现在人是分分钟都离不开手机了 ……
然而用手机最糟心的是什么?
自然是电量告急!
对于有车一族,车内放个车载充电器,简直再方便不过了……
然而事情就出在这个小小的车载充电器上……
手机充电、使用车载吸尘器,都离不开车载充电器。但时常有车主遇到车充冒烟、点烟器被烧,甚至汽车“保险丝”被烧的情况。
如何选择安全好用的车载充电器呢?
记者带着7个车载充电器(6个网购)样品,请专业实验室进行检测,发现性能方面,1个样品虚标输出电流;安全方面,7个样品均没有过流保护装置,6个样品阻燃性能不满足要求。
在北京一个电动汽车的车主会里,多个车主吐槽,车载充电器冒烟了。
一位车主说,因为雾霾严重,有几天没有清理了,车里很脏,他买了一个车载吸尘器。谁知刚启动车子,插上吸尘器,车载充电器就冒烟了,汽车的保险丝也烧了,汽车仪表盘无法正常工作,带来很大麻烦。
另一位车主使用一个有保险丝的车载充电器,他也在车上插了个60W的吸尘器,结果车载充电器的保险丝烧了。这位车主表示,他的一位同事也遇到了类似的情况,刚把车载充电器插入点烟器插座,汽车的保险也烧了。
记者发现网上卖车载充电器的店铺很多,价格相差很多,贵的数千元,便宜的几块钱。记者网购了6个样品,加上自己常用的一个样品,送到专业实验室检测。
6个网购样品最便宜的6.9元,最贵的18.8元,全部包邮。其中交易量最大的产品评价达3万余条,页面宣称累计销售19万个。
这些样品页面介绍中均标明有输出电流保护、输出电压保护。但记者收到样品后发现,4个产品包装上只印着一些英文,没有厂名厂址和联系电话,也没有标注产品标准。
样品来源:网购6个,3个来自广东深圳,上海、福建厦门、江苏徐州各一个;记者常用的样品购自2013年,当时价格230元,
技术支持:中国电子技术标准化研究院赛西实验室安全室
检测项目:性能方面为输出电压电流;安全方面为过流保护与阻燃性
中国电子技术标准化研究院工信部电子产品安全标准工作组秘书、安全工程师刘云柱介绍,一般小轿车点烟器插座输出电压是12V左右,车载充电器要将电压转换成5V输出,给电子产品充电。
车载充电器的额定输出决定了它可以充电的产品类型。另外,多个输出端口的车载充电器还可以同时为多个不同的产品充电。但有些厂商可能会在车载充电器上虚标额定输出。
7个样品中,6个有两个接口,3个接口上有标注,一个标注了2.1A,一个标注了1A。一个两个接口的样品,均标注了1A,一个有3个接口的样品也均标注为1A。将样品分别连接两台试验仪器,一台模拟点烟器插座,输出12V的电压;另一台模拟电子产品,同时这台仪器可以对输出电流、电压进行测量。
车载充电器样品电压电流测量结果
注:基本符合的样品,实测电压略低于5V
一个样品电流电压虚标
刘云柱工程师表示,从检测结果可以看出,2号样品属于虚标了电流,这样的车载充电器可能无法正常为手机等充电。
3号、6号和7号实测电压略低于标注的值,可能无法同时为多个产品供电。
7个样品中,1个为金属外壳,6个样品为塑料外壳。
工程师将这6个样品的外壳放入燃烧试验箱进行燃烧试验。6个样品均迅速被引燃,并呈蔓延式燃烧直至烧完。
刘云柱表示,车载充电器出现故障后,最可能出现的情况就是着火。因此,车载充电器应具备一定的阻燃性能。
阻燃性能若不达标,在内部元器件发生故障或过载引起着火时,火焰将引燃车载充电器外壳,并蔓延到车厢,引燃车内物品,严重威胁到人身财产安全 。
此前央视就已曝光:
(视频时长18分54秒)
工程师将7个车载充电器拆开,发现内部元器件中均没有过流保护装置。
刘云柱表示,按照相关标准,要求车载充电器应具有有效的过流保护装置,确保充电器故障情况下断开电路,避免出现着火等危险,保护人身财产安全。
专家提醒消费者,买车载充电器不要图便宜,这类产品为降低成本,大多没有过流保护装置,没有使用阻燃性能达标的外壳,容易产生着火危险。
1.目前车载充电器没有强制的国家或行业标准,建议消费者选择知名品牌的产品。“虽然价格高一些,但相应的质量会更有保障。”
2.买车载充电器时,要了解是否有过流保护功能,外壳阻燃性是否达到要求。
3.产品外包装是否印有生产标准及厂名厂址等,不要购买三无产品。
4.尽量避免选购体积过小的车载充电器,这类产品可能没有过流保护装置。好的车载充电器应该有保险丝(熔断器),当电流过大时,保险丝会立即熔断,起到保护作用。
5.建议车主不要盲目追求大电流、多接口、多功能和充电速度,过大的电流遇到故障时有可能产生更大的危险。
大家赶紧提醒周围的朋友!
安全无小事!