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注
:
文中所述文字及股票池仅作个人复盘记录使用,不作为投资建议。
观察今天盘面,会有一种深深的无力感。
一是知道外围下跌对A股会有影响,但不知道日经225竟然单日能跌12%,上周三A股刚积累点反弹人气彻底消灭殆尽。
二是知道题材节点逐渐不清晰,昨晚已经避开选择商业航天和低空经济,但还是赶上无人驾驶,躲都躲不过。
三是市场正在教训一些聪明的可怜人。
第一条对应上周五的修复但只修复了前半场,周五情绪有些冰,开盘一个低开高走修复后就结束了,之后就是持续阴跌,下午外围大跌恐慌不断扩散,午后指数集体溃败。
第二条,昨晚推演聊到,低空节点性价比不清晰,商业航天对应分歧预期,即便今天再涨一天明天也会调整,于是选择看无人驾驶。
昨晚的几个观察标的,金龙,大众,启明,星网。
其实主观最看好启明(
最看不上星网
),一是上周五地天逆势有人气,二是处在可发展节点,只要今天不太差,妥妥的就是下一个标杆了。
原计划只要竞价开的不差,或者开盘有人做,直接就可以跟,
但早盘突然大低开给我看懵了,就这么不被市场认可吗?
周末思来想去特别想买的票,结果开盘被搞的一头雾水,竟然严重低预期。
按理说,抱团票到此为止已经有逐渐危险的信号
了,因为假如市场还不错,开盘不至于那么差,
但或许因为这两天没有亏钱没有风险意识,并没有重视这件事。
后来看到昨天最看不上的星网宇达回封,把我给骗进去了。
这事得找个人背锅,不可能是我,昨晚有留言给我分享这个票,虽然我很看不上这个票,但我还是听了意见,于是
当星网跳水回封,那一瞬间真觉得是我自己看走眼了,要不我信一次?
其实,当时也知道这个票不太完美。
某席位独食的票,第二天命都不太好(盘中两笔9999手直接爆头卖出);最近的小活口溢价都不太好,开盘的启明大低开就是例子;开盘抱团有明显的亏钱效应,要小心风向转移;星网前面还有个同板块的江西长运涨停,星网当时不是最票。
如果当时不是爆头,不会跳水那么深,如果不跳水那么深,后面完全有可能再救回去,但确实挺可惜的。
但交易总是这样,错误经常出现在某一瞬间的上头,不是计划外的亏损就是计划内的亏损,总是很难躲过去。
另外,这两天盘面搞的经常让人懵逼,到底是聪明人还是可怜人?
前几天大众远远弱于其他票,是可以在其他票上赚到钱的,比如周五的金龙和启明明显好于大众,
而今天金龙和启明调整,周五相对最弱的票却涨停且还新高了。
事后看,大众似乎在说,你大爷终究还是你大爷,
可中途好几次都觉得大爷也可能是大妈。
最终只能接受结果上的逻辑自洽,
涨有涨的解释,跌有跌的说法。
成王败寇,唯结果论。
纠结对错无用,明天只能从结果上应对了。
第二部分 明日主线题材推演