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谁让航空公司嚣张到超额售票!?面对航班超售甚至强制下机,你需要知道的那些事儿

携程每日特惠  · 公众号  · 旅游  · 2017-06-06 19:35

正文

 「 而在这个世界上,被超售的何止航班 



 天方夜谈 | 别太紧张,世上从来没有最好的选择,也没有最坏的选择

 主播 | 核桃

 音乐 | 许巍 - 曾经的你               



一个月前的美联航轰赶乘客事件,让超售机票开始进入到大家视线。

航空公司明明只有100个座位,却故意卖出105张票,把数数清就那么难吗?

 

其实机票超售并不违法,是一种正常的营销手段,甚至是航空行业的国际惯例。


对于航空公司来说,一趟飞行里所有的成本,几乎都是固定成本:原油,人力,飞机和机械设备等等都已经固定,不管飞机坐满还是只坐一半,成本都不会变。

 

然而一趟飞行里所有的收益,却都是起伏的收益,因为卖一张机票收一张机票钱。所以航空公司多卖一个人的机票,净收入就同等地增加,因此他们会尽可能的填满每一个座位。



可事实是,不是每个人都会出现在自己预定的航班上。

有人堵车或者睡过头而晚到了10分钟,有人家里或者工作突发变故脱不了身,有人项目没谈完而耽误了回程,有人转机的第一班飞机晚点而没赶上第二程,有的签证没下来。就是所谓的“no show”。


而这些在最后一刻取消行程的位子,就几乎是不可能卖出去了。虚耗的空座会浪费大量的销售机会。


每个航空公司为了避免“no show”带来的经济损失,会有自己的一套数据模型,由此来分析平均空座率的百分比,从而超售一定的机票。这个数据模型包含了交通拥堵度,天气,转机比例,机票购买时间等等。



万一乘客全部准时出现怎么办?

超售看起来伤害了乘客利益,可是为什么却很少听见因被超售而谩骂反对的声音呢。


因为除了美联航那种极端例子,大部分乘客遇见被超售的情况时,航空公司都会尽可能的弥补乘客损失,因为比起超售带来的利益,补偿乘客损失的消耗简直是九牛一毛。


我有一个朋友去一个岛上穷游,结果回程航班被超售了,相应的航空公司承认错误,最后帮忙订了高档酒店,包了期间的吃住以及往返机场的交通费,并赔偿了2500。

而被超售另外一个补偿,最直接的体验就是从经济舱升到头等舱。

因为超售获得升舱体验的人足够多了,所以对于被超售这个事情,大家还是喜闻乐见的。

 


而在这个世界上,被超售的何止航班。


就连我们的人生,无不在追求一种最大化的精彩,为了避免机会的浪费,我们同样做出了很多“超售”选择,也就是选择“机会成本”

 

“机会成本”简单来说,是你做出一个选择,就可能损失另一个选项的成本。比如你周末两天可以用来打王者荣耀也可以用来看《新华字典》,最终你去看《新华字典》了,打王者荣耀及其快乐就是你的机会成本。

 

在节奏紧张,利益至上的时代,大家都在讨论着“精力分配“的重要性,因为,贪心的人类,总是希望做出的每个决定能让自己的利益最大化。


但遗憾的是,我们不是数学家,并不精通数学模型的演算,现实中很多事情也并不像航班的空座率一样有规律可循,让我们没有办法做出理性的判断。所以慢慢陷入巨大焦虑中,重重的顾虑让我们变成了摇摆不定的拖延症患者。


 

我有一个朋友,特别正能量,喜欢给自己树立目标,制定计划。


他每做一件事,为了用最少的精力完成任务,都会先看看有没有前辈做过,或者看看有没有人在网络上分享这些心得和经验,一天工作8个小时,他7个小时都在试图找到最完美的答案,只有1个小时在真正做这件事。他太想做好这件事了,很怕犯错,一根绳子把自己勒的紧紧的。


为此,他花费了大量的时间寻找这些标准答案。

可是结果却适得其反。其实如果他能把那些寻找答案的时间用来自己解决答案,那么他可能早就靠自己解决了


 

所以,犹豫是这个世界上最让人失落的词之一了。


因为纠结在各种选择上,总是担心坏的情况出现,所以无法行动,结果是,时间全浪费在纠结上了,什么也未发生。

因此过度超前揣测事物的可能性而做出决策会让人一事无成。

 

所以,别太紧张,世上从来没有最好的选择,也没有最坏的选择。

就像你犹豫旅游是不是浪费了你的钱和,但是做人啊,就是要开心,机会成本什么的,只有当做重要决策的时候才考虑,不是每个人都是绝对的理性人。

 

你选择了工作,会得到奖励
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