油车与电车的生态，哪个更有未来

星涛投资 · 公众号 · · 2025-01-06 08:06

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2025年新的一年开始了，农历春节快要到了，历来是一个家庭大件消费的黄金季节。过去一年的经济情况，商业街的人气，失业就业的形势，大家看到眼里，心知肚明，继续往前走。

在朋友圈有人在问，是买电动车好，还是买油车好？大家提出买车意见的非常热闹。这个情况与社会上出现的其它情况一样，没有对错之分，但也是一个人能力全方位的反应。

社会上出现新的事物，刚开始流行的时候，大家不知道使用的条件，衡量得失。收音机、手表、录像机、电视机、缝纫机、摩托车、电动车、电脑、手机、汽车等等东西，没多少人是理性的选择，都会赶时髦。多年以后，回过头来再看，多少选择是没有必要。有的是浪费，得失不相配，一声叹气，就对过去的选择有了交待。

社会上出现新事件，这三年的疫苗，来龙去脉，要有许多能力心力，科学的思维，逻辑常识的判断，作出正确的选择。许多人的选择，可以看出这个人的综合能力反应。由于这东西不方便展开分析，冷暖自知。电车油车又到了选择的时候，又可以反应一个人的综合能力了。

社会上许多有见识的头脑，对电车的判断。电车是没有未来，电车在历史长河中的昙花一现。

在公路上行驶的汽车，截止到2024年，我国电动自行车社会保有量超过3.5亿辆。新能源车占总销量的比例在25%左右，每卖出4台新车，就有一台是新能源车。但就算在新车销量中，新能源车的占比，也依旧是传统燃油车占大多数。因为电车在物理学上面没效率，充电时间慢，跑的路程短。电车的能量密谋，已经快接近于理论的极限了。那电池的储能比油车少60倍。油车两分钟加了油，电车要加一个晚上。而电车的电池要占到800斤，而用油车就只有四十多公斤好了。电车油车储能差别的太多，目前物理学是不能克服的。电池目前的折旧是非常严重，电池性能衰减的很厉害。而且电池衰竭以后有大量的污染，这个电车污染报废，中国国内还没有产业链，重金属污染真的是个大问题。