这个东西的使用场景中想象一下。你驾车疾驰在高速路上，想设定接下来的导航路线，眼神不得不在路面、反光的屏幕和COMAND APS之间来回切换，一个不留意就要出事。这种配置不是钱的问题了，已经上升到行车安全的问题了。如果奔驰E能像宝马新5系一样配备一块触控大屏，你就不用纠结地低头找这个“苹果鼠标”一样的控制器了。万一因为低头这一秒而出了事故挂了，九成新的车子，房子，老婆都归别人了，那得有多悲催？
怎样才能「对得起这个价钱」？
说完怎么鉴别渣配置，接下来看看哪些配置能帮你「值回票价」。这个问题很多时候会被曲解为「性价比」，好像「便宜量又大」自己就满意了。
而事实上，「对得起这个价钱」的感觉源于两个层面：别人看着眼红，自己用着舒坦，性价比高只是正确选择配置所带来的副产品。作为一个豪华车主，谁能说自己从来不期待别人的羡慕或者赞叹呢？与此同时，只有光鲜靓丽惹人爱，自己驾乘体验没保证也不行。
豪华车配置单的正确打开方式
既然已经明确了这两方面的平衡是选择配置的评判标准，我们只要找到一个标杆式的榜样进行分析就可以了——“钢铁侠”，这一领域教科书般的典范。
无论是他的豪宅或者战甲，都在保证极强功能性的前提条件下，充分彰显了托尼老师作为一个桀骜不羁的亿万富翁的风范。
案例一：HUD全彩色平视显示系统
平视显示系统是托尼老师的战甲上不可或缺的一个部分，通过在目镜上投影各种信息，可以帮助托尼老师在不必将目光从敌人身上移开的条件下，随时掌握外界的情况和战甲的状态。
以全新宝马5系来说，搭载的投射面积增大70%的全彩平视显示系统——不仅看起来十分惊艳，也通过将车速等信息投射在风挡上，减少驾驶员低头操作，在很大程度上提高了驾驶的安全性。
案例二：手势操作
你看钢铁侠用鼠标键盘嘛？无论是调研资料或者设计战甲，从来都是一挥手「咻」地一声，一万多页的画面就划过去了。而且手势控制从来也都是科幻类电影凸显技术革命的重要表现形式，比如著名的《少数派报告》中也有类似画面。
手势操作的意义对于汽车来说远高于电影中炫技的功能。在驾驶车辆的过程中，任何一点分心都可能造成危险——尤其是低头找按钮，或者数着旋钮转过几格这种事情。而手势操作则完全符合人类的直觉，不亚于触屏智能手机第一次以滑动的方式革了鼠标滚轮的命。
不过问题来了，这个配置帅是很帅，但由于技术难度大、设备要求高，即便对于豪华车阵营来说也是罕见的奢侈品。目前已知装备这个技术的大多还是概念车，而量产型中只有宝马家的7系和全新一代5系配备有这套系统。
全新宝马5系的这套系统能够识别系统预设的比如翻页、音量调节等6种手势，同时支持自定义手势功能。可以想象一下，当你坐在车里，手指轻轻在空中旋转，车内的音量就随之变化的时候。车里的小伙伴无不瞠目结舌，而你只是风轻云淡地微微一笑，目光不曾离开路面一秒。要享受这种崇拜的眼神，岂是平时花点钱能得来的？对比奔驰E级不可触控的显示屏与“苹果鼠标”的组合，这才是良心配置的标杆。
案例三：自然语音识别
《钢铁侠》中出现了托尼老师私人的AI管家，贾维斯。它能够接受自然语音传达的命令，既可以简单地帮助托尼维持豪宅运转，也能在战斗中实时计算战甲状态，甚至控制大量战甲协同作战。自然语音识别最大的优势在于，托尼老师可以对贾维斯进行正常聊天一样的沟通，而不必背诵各种语音指令，再像弱智一样对着空气喊出来。
目前豪华品牌车型中，自然语音识别技术也已经逐渐趋于成熟。如全新宝马5系所搭配的这套系统，与用户交流的自然程度已经堪比一位真正的商务随行助理。用户只需要简单的日常用语，即可向车机发出指令或询问信息，不用高喊“电话、拨打、老婆”。而只要说出类似于“给老婆打电话”，车辆会自动拨打家人的电话；说出“我要去最近的火锅店”，系统就会结合专业级导航搜索并列出距离车辆最近的火锅店位置，并请示用户是否开始导航。
案例四：灯光效果
