亏惨了？中国花7年帮沙特建高铁，结果倒赔40亿，官媒却称很值！

数年前，中国接下了沙特标价600亿美元的高铁订单，耗时7年终于竣工，没想到最后结算竟亏了40亿美元！

据悉，这是沙特的首条高铁，名为“麦麦高铁”，全长450公里，连接了沙特麦加、麦地那两大圣城。按理说，六百亿美元的预算绰绰有余，但沿途的复杂形势及工程难度超出了所有人的预料，导致 中国还得自掏腰包才能完工。

高铁开通时，沙特土豪瞪大了双眼，盛赞中国又创造了一个奇迹。西方媒体冷嘲热讽地称中国是赔了40亿的冤大头， 中方却意味深长地说“赚大了”！

1．沙特高铁太难建，砸600亿无人敢接？

起初，沙特刚放出招标消息时，日、德、美多国纷纷派队来考察。可他们了解实际情况后，全都跑路了。

资料显示，这条铁路沿途环境极度恶劣，有数百里的沙漠，土质松散、高温少雨，连人类生存都成问题，机器更难以施工。即便勉强建成，在风沙的侵蚀下，设备也磨损得非常快。套用西方考察团的评价，铁路“ 根本建不起来 ”。

就在沙特陷入失望时，中国挺身而出接下了这笔单子。而我们接单的底气，是这么多年来积累下来的科技实力。

近年我国逐步攻克铁路建设、火车制造、调度控制等关键技术， 穿山架桥的贵南高铁、跨海的福厦高铁等统统拿下 ，建成世界上最大的高速铁路网，并在海外承接到雅万高铁、匈塞铁路等项目。

事实上，高铁技术只是中国科技崛起的缩影，在生物科技等一向薄弱的领域，我们也取得了令人瞩目的成绩，近期走红京东的“瑞健未来”抗衰高压氧舱便是例证，它使更多想延缓衰老的国人拿到了入场券。

《Aging》发表的论文指出，高压氧疗法能使得64岁以上志愿者 端粒延长20%，相当于生理年龄年轻了25岁 。很快，这项科研成果推动民用版高压氧舱落地，贾斯丁·比伯、卡戴珊的妹妹等人都是其忠实粉丝。

虽然中国科技今非昔比，但听说我们接下这笔单子后，许多国家依然大为震惊，等着看中国的笑话：环境那么恶劣，中方简直自讨苦吃！

2．中国毛遂自荐，助沙特圆高铁梦

为了完成这项看似不可能的任务，中国团队首先前往西北沙漠地带实验，在测出可行方案后才到沙特施工。七年内，我们首先进行环境治理，解决了风沙问题，再采取几班倒的赶工方式，最终从漫天黄沙中开辟了一条希望之路。

看到中国团队出色地完成了任务，沙特国王亲口称赞“中国奇迹”。而在我国科学家们的刻苦钻研下，这样的“奇迹”正在更多领域上演。事实上，上述高压氧舱诞生之初，相关技术完全被欧美垄断，他们还把1.3ATA的“次品”对华卖出1400万元的天价。

然而我国瑞健未来等老牌设备商历经8年艰苦创新， 终于落地了1.9ATA民用高压氧舱“时光珠”，一举反超欧美直达行业天花板，且定价只有36万元。 浏览官网、京东和淘宝平台的数据，目前约17万人完成了预约体验，以一二线城市的高净值群体为主。

日前 ，北京赵经理在附近新开的门店体验了几次，随即当场订购2台回去，一台自用、一台送客户。 “ 感觉神清气爽，体态更轻盈、思维也变敏捷了”“客户夸我越活越年轻” ，赵总说道。