杭州复兴北苑实行的是固定车位，但为了能让爱车在小区里有“一席之地”，不少车主是用尽招数。业主罗阿姨为了让她家的车子停得更舒服，甚至花钱用水泥硬化了绿化带，装了地锁，不过车位“造好”没几天，地锁就被物业拆了。
罗阿姨给女婿“造”出来的车位
前天下午，记者来到复兴北苑，某幢单元楼正好下来一位留着板寸、穿花衬衫的业主。因为下着雨，他用双手抱着头一路小跑，跑到楼前停着的私家车边上，开门、落座，一气呵成。
问他停车的事，他打开车窗，“这里一直以来都是固定车位。每月100块钱，一年1200块，没有车位的人临时停一下不要紧，但车位的主人回来了，一定要让开。要想在小区里面有个车位，就要去物业登记排队，实在等不了就只有想办法啦。”
想什么办法？
他左右望了望，用眼神示意了一下：“喏，停在绿化带上，停上去的人都是没车位的，花坛的草也被拔掉了，一塌糊涂！”
记者在小区里转了转，有好几辆私家车都直接停到了绿化带上，有的在绿化带里铺了碎石子，有的还在绿化带与地面落差的地方垫了塑料板。
记者见到了罗阿姨，她今年60岁出头，说要出门办事时间很赶，只能跟记者长话短说。
她现在跟老伴、女儿、女婿还有5岁的外孙女一起住，女婿在下沙上班，买了辆SUV代步。因为排队等到车位的机会渺茫，买车之后，女婿也是打游击式停车，“没地方停，怎么办？只能先把车子开进来，哪里有空位就停到哪里，等车主来了再挪。”
罗阿姨说，现在女婿的车子停在其他人的固定车位上，可能这家人平时不太回来，车子已经在这个位置上停了快一个月了，而且一个月都没怎么动。“我女婿现在都是骑自行车上下班，傍晚5点半下班，到家起码要6点40分了。汽车不敢动，开走了就没车位了。”——从复兴北苑到下沙，起码20公里，买了车而不能开，只能骑自行车去上班，丈母娘估计蛮心疼女婿的。
罗阿姨的女婿本来在某幢边上有一个经常停车的空位，但有一辆没有固定车位的私家车也来一起“竞争”，而且最终这辆车的车主在空位上加装了地锁，在抢夺车位中占据了上风。
罗阿姨说找过保安，保安也说没办法。之后，罗阿姨“出招”了。“我看有些车子是直接停到绿化带上的，我也就找到这样一个位置。”
罗阿姨找到的这个位置，离自家的单元楼不远，是非机动车库门口的一块绿化带，挑中这块地方后，她去小区外的建材店花650块钱买了黄沙、水泥，再花了75块钱买了一把地锁，建材店负责施工硬化场地、装地锁，一个多月前完工。
“后来听说物业不让装地锁，结果还没等通知到我，上个星期就有人来把地锁撬了……”
记者去罗阿姨硬化出来的“车位”看了看，三四个平方米，破坏了拐角处的一片绿化带，有水泥被撬开的地方，之前装了一把地锁的。
复兴北苑物业马主任说，复兴北苑由于历史原因加上门口没有道闸，一直以来都是固定车位，车位只有130多个，车子有近200辆，多出来的只能业主自己想办法或排队等固定车位。
“车位不够，确实有不少车主占了绿化停车，有些时间比较长了，有些是最近才出现的。这些车主都是没车位的，甚至有人怕自己‘弄’出来的车位被抢还装了地锁。上个星期，物业联合派出所、社区，一起拆掉了一批地锁。”
接下来怎么办？
马主任说他也在考虑，比如要采取先到先停，那就要先出方案，再跟车主开碰头会，接着进行道闸的改造，整个过程耗时会比较长。而眼下最要紧的，还是对绿化带进行修补。
@脱单就改昵称嘿嘿：小区车位最好是先到先停。
@小飞不飞：复兴骑自行车到下沙我是服的。。
@Mc苏诺：自私只能说。虽然停车难是一个问题，但不能因为这个破坏公共绿化吧？
@网络盟主：电瓶车上班也可以。20公里也要接近一个小时
@堔山一碗水：20公里的路又不远，而且电动车又方便，不过需要注意交通规则才是
@活着就是王道L：这样的丈母娘没话说,一字好
@不愿说假话：现在的车位比普通的代步车还贵
@Mini-酱子：一百块一个月就能享受固定车位，我个人觉得不合理，那这样有些小区花钱买车位不是很吃亏？一百块一个月的车位还是采取谁到谁先停，这样会利用率较高些。
来源：19楼（my19lou）综合都市快报（dskbdskb）、19楼
不少小区都存在停车难的问题，
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