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4月15日，由吉利汽车、吉利控股集团共同投资成立的全新智能电动汽车品牌“极氪”的首款车型正式发布。
极氪001为极氪公司首款量产智能纯电动车，是去年 Lynk&Co Zero 概念车的生产版本，于当晚发布售价时开启预定。
就在上月，吉利方表示将投资20亿元
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，将极氪打造成吉利集团旗下的全新品牌。据悉，吉利希望极氪汽车成为可以在智能电气化时代代表中国汽车智能化和新能源技术、业务模型的新型汽车企业。
据知情人士透露，在极氪汽车正式发布当天，吉利汽车内部还发布了几份人事调动文件，集中在管理层。吉利汽车集团李书福辞去董事长职务，同时出任极氪汽车董事长；吉利汽车集团 CEO 兼总裁安聪慧出任吉利汽车集团董事长，兼任极氪汽车 CEO；吉利汽车集团高级副总裁淦家阅出任吉利汽车集团 CEO。
从此举可以看出，吉利集团对极氪发展的推动是毫无保留的；同时，这家老牌汽车制造商入局新赛道的行动也显得干净而利落。
日前，吉利控股集团子公司沃尔沃旗下电动汽车品牌 Polestar（极星）宣布获得5.5亿美元融资，投资方全部为长线财务投资者，未来不排除进行更多融资。吉利母公司今年早些时候也宣布了一系列合作，以追求成为领先的电动汽车制造商和工程服务提供商的目标。
“蛋糕”诱人
近两年，全球主要新能源汽车政策一致利好。
据外媒报道，27个欧盟国家中，目前有26个国家已出台支持电动车发展的政策，有20个国家向电动车购买者提供补贴或保费，6个国家给予减免税费。其中，德国针对每辆国内价格不高于4万欧元的电动车，给予6750-9000欧元补贴。
2021年2月初，美国总统拜登宣布将把联邦政府用车全部替换为电动车（总共约64.5万辆），并在全美范围内新建50万个充电桩，以促进电动车的普及。
就中国而言，国务院办公厅2020年10月发布的
《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》
中明确 —— 到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
根据 EV Sales 发布的年度数据，2020年全球电动车辆（含纯电动及混合动力）总销量达312.48万，即使在去年全球汽车总销量下降约20%的情况下，电动车依旧逆势暴涨41%。
据中国汽车工业协会统计，2021年3月中国大陆新能源汽车产销分别完成21.6万辆和22.6万辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍，已连续9个月刷新当月产销历史记录。
选手跑步入场
就全球畅销电动车品牌而言，特斯拉依旧领跑国际电动车行业，2020年 Model 3 凭借全年36.52万辆的销量成绩排名第一。
据 EV-Sales 统计，特斯拉 Model 3 连续第三年霸榜，全年交付365240辆，坐稳冠军宝座。五菱宏光MINI EV 在上市首年一举拿下亚军，全年销量接近12万辆，也是排行榜中唯一突破5万辆的中国车企。
雷诺Zoe 稳居第三，全年销量突破10万辆。特斯拉 Model Y 蹿升至第四名，交付近8万辆，预计今年的销量将至少翻一番。
中国品牌亦是不可忽视的一股力量。宝骏E系列和欧拉黑猫包揽第9和第10位，至此，有三家中国车企的 A00 和 A0 级车型进入前十名。广汽埃安S、比亚迪秦EV、上汽名爵EZS、奇瑞小蚂蚁、理想ONE则进入了前20名榜单之中。
