我写稿这会儿，日经225暴跌11.5%，活久见。
作为对比，一起来看下1990年日本股市崩盘的时候是什么样子，当时日经225季线来看，最多的时候一个季度也只有跌30%不到，这到好，今天一下就跌了快13%，而且这还是在上周五暴跌的情况下实现的。
日本股市，一波跌回解放前。
不止日本，全球都在跌，近期纳斯达克从高点18600也回调到了16700，周末大家都在热议巴菲特减持苹果50%的仓位，现在就剩下4万股苹果，可能3季度也在减仓。
老巴现在可能觉得美股科技偏高，需要回调一下才能再次站上去，
总
之他的行动已经开始实行了，就是一顿减，同时还减仓了银行股，持有大量现金去到了美债，重新回到保守。
这一波很可能是巴菲特认为全球经济整体在走向衰落，美联储即便降息可能对美股市场也不一定有利。毕竟现在以太坊也好、比特币也罢，近期也在回调，这一波可能就到这个位置了，持有大饼二饼的也要慢慢审视自己的仓位了。
对于美股，这波我个人看法是回调还没结束，往下可能还有10%的空间，当然我永远相信纳指还会有新高，但资金效率的角度，美股可能短期还是以回调为主。
而A股，短期依旧可能维持震荡格局，一是场外资金参与越来越低，更多都是存量博弈，上周牛市一天，第二天市场就开始秒杀。
但同时，今天题材市场赚钱效应打开了，大众交通一举拿下3倍战绩，腾达科技更是打出11连板的高度，带动无人驾驶+商业航天继续飙升。
眼下没有好的板块，市场依旧只关注核心，即商业航天方向的几大核心，无人驾驶的核心以及低位后期的发散补涨，上周已经进行过一轮，本周市场又再次回到绝对龙头大众。
商业航天的地位现在明显要比无人驾驶要强一下，一是航天CG打出高度，二排HTKJ今天快速上板，已经说明商业航天的地位正在压迫无人驾驶，当然无人驾驶本身就很强，很多人现在不敢去高位是因为实在涨太多了，而商业航天明显还有不错的空间能够参与。
