车用拉索软管产品，是交通工具、工程、机械等行业操控总成中的主要部件，质量直接关系到人们的承载及操作安全。在汽车行驶过程中,车用拉索会经受各种各样的复杂路况,并且在行车操控过程中拉索常常需要在高低温环境中与机油﹑汽油等液体长期接触.在长时间在这种环境下,拉索的护管选用的材料如果抗热氧化﹑抗低温﹑耐油性达不到使用要求的情况下,容易发生变形﹑脆断﹑断裂等现象.护管如果损坏,会使拉索内部的拉线直接暴露在空气中.长时间在这种情况下,拉线会因为锈蚀而发生操控不畅﹑失灵等情况,会严重影响到行车安全.因此,市场上急需一款既能达到拉索护管使用要求,且质量稳定专用材料。
针对市场这一需求,上海希畅研发出了两款用于拉索护管的专用材料,分别为PP B540X3及PA6 D540R3材料.这两款材料基材使用进口树脂为原材料,改性后的材料具有极好挤出稳定性.增韧剂选用高耐寒耐冲增韧剂,使材料即使在-40度严寒条件下,不易发生开裂现象.同时,这两款材料具有良好的延展性,伸长率大于600%.使用此款材料生产的拉索护管在工作过程即使来回推拉、弯拆情况下,不易发生开裂现象。
目前大多数软轴材料采用聚丙烯增韧改性方法制成。因为普通聚丙烯树脂熔体强度不够，极少部分树脂原料融入金属轴的缝隙里面，导致表面出现凹陷。同时融入金属轴的缝隙塑料阻止了金属轴的还原，导致生产好的软轴在纸箱里面盘成圈后，软轴成品无法还原导致弯曲，造成不良率上升。另外，在极端高低温条件下，可能会造成产品在凹陷处开裂。
改性软轴材料产用特殊化学交联改性方法，极大增加了材料的熔体强度。避免在挤出过程中树脂熔入金属轴中，不会产生弯曲无法还原及开裂现象。
1.极好的挤出稳定性。
2.极好的柔韧性，在极端高低温环境下使用不易开裂。
3.良好的耐高低温。
4.极好的冲击性能及耐热氧老化﹑耐油性。
5.优秀的耐磨性,良好的耐疲劳性,长期使用性能优异。
1.可用于高温场合，最高可在160度条件下使用。
2.特殊增韧剂改性，刚性仅为普通尼龙的五分之一。
3.极好的耐寒性能，最低可以零下50度使用。
4.极好的冲击性能及耐热氧老化﹑耐油性。
5.优秀的耐磨性,良好的耐疲劳性,长期使用性能优异。
来源：上海希畅复合材料有限公司
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