CR-V终于召回了，但是召回能免除应当承担的责任么？

这次东风本田终于正式承认自己有缺陷了，对于缺陷，在召回公告里是这样描述的：召回范围内的车辆是由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患，之前是打死不承认自己有设计缺陷。

之前东本曾经公布过一个所谓的解决方案，三条，也就是对软件进行升级，改机油尺的刻度线，把机油尺刻度线增高了，最后一个是修改说明书，这也被评为了“史上最奇葩”，没听说过改机油尺的，还有的自媒体在“捧哏”，说这已经是最优的解决方案了，当然，咱们之前在节目里反复说过，咱们国家的召回是备案制，这样的措施是根本不会被监管部门认可的。

我们来看看这次正式召回措施跟之前的有什么不一样，召回范围内的车辆将被免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，召回实施时将为召回范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。这个就像样多了吧，另外解释两个名词，ECU和TCU，ECU叫电子控制燃油喷射系统的核心控制元件，功能是让发动机的性能、油耗和排放都保持在最佳状态，TCU叫自动变速箱控制单元。

值得注意的是在召回公告里有这么一句话：本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，受调查影响，东风本田决定采取召回措施。这句话是在告诉所有的人，你不是主动召回的，你是在监管部门介入，盯上你的情况，你才承认缺陷展开召回，说白了就是：东风本田态度有问题！您再选产品的时候这家就得掂量掂量了。