时间：2017年3月10日
地点：宁波
出席人：董秘钱总
一、董秘简介
服装和金融业务部分拆到香港去上市。A股主要是做新能源汽车相关业务。
二、业绩情况
2016年
根据2016年业绩预报，公司全年实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期（含尤利卡）相比，将减少35%-60%。其中公司实现归属于上市公司股东的扣非净利润同比去年（含尤利卡）预计增加15%-45%。
2015年
调整前：公司实现归属于上市公司股东净利润6.65亿元，归属于上市公司股东扣非净利润2.10亿元；
调整后（公司收购尤利卡）：公司实现归属于上市公司股东净利润6.95亿元，归属于上市公司股东扣非净利润2.37亿元；
wind一致预期
三、产品业务与经营情况
正极的规模是最大的、负极的规模也是最大的。电解液是第五，当前正在有2000万吨的扩产，扩产之后是第二第三的规模。（早前的定增是用在负极3.5万吨的扩产）
出货情况：
产能：
客户：17年产能的消化，主要是来自于16年的自然行业生长速度30%。钴酸锂ATL。三元的客户除了比亚迪以外，基本所有的厂家都是公司客户。
增速：钴酸锂主要面向消费类电子，消费类电子需求是20%左右行业增速。公司的增速高于行业增速，主要是高电压产品对于电压的产品的替代。
价格：高电压产品是有定价权的，可以适当高于市场毛利率（16年的4.4V、4.5V的高压产品给CATL供货，是有技术溢价的）。同时，公司产品的定价策略在3C上的价值量不大，所以客户不是特别敏感。三元产品随着技术进步，产品的每瓦时的成本是相应降低的。
市占率：16年是16-17万吨的需求，公司的市占率大致在11%。
毛利率：基本是净利率和友商毛利率差不多。（公司的正极规模是友商的2倍，利润是3倍）
换算关系：按照现有的技术1Gwh，2000吨的正极，负极2000吨，900吨的电解液。1吨碳酸锂，6吨六氟磷酸锂。1吨六氟磷酸锂可以做8吨电解液。公司未来会逐步降低对多氟多的采购。
技术储备：公司的高镍前驱体和技术储备，公司是欠缺宣传。公司对标当升后，在技术、成本、客户上都是有优势的。
战略规划
公司未来是打算从材料端，衍生到pack和绿色出行。整合产业链，降低成本，成为有价值的公司。去年启动了50亿的能源管理计划，2Gwh的储能，2Gwh的光伏一体化，提供清洁能源和清洁储能的计划。第一个项目已经在公司园区形成，0.88Mw的集成项目。绿色出行项目达到了成本转折点，公司今年也将大力发展绿色出行，分时租赁0.3kwh/公里。今年要找一个实力强劲的厂进行合作，降低汽车的采购成本。
四、问答环节
Q1：新型锂盐，公司的进展如何？
A：新型锂盐，有望会降低电解液中成本的占比，公司在不停的跟踪，有自己的采购渠道（非新宙邦），并且公司自己的也在研究。
Q2：公司是否有感受到成本压力？
A：钴有溢价能力，产品新能。三元是承受到了一定的压力，正极、负极 、电解液当前公司的出货价格是还好的。低镍锂电的电池将会死亡。
Q3：下游的采购情况如何？
A：公司相对乐观，行业将会逐步回暖。
Q4：绿色出行的情况？
A：公司的pack，原材料，然后去采购合作车厂的车进行运营，已经出现了拐点。当前已经有北上广深，已经有30个城市有绿色出行了。上海的确最大的新能源汽车运营。车有1000辆，5000-6000个桩。上海市赚钱，但是盈利不多。
Q5：主要客户是多少？
A：ATL（正负极、电解液），力神。负极和正极客户是有一定的重合度，负极相同情况下是正极的一半。
Q6：绿色出行发布会什么时候开始？储能的发布会什么时候？
A：按照公司的实际要求，请关注公司的发布情况。
Q7：公司对未来的规划情况？
A：电解液整体（含六氟磷酸锂）的毛利率的情况比负极高（毛利率隔膜>电解液>负极>正极）。
（隔膜投资相对重资产，投资很高，资产回报率不高）
Q8：负极的销售单价多少？
A：5-6万/吨的价格。
Q9：电池回收的情况公司是否有布局？
A：公司积极的在布局电池的回收和梯次利用。部分电池回收，用在铁塔做备用电源。随着原材料的价格升高，慢慢存在回收的价值，主要是能回收一些钴、镍、盐类。
Q10：公司pack的布局进展如何？
A：当前公司有4条0.75MW的产能，18650Pack（软包）
Q11：公司的未来战略布局？
A：公司的客车主要是通过公司的子公司北奔进入目录，主要面向西北的市场。大数小一千辆左右。
Q12：公司2017年的业绩展望？
A：正极有望有50%左右的增长，毛利率会有所提升。库存的周转也会有盈利，负极和电解液也是有望实现50%的增速。
