1月20日上午，安徽省十四届人大三次会议开幕会结束后，今年省两会第二场“直通两会”开启。四位来自基层的省人大代表，与现场记者面对面互动交流，就养老、教育、汽车产业、乡村振兴等话题，回应热点，直面痛点，真真切切谈感受，实实在在提建议。
全方位守护农村“留守老人”安全出行
电动助力车的快速发展，方便了大家的生活，但是也存在不少隐患。“当前，农村常住人口的主体是‘留守老人’，他们出行的主要方式是骑电动三、四轮车。由于交通安全意识淡薄，交通事故频发，这也是农村地区交通安全的主要隐患。”省人大代表、霍邱县夏店镇砖佛寺村党支部书记、村委会主任金其华长期工作在基层一线，他今年的议案建议中最关注的还是农村老年人出行安全。
安徽省2022年曾出台《安徽省电动自行车管理条例》,金其华认为，随着农村使用人群的变化，该条例在规范行业发展、明确监管责任和调整农村地区安全事故矛盾方面存在不少不适应的地方，他建议完善《安徽省电动自行车管理条例》。
“希望由工信部门尽快出台电动助力车国标，从生产源头规范行业发展、提升车辆质量，防止不合格车辆进入市场。”金其华还建议要加强监管，相关职能部门联合执法、从生产、销售、使用等环节进行综合治理。此外，通过办理牌证，强制保险规范等措施助力电动车上路行驶。还应该建立健全电动车所有人属地安全管理责任制，纳入平安创建考核。
金其华介绍，2024年“七一”期间，砖佛寺村党支部与霍邱县法院长集法庭联合举办了“庆’七一’道路交通安全专题宣传日”活动，活动当天，对60周岁以上老人集中进行了道路交通安全知识培训，并免费为他们发放了头盔。70岁的村民王顺福老人，在骑电动三轮车回去的路上，与对面一个骑电动二轮车的路人会车，不小心撞到了路边防护栏，由于戴了头盔安然无恙。
“安徽省推进农业现代化和乡村振兴过程中的突出优势，但也存在着产业不优，人才短缺的挑战。”省人大代表、铜陵铜草花现代农业科技有限公司董事长周红从21岁开始创业，多年来一直在探索如何助力乡村振兴快速发展，她认为可以结合平台优势，将乡村电商和乡村旅游产业融合发展，带动乡村的就业和创业。
作为农业大省，安徽地处长江中下游，交通便利，地理位置优越，有广阔的耕地和丰富的农业资源，为农业打下坚实的基础。“但是当前乡村振兴仍存在挑战，最突出的难题是产业不优，人才短缺。”周红认为，部分地区的农业结构还不够合理，供给质量有待提高，农产品附加值有待提升，没有突出的产业带动。此外，农业领域的人才和技术短缺，难以满足农业现代化和乡村振兴的需求。
如何助力乡村振兴快速发展？作为一个创业服务平台的负责人，周红从最早的乡村实用人才的培养，到打造产学研结合的铜草花创业服务平台，一直在思考和探索中。
“针对农村产业不优，人才短缺等问题，我们结合平台优势，通过打造创业大学、电商平台和研学旅游等板块，进行人才的培养、产业的培育、将乡村电商和乡村旅游产业融合发展，带动乡村的就业和创业。”因为较为突出的示范带动效应，周红的企业获得了六块国家级的授牌。
“乡村振兴，产业发展首当其冲，针对安徽当前的产业优势，我们在铜草花创业服务平台的载体上，选择了中药材这个赛道，着手建设皖南中药材交易仓储物流加工基地板块。”周红介绍，该项目商务部在全国规划了70家左右，安徽省有三家，铜草花是其中之一，“我希望通过打造中药材育苗基地，仓储物流加工，中医药文化教育研学，形成较为完整的产业链，促进农民增收，为乡村振兴注入更多活力。”
安徽汽车产业要加快全球化布局，抱团出海
“发展太快了！2024年我省的汽车产量357万辆，增长超过40%，新能源超过160万辆，增长超90%，出口稳居全国首位，整体排名提升全国第二。”周耀谈了自己对于安徽产业发展的切身感受。“安徽汽车知名品牌增多，以前燃油车时代，大家只知道奇瑞，江淮等安徽品牌，现在不仅有奇瑞，江淮，还有安徽大众，比亚迪，蔚来，长安等安徽制造。”
在剖析安徽整车迅猛发展的制胜之道时，周耀认为，一方面是市场需求。从燃油车时代引入到新能源汽车赛道，安徽省抓住了这一机遇。“另一方面的安徽的政策支持，政府加强了产业发展的规划引导，构建全链条的汽车产业生态，锁定主机厂企业招大引强，进而带动产业链企业集聚，主机厂的状大发展，为本地的汽车零部件企业带来重大的机遇。”
“安徽加快合肥，芜湖的双核模式，积极融入长三角地区的发展。同步加快省内的融合赋能，尤其是智能化这块的核心技术的发展，安徽车用上了安徽屏，安徽芯，安徽人工智能。中科大，合工大等省内高校的人才输出促进了技术革新。”周耀认为，这也是发展驱动力的一部分。
周耀表示，整车发展给汽车零部件企业带来了很多机遇。“带动省内汽车零部件产业的集聚，尤其是县域汽车零部件产业集群的升级转型，加快本省本地的汽车零部件产业的配套。同时，带来更多的汽车零部件的订单。此外，也将对整个汽车零部件产业带来完整的产业人才和测试资源，带来更多的资本进入本地市场，促进零部件的做大做强。”他认为，完善的产业链的形成又会带来新的整车厂的引入，带来更多的机会，提升我们产品的核心竞争力。
行业和零部件企业如何抓住机遇？周耀认为，汽车行业要避免内卷式恶意竞争，要加快全球化布局，要抱团出海。汽车零部件企业需要抱紧整车厂“大腿”，加快产品技术创新获取更多的市场份额。行业还需要开放格局引入更大更多的资本，革新技术，提升汽车的核心竞争力。“自动化、数字化生产的转型，走高质量可持续发展的道路。”他说。
