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来源：热点事件美文、台湾南海军事

石油是国家的“血液”，没有“血液”国家生命就无法延续。

因此，石油对一个国家至关重要！

这也是为什么美国一直想要控制中东的主要原因，这也是中、美、俄在中东长时间博弈，谁也不肯放手的主要原因——即使俄罗斯并不缺石油！

能源安全！能源安全！能源安全！

重要的事情要说三遍。

2016年中国原油产量为2.15亿吨，随着大庆油田产量的下降、长庆油田的产量上升，未来10年内中国原油产量将保持在2亿吨左右。

2012—2015年

随着经济的快速发展，2008年中国石油对外依存度就已经超过了50%警戒线。2016年，中国原油产量为2.15亿吨，进口量3.81亿吨，中国石油对外依存度首破60%！

在和平时期，问题不大，但是一旦发生战争，我们的能源将受到严重威胁。

而我国进口的石油主要是通过马六甲海峡运输过来的，而马六甲是由美国控制的。

随着中国的快速崛起，与美国存在利益冲突的几率越来越大，因此能源安全是中国最重要的问题。

为了保证石油运输的安全，中国可以说费劲了脑筋，一共设计了五条路线。

五条、五条、五条！

分别是中俄运输管线、中巴运输管线、中缅运输管线、中泰克拉运河以及马六甲海峡。

问题来了，为什么要设计这么多原油运输线路？

至少，我认为中国是在为战争做准备的！

我们不主动挑起战争，但是我们不能不防备别人挑起战争！

只有有了万全的准备，别人才不敢轻易挑起战争！

那么，我们在防备谁？

很显然，是美帝！

因为，美帝不会轻易让我们和平崛起的！

中国设计了这么多的原油运输线路，美国当然也是看的清清楚楚的！

美帝，当然也不会轻易让我们成功！

在中俄石油路线的过程中，小日本来捣乱了，如果不是俄罗斯有求于中国，这条管线能否成都是未知数，当然，最终还是成了！

中泰克拉运河在美国和新加坡的强烈反对中，何时开工都还不确定。公开信息为：“这项协议是民间行为，不涉及政府，只是在进行可行性研究。”但是，傻子都知道，这是政府行为！

中巴的瓜达尔港则更加的有意思，刚开始是美国想建的，建成后中亚的土库曼斯坦石油可以通过阿富汗进入巴基斯坦，然后经过印度洋的巨型油轮运输到日本、韩国等远东地区。有意思的来了，俄罗斯害怕美国以此插足中亚事务，急急忙忙买断了土库曼斯坦境内80%的油气储量开采权。就这样，巴基斯坦的输油管处在了无米下锅的尴尬境地，美国的这项计划也就胎死腹中。

穆沙拉夫

1999年时，穆沙拉夫总统执政后，决定上马瓜达尔深水港项目，并请求中国政府援建。更有意思的事情来了，中国出了大部分资金把港口建成，巴基斯坦开始运营权招标，其实傻子都猜到肯定归中国了，所以很多大公司都没有来。

可是，奇怪的是最后一刻，中国没有参与招标，2007年被新加坡公司“抢”去了，在新加波公司运营的五年中，瓜达尔港基本处于闲置状态，没有一艘商船光顾。2013年初，瓜达尔港的运营权移交给中国海外港口控股有限公司。

瓜达尔港

所以，瓜达尔港来是更不是那么一帆风顺，如果不是当初中国“刻意”放弃招标，现在估计也被美帝搅黄了。所以，看出中国领导人的智慧了吧！

很多事情，别以为看起来很简单，真正要实施起来要绕多少个湾，直到把美帝“绕”糊涂了，不知道你想干啥，最后才能“拿”过来！

中缅石油管线是2009年商定的，建成后中国从中东进口的部分原油将能直接在缅甸卸下运回国内，不必经过马六甲海峡。

而该管道还将配合云南石化1000万吨炼油等项目，大大缓解西南地区缺油少气的局面。所以，该项目的意义非常重大，到2013年就剩下最后2.5km没有打通！

就这么最后的2.5km，整整用了五年时间！

这背后就是美帝在搞鬼！一旦中美关系紧张，美国海军可以轻而易举地掐断中国的能源供应。

先是美帝收买缅甸的流亡组织，利用舆论发布虚假消息，"管道将经过缅甸许多村庄，引发强制拆迁、环境破坏及人权侵犯"。

紧接着，美国在缅甸搞“民主典范”计划，暗地里在缅甸政坛和军方培植了一大批亲美派。这些亲美派受美帝指使，主动激化民族矛盾，希望通过引发冲突来破坏中缅合作，在我国周边制造紧张局势，进而搞乱中南半岛，搞乱南海局势。

于是，缅甸内战爆发，中缅石油管道停止。

实际上，关于这场战争，果敢人民军公开求助中国政府。至于到底出兵没有，无法得知，不过据传在果敢人民军中出现中国军队！

你猜，中国参与没有？

如今中缅输油管道重新开通，意味什么可以想象出来了吧！中国与缅甸在10日签署《中缅原油管道运输协议》，中国外交部副部长刘振民当天对记者说，该石油管道将很快开始运行。这一协议被视为缅甸总统廷觉本月6日-11日对中国国事访问所取得的一项重要成果。

