目前,不论是小黄(ofo)、小蓝(bluegogo),抑或是小橙(摩拜)、小绿(智享),这些名曰“共享单车”实为“互联网+租赁单车”的厂商或平台,用户租车的前提是预先缴纳押金。
其中,ofo、bluegogo的押金收取标准为:99元/人或账户,而摩拜、智享的押金收取标准为299元/人或账户、200元/人或账户。
事实上,各家平台押金标准的多少是如何确定,并不透明,但是有高有低、有收押金有免押金,尚未侵害用户的自主选择权。
但在计费标准环节,有些平台的说明则存在明显的涉嫌虚假宣传或引人误解的问题。
目前,ofo、bluegogo、摩拜、智享的计费标准分别为:1元/小时,0.5元/30分钟,1元或0.5元/30分钟和1元/次(每30分钟计费一次)。
简单说,这些名曰“共享单车”实为“互联网+租赁单车”的计费规则大多是计时收费,个别属于按次收费,但是按次收费时,每次计算单位又是以时间为区分条件的。
由此可见,“共享单车”实为“互联网+租赁单车”的收费规则本质上都属于“计时付费”的。
但由于个别平台提供“预约开锁”或“预约订车”服务,所以,多出了一项“预约订车计时收费”,比如智享单车。
但由于规则说明不清晰,会让用户误认为是“约车”就是“租车”,进而将其“约车”免费时段设定误认为是“租车”免费时段,进而误导用户选择扫码用智享单车,而锁车结算时才发现“约车免费时长”不等于“租车免费时长”。
在充值环节,智享单车、摩拜单车的正常充值单位均为1元起任意金额,而ofo充值单位则仅提供20元、50元、100元三档供选择。
不过,值得注意的是,在“充返活动”期间,摩拜单车针对苹果手机提供的充值规则,也只提供固定金额充值,分为10元、20元、50元和100元四档。
显然,ofo、bluegogo、摩拜、智享等“共享单车”实为“互联网+租赁单车”,虽然提供的“计时单车租赁”服务,且计费标准或以半小时为单位,或以一小时为单位,费用金额为0.5元或1元。
但在用户充值时,包括ofo、摩拜都存在不公平、不合理的规则,其中,ofo完全不提供基本计费单位充值,而摩拜则有选择性的不给苹果手机用户提供基本计费单位充值。
退款环节,对于押金的退还,包括ofo、bluegogo、摩拜、智享等“共享单车”实为“互联网+租赁单车”平台或服务,在北京地区基本都可以做到“及时退还”,只要用户点击申请,均能在3分钟内实现原路退款。
而对于租赁费用的充值,ofo、摩拜、智享等“共享单车”实为“互联网+租赁单车”平台或服务,虽然在最新的协议中表示“余额可退还”,但是,在钱包页面并无“申请退余额”的入口,而需要用户人工跟客服或发充值明细到特定邮箱申请。
当然,由于各个平台在第三方支付平台,不论是支付宝、还是微信支付,对押金和消费充值可能开立了不同的收款账户,增加了对用户交易付费金额管理难度,但是,原本可以直接“余额退还”的操作,流程变得复杂而繁琐,增加了用户申请退款的难度,进而导致此部分资金被“不当截留”。
据现代金报报道,宁波的徐女士表示摩拜单车的“App里并没有退还余额的通道,于是我找到了设置里的‘关于我们’,拨打了数次摩拜单车的客服电话4008117799,人工客服始终无人接听。”
随后,现代金报记者也尝试拨打摩拜的客服热线,试图退款,在接连拨打10多通电话后,终于等到了工作人员:“要退余额是吗?可以的,麻烦提供一下注册的手机号。”
显然,不论是由于后台支撑不足,还是其他原因,对于用户的“余额退还申请”不能及时响应及处理,势必会增加用户对平台的不信任感。
此外,原本可以通过技术解决的问题, 现在需要用户联系人工客服处理不仅增加了用户的不安全感,也凸显了平台盲目加大车辆投放而未做好相应服务准备的尴尬。
而针对各个单车平台在押金收取标准、充值单位设置以及充值余额退还方面存在的不公平、不合理现象,侵害消费者合法权益的问题,工商部门或相关部门也应加大监管力度。
否则,最终受伤害的还是行业、社会和广大民众。