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【资讯】LED灯、黑匣子、防撞辅助......1号线列车即将升级,新车亮点一睹为快!

上海闵行  · 公众号  · 上海  · 2017-05-15 19:50

正文

实习记者|高欣洁

今天闵闵要告诉大家一个好消息,我们每天乘坐的1号线列车,即将升!级!啦!

上海轨道交通一号线是上海的第一条地铁,也是上海轨道交通最为繁忙、最重要的大动脉。一号线南起莘庄站,北至富锦路站,全长近37公里,共设28个车站及2个车辆段,途径宝山、闸北、静安、黄浦、卢湾、徐汇、闵行7个区。

地铁一号线是上海地铁服役时间最长的一条线路,运营至今已有24年。此次新车入列,也为1号线注入了新鲜血液! 目前,1号线共有53列列车,而此次增购计划共购买了11列8节新车,相当于1号线现阶段的两成运力。随着1号线增购新车的陆续交付上线,1号线的客流压力有望得到缓解。筒子们以后乘坐1号线会更加快捷舒适啦!


1号线增购项目共11列车,列车为8节编组,车宽为3米。首列车0157已于5月5日抵达上海地铁梅陇基地。下面闵闵就带大家来一探究竟,看看新车都有什么新变化!

外观升级,颜值更高


新车聘请了德国设计团队进行设计,与旧款的白色车厢相比,新款的“金属灰”更加亮眼,更具时尚科技感。

司机室的控制台也进行了外观美化,台面改造为原木色,更加舒适便利。

车厢内天蓝色的座椅与拉手,让车内色调更加明亮舒适~


技术升级,实力更强


列车的头灯由原来的氙气灯改为LED灯,与氙气灯相比,LED灯发光效率更高,抗震性能好,也更加节能环保~

司机室还增加了黑匣子,用于记录列车在行驶过程中关键的运行数据信息。发生故障时,通过黑匣子能快速了解故障时的列车数据信息,便于迅速地找到故障点。

司机室新增辅助防撞系统。具备无线射频和声波探测技术的辅助防撞系统分别安装在车头和车尾,根据从列车接口电路获得的车辆状态信息,建立同一股道上后车前端和前车尾端的应答机制,实现前后列车相对距离的实时探测,为司机提供危险车距报警信息,大大提高了列车的安全性!

 此外,新车还使用了信息显示器(双屏),方便乘客查看信息。每节车厢的报站屏幕变成了背靠背式的双侧双屏,内置高清摄像头,摄像头数量也由每节3个增加到了6个。车端的信息显示器也升级为LED内嵌显示屏,科技感十足。

列车设备柜也改造成了L型门开关,增加了检修空间,更便于列车的维护~


人性化设计,乘车更舒心


车厢内新增了靠墙扶手,增加站立乘客的舒适度,没有座位也不会那么累啦!

车门旁特意留出了“无障碍设施”专座,新增轮椅及儿童推车标识,这在上海地铁内还属首例哦!同时配备车椅安全带,方便固定车椅,安全系数更高!

兼具高颜值与高科技,人性化设计更“走心”~看了新列车的剧透,筒子们是不是想马上亲身体验了呢?

别着急,1号线增购项目的所有列车计划于2017年年底全部抵沪,但不会一次性投入运营,预计今年年底将率先投入3列~让我们多一点耐心与等待,一起期待新车的正式亮相吧!

部分图文来源:上海申通地铁集团有限公司

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