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由晋源区政府牵头组织落户我市首个公路港项目——太原传化公路港物流，目前正在加紧建设中，预计主体工程将于7月封顶，9月建成投用。
届时，可为3000人提供就业岗位，并成为我市一个重要的物流枢纽基地，辐射周边区域。
近日，该项目举行招商引资恳洽会，并与多家大型物流企业达成初步合作意向。
总体鸟瞰图
据悉，传化集团为“中国企业500强”和“中国最具价值品牌500强”名企。
传化物流是传化集团旗下上市公司传化智联的全资子公司，已在全国90多个城市落地，并已形成下接全国90多个公路港的地网，上承辐射长短途互联网物流平台的天网，以智能化系统与支付金融服务为支撑的“智能公路物流网络运营系统”。
作为省会城市，太原具有发展现代物流业的良好基础，但目前物流信息化水平较低，物流企业较分散，亟需整合转型升级。
为此，经过多方努力，我市通过引入传化智能公路港，以“大物流”带动“大制造”和“大商贸”，推动太原物流业的转型升级和一体化的物流体系构建，促进与推动区域各项产业的协调发展。
夜景透视图
2016年4月，与市政府签订投资合作协议，9月正式选址落地晋源区。
太原传化公路港物流项目地处晋源区南张村北，西依307国道、东接滨河西路，北连小牛线汾河大桥，地势开阔、交通便利。
在市、区两级政府的强力推动下，该项目用时不到2个月，于去年11月完成项目的立项、规划、土地征收、公司注册等一系列手续办理，创造了我市从项目引进到项目落地的最快记录。
作为国内领先的公路物流行业平台运营商，项目建成后，预计可入驻500家企业，包括物流、三产配套、停车住宿等。
货车平均配货时间将降低为6至9小时，企业综合物流成本降低40%以上，将有效整合太原市物流资源和市场，降低物流成本、提升传统产业的核心竞争力、形成生产资料、生活资料（商贸物流）等全链条供应链服务，助推太原乃至山西的创新转型发展，并直接和间接带动3000人就业。
“公路港”简单来说就是一种“公路物流服务平台”的运行模式，是“物流园区”发展的一种高级形态。
对于传统的物流园区来说，“公路港”是一种公路物流行业平台运营商，通过线上“互联网物流平台”与线下“公路港实体网络”，降低公路运输车辆的空载，缩短配货时间，系统性解决公路物流短板问题，提升公路物流效率，降低公路物流成本，打造“物流+互联网+金融服务”为特征的公路物流新生态。
来源：太原晚报
