阿根廷10月份新车上牌率增长了25%，业内人士估计，今年汽车销量将比预期增长15%。
虽然美元官方价格和黑市美元汇率差距产生了严重的经济问题，但有些行业，如汽车业，在这种汇率差异中获益。根据官方汇率按比索出售的0公里新车，按照黑市美元价格计算，这样的价格在南美区域最低，因此需求强劲，此外，由于进口障碍，车辆的供应受到影响，进一步引发了消费者的抢购动机。
有鉴于此，汽车公司预计，隔离期间最困难的时期已经过去，新的销售高峰即将来临。此前，最好的销售目标是到2020年售出29万辆汽车，但这一目标在10月份就可完成。到10月28日止，已有28.1万辆新车上牌，到12月底销量有望达到34万辆，比预期高15％。
10月份还有2天才结束，但新车上牌率比去年同期增长了25.6％，已有32000辆新车上牌。
一名汽车运营商表示：“如果这种趋势随着汇率差距的持续而持续，那么年底前将取得令人鼓舞的成绩，出售40000或50000辆汽车，超出预期。”
由于阿根廷央行缺少外汇，很多品牌的汽车仍无法从海关仓库中提出来，造成汽车库存减少，供应不足。
卖方试图保留其库存，因为这是他们的营运资金。如果他们不能保证以一定价格更换销售的汽车，那么他们宁愿不卖。他们担心用卖掉汽车换来的比索，无法承担支付新车的费用。
例如11月份推出的新型Hilux皮卡，由于存在巨大需求且公开价格，因此要六个月后才能交车。
迄今为止的数据显示，菲亚特·克朗诺斯（Fiat Cronos）再次成为本月最畅销车型，紧随其后的是丰田皮卡。
