主要观点总结
本文介绍了阿维塔06的静态体验，包括外观、车尾、内饰、空间以及配置等方面的详细特点，并与同级别车型进行了对比。文章指出阿维塔06的核心卖点为华为乾崑ADS智驾+鸿蒙座舱以及增程动力，但在制造成本上具有优势。文章还对阿维塔06的销量预期进行了分析，指出其最大问题在于激光雷达不是标配，低配车型缺乏吸引力。
关键观点总结
关键观点1: 阿维塔06的外观设计特点
延续了家族风格，前大灯为“F”样式，外轮廓为7字型，车身侧面肥厚，后视镜采用风刃设计。
关键观点2: 车尾的创新设计
采用掀背方式和双层设计，保证了后排头部空间，但使用了流媒体后视镜。
关键观点3: 内饰设计和材质用料
内饰设计基本和07保持一致，但灵感不同。材质用料保持了阿维塔的舒适豪华定位。
关键观点4: 核心卖点及制造成本优势
阿维塔06的核心卖点为华为乾崑ADS智驾+鸿蒙座舱以及增程动力，在制造成本上相比竞品具有优势。
关键观点5: 销量预期与问题
阿维塔06的月销量预期为5000辆左右。最大问题在于激光雷达不是标配，低配车型缺乏吸引力。
正文
阿维塔06已经可以在商超店进行静态体验了。这款被阿维塔寄予冲量重任、想要从特斯拉Model 3、小米SU7手中抢夺年轻消费者的产品，能否带领阿维塔站上月销2万辆的规模平台呢？
1、 阿维塔06的外观设计延续了家族风格，前大灯依然是“F”样式，但外轮廓是7字型，这和之前的阿维塔车型不同。车身侧面明显很肥厚，所以用了很宽的黑色侧裙来掩盖。后视镜设计非常个性，里面采用了一种风刃设计。
2、 车尾是阿维塔06最大的创新，一是采用掀背方式，二是采用双层设计，上层相当于一个尾翼，下层还有一个鸭尾。这样带来的好处是车顶线的下滑可以再往后落，从而保证了后排头部空间，这种设计带来的问题是没有后尾窗，必须使用流媒体后视镜。
3、 这辆展车很有意思的是前排有电动门和电吸门，而后车门什么都没有，成本节省明确。
4、 内饰设计基本和07保持一致，但是设计灵感不同。阿维塔06的内饰更像是一个机尾喷射口的概念，车门前端和中央操纵台前端都把后面延伸部分包裹起来，很有特点。而材质用料依旧保持了阿维塔的舒适豪华定位，观感和触感都足够好。
5、 前排头部空间没有问题，不过由于前舱盖比较高，所以调整好方向盘后会觉得容易挡住远端屏下面的续航显示内容。如果不想被挡住，那就得端着方向盘驾驶。
6、 后排做了电池挖空设计，头部空间大约一拳左右，后排座椅靠背角度比较舒服。问题在于前排座椅比较低，后排乘客的脚不能伸到前排下方，感觉有些别扭。
7、 后排配置比较普通，有出风口和置物槽，而后排中央扶手除了杯架就没有其他功能了。唯一比较显著的配置是英国之宝的扬声器布置得比较多，头枕后面也有。
8、 相比于同级别的Model 3、极氪007这些纯电车，阿维塔06的核心卖点有两个：华为乾崑ADS智驾+鸿蒙座舱、提供增程动力。因此阿维塔06在制造成本上可以比竞品更低，如果在20万元级别把配置给够，年轻消费者应该会愿意选择阿维塔06。
9、 阿维塔06的月销量预期在5000辆左右比较合理，如果达不到也可以转化为阿维塔07的购买群体。但是阿维塔目前最大的问题在于激光雷达不是标配，低配还是提供纯视觉的方案，换句话说没有华为乾崑ADS，阿维塔06凭什么招揽年轻买家呢？
