实力造就品牌，品牌赢得信任。
中铁六局始终践行“建一项工程、树一座丰碑”的理念，优质地完成了各项施工任务，凭借着专业技术优势，已逐步在业内树立起铁路、公路、盾构、市政、房建、运营维管、海外“七大品牌”，“七大品牌”优势也成为了企业做强实力、做优质量、做大规模的有力支撑。中铁六局各工程公司不仅是支撑“七大品牌”优势的成员单位，各自也有独特专业优势和拳头产品，为了推动企业品牌优势逐步转化为企业市场优势和竞争优势，中铁六局公众号陆续展示工程公司市场认可度高、美誉度强、影响力大的品牌故事，去年我们推出融媒体作品17期，打造了一批“叫得响、过得硬、推得开”的企业专业品牌。今年，我们继续推出《六局品牌》，为推动企业高质量发展提供有力支撑和强劲动能。
精于工，匠于心。路桥公司坚持推动“四新”技术运用落地，通过工厂化制造、专业化施工、信息化管理等手段，积极开展进度管理、质量管理、技术创新等工作，动态调整工作目标和资源配置，实现项目优质履约。
参建世界上穿越沙漠最长的高速公路。
2021年，长达2768公里的京新高速公路全线通车，犹如一条巨龙劈开万千荒芜
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路桥公司参建路段穿越阿拉善戈壁沙漠，建设者采用路基分段同步施工，桥涵多点同步作业的方式，缩短了施工时间，提高工作效率，创造了“京新速度”。
阿拉善戈壁沙漠施工环境严苛，
路桥公司采用先进的摊铺、碾压设备及先进的施工工艺，实现了36厘米水稳底基层一次摊铺成型，保证了水稳底基层的施工质量。面对
风沙地域施工容易产生的裂缝的世界难题，建设者
采用三层覆盖和滴灌措施，确保了混凝土施工质量。采用取土场灌水闷料方式，提高了路基填料含水率，解决了戈壁滩风沙大、气候干燥的施工难题，保证公路路基填筑质量。
助力形成滇中城市圈的重要经济走廊。
2022年，云南玉溪至楚雄高速公路，为楚雄这座昔日茶盐古道上的滇中重镇，插上了“高速”腾飞的翅膀
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云南号称中国的地质博物馆，架桥、修路、挖隧道考验着“路桥水平”。
路桥公司承建的标段内桥隧比达到了75%以上，且地下暗河涌动。建设者们通过建立防坍塌检测预警系统，准确掌握围岩的稳定性，及时调整初期支护参数，采用二衬液压台车、湿喷机械手等成套隧道施工先进设备，采取临时仰拱扩大拱脚等工艺，成功解决了隧道收敛变形大等问题，在“豆腐渣”土质中搭建起钢筋铁骨，保证了安全通过软弱围岩特殊地质。
极端条件下建成“出川大道”。
汶川至马尔康高速公路是四川省向西连接西藏，西北连接青海、新疆的出川大通道，也是内地深入阿坝藏区羌区的经济走廊和战略走廊。这条高速穿越多条地震断裂带，具有极其复杂的地形、地质、气候、建设环境和极其脆弱的生态条件。
施工地区连年多雨，雨季施工时，河流水位高，水流湍急。
路桥人带着“修建幸福公路、造福藏羌人民”的使命，项目部强化过程控制和各环节工序的衔接，以建环保工程、优质工程为目标，以专业化、标准化、机械化、信息化“四化”建设为抓手，从制度、组织、时效、施工、检查程序、检测手段等各个方面制定出各项工程管理措施，形成高效率的现场施工管理模式。
品于行，创于新。路桥公司聚焦工程全生命周期质量，大力秉承“品质、绿色、科技”建造理念，以创新驱动工程项目管理水平和技术水平迈向新高度，致力为社会奉献建造一条条绿色生态路、百姓致富路。
攻克河床黏土层双壁钢围堰下沉难题。
路桥公司承建的淮南孔李淮河大桥分别跨越淮河南汊主航道，北汊副航道。桥梁主航道桥设计为三跨下承式钢箱系杆拱桥，副航道桥设计为变截面预应力混凝土悬浇箱梁桥。
路桥建设者针对河床黏土层双壁钢围堰下沉难的问题，研发了“水刀”设备，用高压水流对黏土层进行冲刷，采用长臂挖机进行清理，成功解决了这一难题。主航道桥总重达13000吨，对钢结构加工和焊接精度要求极高。路桥公司采用工厂化加工，使用计算机软件板单元划分、数控下料、定位胎架加工、节段预拼，提高了钢结构加工精度和质量。
为确保淮河主航道正常航运，路桥公司实施了淮河首例步履式整体顶推施工技术，使用计算机建模软件对临时结构、主体结构模拟计算，根据结果进行临时结构设计。多点同步步履式整体顶推施工技术保证了主桥钢箱梁的加工精度、拼装线形、结构受力均满足设计、规范要求，确保大跨度顶推施工安全。
建设世纪工程平陆运河“第一桥”。
南横高速公路沙坪河特大桥全长1507米，为双塔四索面预应力混凝土斜拉桥，主桥跨径为258米，主塔高99米，桥面宽22.9米，刷新了中铁六局在斜拉桥施工的中桥面最宽、跨度最大的斜拉桥建设纪录。
施工中，路桥公司针对沙坪河特大桥梁体线形控制难度大、合拢施工工序复杂等技术难题，采用“BIM+无人机”技术对主桥进行建立3D受力模型。针对模板精调、牵索安装张拉、索力监控等关键环节，开展了精细化管控，将索力、应力、线形、沉降和温度进行24小时监测，严格执行工序转换等诸多措施，实现了合龙段的精准对接。
智慧建造打造“红色动脉”。
2022年，路桥公司参建的全长96.6公里山西静兴高速公路正式通车运营。新建的汾河大桥成为汾河上一道靓丽的风景。为确保大桥“内实外美”，路桥公司通过科技创新建百年品质工程，形成高墩喷淋养生技术、桥梁空心墩钢筋自动化绑扎平台技术、高墩身翻模自动绑扎平台等多项实用新型专利。搭建信息化“最强大脑”，构建“BIM+大数据+AI”的信息平台，通过平台施工交底、工序报检、监督检查功能，极大提升了工程进度和质量。
