01
讲一个关于“回家”的故事。
一对在重庆的新疆夫妻，丈夫身患重病生命垂危，唯一的愿望就是像大多数中国人一样“叶落归根”，在自己的故乡安然离世。
妻子买好了从重庆回新疆的车票，叫了一辆滴滴专车把他们送到火车站。
开车的师傅年近五旬，开车的时候很专注不太爱说话，把他们送到车站之后倒是忙前忙后了半个小时帮他们安顿，还再三叮嘱路程遥远，一定要问列车员要氧气袋。
夫妻俩被按时送到火车站之后才得知，由于丈夫的病情极为不稳定，随时都有生命危险，列车长无法承担责任，多方考虑之后拒绝了他们乘车的请求。
家乡远在三千公里之外，夫妻俩却只能望眼欲穿束手无策。
最后，他们把电话又打给了下午联络的滴滴专车司机。
“师傅，您能不能把我们送回乌鲁木齐？多少钱您看着要。”
这位叫做周旭的滴滴司机踏上了一条从重庆到乌鲁木齐的征途。
他还是在开车的时候很专注不太爱说话，但会在短暂的休息时间帮忙照顾病人，说上几句宽慰的话。
他说得最多的一句话就是，别担心，我开快一点，能给你们送回家。
周旭做滴滴司机四五年了，接过很多送乘客回家的单子，也曾无数次听到乘客坐上车后连连催促“麻烦开快一点，我赶时间”。
这一次，回家的路长达三千公里，并且要和死神争分夺秒。
33个小时的路程，周旭甚至无暇停车好好吃顿饭，一直在用零食充饥。
终于，在把夫妻俩送回乌鲁木齐，和病人家属及当地救护车对接之后，周旭不愿让病人家属分心感谢他们，不敢多做逗留，当晚就连夜踏上归途。
这趟回家的订单周旭没有赚一分钱，还垫付了氧气袋和许多日用品的费用。
“这不是钱的事儿，如果为了赚钱，我就不会去这一趟。”
周旭说，唯一的遗憾就是，听说新疆是个风景很好的地方，开车途经的还是风景最秀丽的经典自驾线路，但一路上都在赶时间，没能好好看看。
滴滴司机周旭
02
这个故事后来被拍成了一个小视频，不长，但很催泪。
人性的闪光点，和那种源自于本能的，关于“回家”的渴望，全都浓缩在了这个三分钟的小视频里。
中国人对“家”的执念，放眼全世界都无人可比。
相对于欧美国家人民一生平均搬家8到16次的数据，大部分中国人安土重迁，我们的父母辈可能大半辈子都住在同一套房子里。
“家”的概念，几乎是中国人的精神图腾。
也是因此，“回家”是中国人生活中的头等大事，带有极其神圣的仪式感。
中国的节日都是崇尚回家团圆的，中秋、重阳都是合家团聚的好日子，而最盛大的传统节日春节，更是因其不可撼动的团圆文化，催生了独具中国特色的“春运”。
春运景观
至于人临终时总是想要落叶归根，更是根植于大多数中国人的血脉里——无论这一生如何漂泊流离，大限将至时总是希望能克服万难重归故土，实在无法归家者也多半会满怀遗憾郑重其事地立下遗嘱：务必葬我于故乡。
从小处说起，大多数上班族每天下班回家也是生活中最值得期待的事情——即使在大城市，很多上班族的“家”只是一个出租屋，依然是他们在陌生城市的容身之所，可以做饭、浇花、懒散地抱着宠物躺在床上追剧。
回家，是绝大多数中国人心里无法比拟的，最美好的词。
也是因此，有非常多的影视、文学、音乐作品都在歌颂“回家”这件事情，描绘回家路上的风景，归心似箭的急迫，和近乡情怯的离愁。
这些情绪无一例外地令人感动。
03
但我们通常，都没有注意到那些送你回家，帮助你完成这个神圣仪式的人。
我记得我上学的时候，滴滴出行还叫滴滴打车，由于官方发放了大量的补贴，经常叫一次车只需要花不到十块钱。
我当时每个月的生活费只有1500元，这种更廉价、出行体验也更好的出行方式对我和我的同学来说，实在是非常友好。
那时我和同学在外面吃宵夜吃得晚了，经常就叫个滴滴回家，几个年轻人带着几分酒意在别人的车上吵吵闹闹地吹些牛逼，司机师傅也经常加入我们的聊天插几句话，或是开着车载广播放一些八九十年代的老歌。
曾经有一位司机把我们送到之后说，路上挺黑的人也少，我给你们打着灯吧，看到你们回家了我再走。
明晃晃的大灯在我们身后亮着，我们走在寂静的夜色里，那段回家的路却像是被整个世界保护着走完。
知乎上有过一个问题，你在乘坐滴滴的时候发生过哪些难忘的事情。
有一个男生说，他曾经喝多了酒差点吐在车上，司机给他递了一张纸，还把自己的茶杯给他说，如果不嫌弃的话，就漱漱口。
有一个女生说，她在雨夜忘了带伞只能叫车，又描述不清楚自己所在的地方，司机怕她淋雨，打着伞下车在那条街上找她。
还有一个女生说，自己和男友一起叫了一辆滴滴，师傅一路上自顾自地说了很多自己和刚刚离婚的前妻的故事，然后苦笑着对他俩说，你们要好好的哦。
……
一千八百多个答案，记录着一千八百多次通过一个叫车软件所完成的出行和回家。
04
相当长的一段时间里，滴滴在消费者里面的评价是每况愈下的。
无论是打车越来越难，还是总是遇到司机拒载，甚至有些司机和乘客发生冲突时会出言不逊等等。
包括我自己，也曾经不止一次地在叫不到车的时候有不满的情绪。
但我依然更愿意相信，绝大多数的滴滴网约车司机都是非常善良的，就像滴滴官方一直在推崇的观念“择善而行”一样。
也是因此，虽然我也批评过滴滴的一些制度上不尽如人意的地方，但当我看到类似于“女大学生曝滴滴网约车司机使用迷药”这样明显的不实新闻在微博热搜上广泛传播，并且被许多不明真相的群众争相转发的时候，我都会很生气。
我不知道传播这些拙劣的网络谣言会给造谣者带来什么样的好处，但它对于绝大多数善良的司机和消费者而言，都是一种极为严重的伤害。
我曾经说过，大部分的共享经济并不是纯粹在做一个赚钱的生意。无论是把自己家给陌生人住的民宿经济、声称“失败了就当做慈善”的共享单车，还是一直“择善而行”的滴滴出行——这样的情怀，一直都是我喜欢这些创业项目的一个非常重要的原因。
共享经济的存在，就是在已经越来越扩大的人际荒漠中，开垦出一小块名为“信任”的绿地来。
因为信任，我们让一个萍水相逢的陌生人送我们回家，分享一段路途，聊几句和同事甚至朋友都难以说出口的话。
也因为信任，会有周旭这样的司机分文不取地奔波三千多公里，只为了帮助一个濒死的陌生乘客“落叶归根”，或是有更多的司机会像我提到的那些故事一样，为乘客提供一点力所能及的善意。