美帝再次失败，中国能源安全又多一道保险！

中缅石油管道

中缅石油管道起于缅甸孟加拉湾沿岸的皎漂马德岛港，从云南瑞丽进入中国，缅甸境内长约770公里。它的建设开工于2010年，2015年竣工，但由于合同细节存在分歧，这一石油管道一直未能投运。

缅甸的政治变故拖延了它与中国的经济合作，但是并没有改变两国对这一合作的客观需求。中缅大型合作项目之一莱比塘铜矿项目一度被搁置，后来得以复工。中缅石油管道项目是最终得以回到原有规划的另一大合作项目。

密松水电站

目前密松水电站仍处于停滞状态，刘振民表示双方已经就该水电站达成基本协议，但双方尚没有就该协议的内容对外说明。

总的来看，中缅石油管道投入使用,标志着中缅合作的整体格局恢复了一大半，继续保持这一恢复态势是目前中缅双方的共同愿望，也被广泛看好。

缅甸在军政府时期曾奉行对中国“一边倒”的政策，军人执政结束后，直到民盟上台，一些分析认为缅甸将出现倒向西方的相反“一边倒”，然而那种情况并没有发生。

缅甸军政府

中缅经济合作的确出现了一段时间的“休克”，但随着缅甸国家利益意识和全面发展经济愿望的重新觉醒，它从新角度看到的中国仍是对缅甸走向繁荣至关重要的国家。民盟从反对派变为执政者，承担起发展国家和改善民生的责任，新政府的对华政策非常务实、友好,中缅关系作为全面战略合作伙伴关系得到有大量措施跟进、而非仅仅口头的延续。

中缅关系的变故与接续构成了一个非常典型的案例。缅甸是近年来中国友好国家中政治变动幅度最大的国家，也是一度被议论“背离中国”最多的国家，它暴露出中国过去对外合作方式的一些脆弱之处，但它也验证了中国的真实吸引力。中国对外合作的确建立在互利共赢的理念之上,而决非帝国式的扩张，所以它最终经受住了大多数外部政治变故的考验。

当然了，任何事情都有风险,发展很快的中国对外经济合作这些年也交了一些“学费”。然而中国迅速成长为对外投资大国，我们与世界许多国家的关系大大增加了内涵，我们收获了更多,与各国共赢的主张填充了真材实料。

如今“一带一路”倡议在沿线广大国家中受到越来越积极的响应，有了过去的大量经历，中国社会的视野更宽阔,悟性更深厚，操作也更加准确。我们真心对外开展平等互利合作，而且不说空话,脚踏实地，这一切注定会得到外部世界的积极回应，现实的情形在逐渐印证这一逻辑。

一带一路

中缅有胞波之情，这决非只是口号。中缅的互联互通注定会越来越紧密，短期的障碍会一点点消除，时代有一支无形的手在做这种推动。从军政府到民盟执政，缅甸实现了历史的跨越，中缅友好合作关系穿越这一激流沉淀了下来，唯一的原因是它系着两国人民的根本利益。

石油管道开通后，每天都能有二十几万桶原油从马德岛港输送到中国，中国进口原油的输送方式多元化了，中东部分原油可不经过马六甲海峡直接到达中国。缅甸则每年都能收取原油过境费，还可下载200万吨原油,石油管道的维护还给当地提供了工作机会,这样的双赢落到了实处，清晰可见。

接下来，2013年就已建成的中缅天然气管道一直处于运行状态，但面临着效益问题，中缅最大合作项目密松水电站能否重开建设，尤其备受关注。我们相信,全面恢复中缅经济合作的政治确定性基本有了保障，下一步要解决的是种种技术性问题。希望两国合作的技术因素也与时俱进，帮助中缅友好多修正果。

现在我们再回过头来看下，如果美帝想切断我们能源需要多大力量？

沙特是美帝的盟国，如果在美帝的压力下，不给中国供应石油，那么还有伊朗；同时，美帝对伊朗发动战争，伊朗无法给中国供应石油，中东被控制死了，中东石油无法到达达瓜儿港，那时非洲石油可以运到达瓜儿港，如果美国再挑起印度和巴基斯坦在克什米尔的战争，那么才可以彻底堵死中国西北的石油运输；即使这样，那么非洲的石油还可以通过中缅石油管线运输到中国西南，另外还有俄罗斯的石油运输管线。

也就是说，如果想切断中国的石油路线，必须同时让沙特不卖中国石油，对伊朗发动战争，还要挑起印度和巴基斯坦战争，封锁马六甲，挑起缅甸战争！

而这几乎是不可能完成的任务！

即使，美国能挑起缅甸内战，那么在美国封锁中国其它能源通道时，中国出兵缅甸保护能源运输也是完全合理的。

可以说，中缅石油管道的开通意义极其重大，加上中俄运输管线、中巴经济走廊，构成了中国能源的“三保险”，彻底断了美帝对中国的能源安全威胁！

能源有了保障，我们就不怕美帝在南海闹事，相反他们在南海闹的越大越好，闹大了就封锁南海，而日本、韩国对原油的依赖度为100%，以后日本、韩国的命运就控制在中国手中。

能源有了保障，我们就可以放开手脚在美帝在各个领域开展全面竞争！按照中国目前的发展趋势，解决能源安全问题，崛起已无任何悬念