上海新增10个四轨交汇地铁站

多个黄金地段的站点，将锦上添花。

比如中山公园站和静安寺站，目前都有3条轨交覆盖，前者有2、3、4号线，后者有2、7和14号线。规划中的 东西快线 共设17座车站，进入市区后与2号线重叠度高，在长宁、静安、黄浦都有多个站点，中山公园和静安寺也将升级成4轨枢纽。

东方体育中心和宜山路同样如此，将实现3轨到4轨的升级。

轨交静安寺站地图示意

陆家嘴站和浦东世博目前已通2轨，未来分别有东西快线、心港快线和19号线、南北快线加持。

青浦新城、嘉定南翔、安亭，还有上海科技馆站，当下虽只开通了1条轨交，但规划满满，都将摇身一变，成为4规交汇的超级地铁站。

待示范区线、嘉青松金线和苏淀沪城际落成，青浦新城也有望成为五大新城中首个实现4轨交汇的重磅片区。

既有的轨交17号线，也被称为青浦市域快速轨道，共设13座车站，担任着徐泾、赵巷、青浦新城、朱家角等地区与市区的通勤任务，也被称为青浦市域快速轨道。

轨交17号线运营示意图

上海示范区线（沪苏嘉城际铁路上海段）示意图

规划中的嘉青松金线，为南北走向，顾名思义，会连接嘉定、青浦、松江和金山，能更大程度弥补青浦新城的轨交空白地区，并拉近西部几个郊区的距离。最新曝光的苏淀沪城际，预计会从苏州东站出发，经过龚塘路、甪直、锦溪、锦溪东、淀山湖，进入青浦华青路，并连接起青浦新城。

未来的青浦新城站，也将成为城际铁路、市域铁路和城市轨道三网融合的关键节点，最大限度实现青浦新城与上海市区、其它新城以及江浙的互联互通，便捷直通长三角。

青浦新城轨交规划示意图

安亭枢纽城市设计效果图

安亭站既有沪宁城际、沪通铁路和京沪高铁，并已开通轨交11号线，规划中的市域线嘉青松金线同样会经过这里并设站。

宝嘉线则是上海北部环线的重要一环，是宝山到嘉定的重要线路，可以东西贯穿嘉定和宝山，改善的是北部地区东西向的出行条件。

轨交14号线未来也会向西延伸到安亭，叠加现有11号线，合力形成大运量的轨交服务网，上海市中心-嘉定-苏州轨交一线通。

安亭交通规划示意图

四轨交汇从2个增长到12个，只能说明上海轨交建设尚在路上。

这将是一张无与伦比的城市交通网，它不仅打通上海本身的各个关节，更将 在长三角城市群互联互通中，发挥至关重要的辐射作用。

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