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小烯导读
4月底，如果去了上海车展了你可就赚到了！因为本届上海车展不仅仅只是汽车展览，更是汽车与未来科技的混合展，汽车厂商在车展上展示的已经不仅是某款首发新车或者概念车了，各种车联网、人工智能、电动汽车以及无人驾驶等汽车相关领域的技术，都成为了车展上最抢眼的部分，甚至要比某些量产车还要引人关注。那到底都有哪些黑科技将在本届车展上亮相呢，看这里。
“Jeep云图”是一款概念车，是Jeep首款面向中国市场设计的车型，它将成为Jeep下一代SUV产品的雏形，并将代表Jeep在安全、新能源、互联和自动驾驶四个方面的趋势。
Jeep云图将搭载一套生物识别技术。这项技术包含面部识别系统，汽车能够自动作出适合司机的后视镜、座椅位置以及符合车主个人喜欢的车内温度、媒体内容等，同时还避免了忘带钥匙的尴尬。最重要的是，除了你再不会有人可以发动你的车。
宝马在新款宝马5系上采用了最新的IDrive系统，这套系统与之前新款宝马7系上的相同，支持手势操作和语音控制。它通过车内后视镜前方车顶部位的传感器来采集手部动作，让驾驶员可以在直视前方道路时通过手势控制部分系统功能。
只要将手放到档把上方、出风口前方时，传感器就可以识别手势。比如“挥手”可以拒绝来电，“单指点击”接入来电，食指顺时针或逆时针圆周运动可以调节音量等等。
奔驰此次将在上海车展上展出的新款S级轿车搭载了双拇指控制系统(Dual Thumb Controls)，这套系统之前曾经出现在全新E级车上，它将多功能方向盘上的菜单选择按钮换成了触控式，左手可控制仪表盘显示，而右手可控制中控的COMMAND系统。驾驶员可做到双手不离开方向盘操作大多数系统功能，即使戴着手套也可以操作。
本田概念车NeuV采用本田首创AI技术情感引擎HANA。除具备自动驾驶功能外，在与车主对话中，根据车主的表情声调判断其精神状况，达到辅助车主安全驾驶的目的。此外此款概念车还能学习掌握驾驶者生活方式喜好，并根据情景状况向驾驶者提出切实的方案选项。最神奇的是，它还可以根据车主超车变换车道时，分析判断该项行为是否会激怒路上的其他司机。
5、日产Vmotion 2.0概念车和它的无人驾驶
日产将会在本届车展上展出Vmotion 2.0概念车，这款概念车体现了日产品牌未来的轿车设计方向，同时还搭载了最新一代的ProPilot自动驾驶技术。这套自动驾驶系统可以无需人为干预地在高速公路上行驶，拥有通过城市街道交叉路口的自我导航能力。而道路上的其他驾驶员同样会知道ProPilot何时处于开启状态，当该模式激活时，Vmotion 2.0的前方Logo和后扩散器上的灯光会被点亮。
电动汽车已经不是什么新概念了，本届上海车展你会看到大量的电动汽车新品或者是概念车的发布。不过对于电动汽车来说，除了续航里程比较受人关注之外，充电方式也是很多想要购买电动汽车用户担心的事情。
上汽荣威将携带“光之翼”Vision-E Concept概念车不仅支持自动泊车功能等功能，作为一款纯电动概念车，新车还具备无线充电功能。除此之外，新车还有AR-HUD抬头显示技术，可以为车主提供更为全面的道路和交通信息。此外作为纯电动车，其续航里程将大于500km，百公里加速时间仅需4秒。
本届上海车展上，正道汽车带来三款概念车，分别是之前在日内瓦车展亮相的正道H600以及首次亮相的正道K550和正道K750。正道H600概念车以石墨烯电池、电机、电控、增程器为驱动核心，采用“微型涡轮发电机增程器+超级电池”的超级跑车，最大功率将达600kW，百公里加速仅需2.9s，极速为250km/h，续航里程最高可达1000km。
值得一提的是，H600可以实现10-15分钟快速充电，可以提升30%的效能，电池寿命长达10年左右。正道方面称这三款车为无“里程焦虑”，不依赖于充电设施的生态可持续型电驱动概念车。
要想让一辆车立刻充满科技感，最直接的方式是什么？没错，那就是各种显示屏。除了像特斯拉那种超大中控平板之外，现在全液晶仪表盘也成为许多厂商为产品增加科技感的手段之一。
采用全液晶仪表盘最大的好处就是可以一定程度代替中控屏幕的功能，除了在上面显示速度、剩余续航里程和油耗等信息之外，还可以直接在上面进行导航以及高级驾驶辅助功能的提醒信息显示。
而对于消费者来说，什么无人驾驶、人工智能都太遥远，而全液晶屏幕仪表盘坐在车里看着就爽，绝对是最能吸引普通消费者的科技元素。
DS在上海车展展示旗下最新旗舰SUV——DS 7 CROSSBACK。新车提供驾驶人员注意力监控系统，通过安装在方向盘上的红外摄像头，随时监测驾驶者是否出现疲劳、面部及头部偏离前方道路、出现分心现象等三种信号此外，该系统还能监测道路标识，检测到车辆运行的轨迹。一旦出现异常，车辆会自动报警，提醒驾驶人员提高注意力。
哈弗的高端品牌WEY的首款车型VV7在配置方面的亮点是采用了流媒体后视镜，取代了普通后视镜。通过藏在车尾高位刹车灯旁边的一个摄像头捕捉的影像，代替原本通过镜片反光看到的车后情况。相比于普通后视镜，流媒体后视镜的视野更加宽大，镜片内容展示更为清晰。
蔚来ES8在电机方面也向特斯拉Model X看齐，采用国内首次量产的“感应电机”，具有重量轻效率及结构紧凑优点。值得一提的是，从电动车方程式赛场上走下来的蔚来汽车，拥有弹匣式可换电池系统，由车两侧弹出更换电池，这也将解决动汽车的最大使用痛点。
说到移动科技，就不得不说虚拟现实了，毕竟是时下最火热的技术之一了，而这次上海车展车展有了新的打开方式——虚拟现实。
毕竟在车展上会有大量的概念车，而概念车通常只是展示，并不能实际体验，各大车商已经在站台部署了VR设备，让观众戴上一副眼镜即可“试车”。更有车企带来了最先进的赛车驾驶模拟器，让观展观众可以一尝品牌赛车的推背感。
不过日产觉得做就做个全套的，直接弄了一个VR翼装飞行套装，让你实现谁不曾像鸟一样自由飞翔的梦想，现在只要通过一个机械臂，就能灰上天啦！在飞行过程中，设备还将模拟出风、花香、流水等六大感官体验。在MR体验环节，体验者只需佩戴HoloLens MR头显，便能够体验一边开车，一边倾听全方位的NISSAN i-SAFETY安全技术讲解。
这到底是去看车展呢还是去看一场科技展呢？其实也不难理解，毕竟科技是第一生产力嘛，辐射各行各业也说得过去。好的汽车设计和技术，连接着过去和更遥远的未来。
你希望看到的「未来汽车」是什么样的呢？
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