专栏名称: 全球企业动态
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昨夜今晨全球大公司动态

全球企业动态  · 公众号  ·  · 2018-09-05 06:20

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日本铃木全面退出在华合资项目。亚马逊盘中市值破万亿美元。美团点评9月20日在香港上市。滴滴出行将自建8000人客服团队。猎豹移动否认将私有化。韩国浦项集团未来5年内雇佣2万正式员工。


日本铃木公司(SUZUKI)决定全面退出在华合资项目 。铃木公司将把所持在华生产汽车的合资企业重庆长安铃木汽车的全部股份(占整体的50%)转让给中国合作伙伴。铃木向合作伙伴重庆长安汽车提供生产许可,并供应零部件,长安汽车将继续生产销售铃木品牌的汽车。擅长小型车的铃木在中国市场持续苦战,2017年度新车销量仅为约10万辆。与同期售出约165万辆的印度市场形成鲜明对比。铃木6月已宣布从另一家合资公司撤资。


亚马逊(Amazon.com)股价周二盘中一度涨破2050美元,市值跨越1万亿美元大关, 成为继苹果之后第二家达到万亿美元市值的美国上市公司。亚马逊的股票在过去12个月上涨109%,在过去五年中上涨超过600%。


美团点评(Meituan Dianping)香港首次公开发售(IPO)拟筹高至346亿港元,9月20日在联交所正式挂牌上市 。美团点评招股价区间每股60-72港元,集资金额288.16-345.79亿港元(36.71-44.05亿美元),上市市值459-551亿美元。美团点评锁定包括腾讯在内的五名基石投资者,以招股价中位数计约占IPO股份比重37%。美团点评将是继小米后香港第二家“同股不同权”的上市公司。三名联合创始人王兴、穆荣均及王慧文在美团点评的持股比例分别为11.44%、2.51%及0.73%。


继滴滴宣布全国范围内下线顺风车业务后,滴滴出行发布系列整治措施 ,其中包括9月8日至15日暂停深夜服务。同时,在年底前将自建客服团队增加至8000人。


三星电子(Samsung Electronics)计划在今年11月发布业界期待已久的可折叠屏幕智能手机。 在折叠状态下,用户可以正常使用大部分功能。但要浏览网页或查看其它特定内容时,用户可能需要展开屏幕。三星可能在今年11月于旧金山举行的“三星开发者大会”上发布这款可折叠屏幕手机。


有媒体曝出,猎豹移动私有化的主导方有可能为同属“雷军系”旗下的小米集团,通过收购整合猎豹移动成为一家真正的互联网企业,业务上可形成较大的协同效应。不过 猎豹方面表示目前无意进行类似交易,董事会及管理团队会继续将猎豹作为一家上市公司来运营。


针对媒体关于中国联通与中国电信合并的相关报导,中国联通集团周二在其官方微博回应 称,公司注意到相关报导,公司不了解相关情况,且并未接获任何相关通知。

德意志银行(Deutsche Bank)将被剔除出Eurostoxx 50指数 。这将是这家德国最大银行面临的又一打击。德意志银行在数次进行战略和管理调整后,仍难以实现可持续的长期获利,股价今年以来已下跌近38%。德意志交易所会时不时地重新评估该指数的成分股,用交易数据来衡量市值和交易额,基于此来决定纳入哪些公司。Stoxx指数调整的结果将在9月24日公布。


法兴银行(Societe Generale)预计将支付约11亿欧元(合12.8亿美元)罚金,与美国有关部门就一起纠纷达成和解 ,这起纠纷与受到美国制裁的一些国家的交易有关。


荷兰国际集团(ING Groep N.V.)周二称,已经同意支付7.75亿欧元(合9亿美元)和解款项,就一桩反洗钱调查与荷兰公诉机关达成和解 。这家荷兰银行承认,2010年-2016年,公司在客户尽职调查政策上存在缺陷,包括记录保持不完整、客户风险分类不当,以及未能迅速解除业务关系。多名客户利用上述政策缺陷,数年来一直用其在ING开设的银行账户洗钱。


澳洲证券和投资委员会(ASIC)周二表示,澳洲第二大银行西太平洋银行(Westpac Bank)承认对民众偿还贷款能力的评估作法不当 后,同意支付一笔3,500万澳元(2,500万美元)罚款。ASIC指出,西太平洋银行承认,2011-2015年期间,约有10万笔房屋贷款未取得必要的客户资料,或错误计算客户偿贷能力。


全球最大光伏发电投资商中国国家电力投资集团有限公司将加速重返欧盟市场,并加大在该市场的合作与开发 。欧委会上周五宣布,欧盟对华光伏产品反倾销和反补贴措施将于9月3日到期后终止。截至2017年底,国家电投海外业务涵盖41个国家,海外在运装机容量301万千瓦,全部为清洁能源,在建装机容量1,290万千瓦,正在执行的电站工程承包项目12个,装机容量为1,288万千瓦。


忙于满足单通道节油飞机需求的波音公司(Boeing Co.)正面临一个问题:将西雅图附近一家工厂未完工的波音737飞机停放在哪里 。7月底的一个解决方法是停放在工厂附近伦顿小机场的飞机滑行道上。波音面临生产方面的急迫挑战,可能威胁波音维持飞机生产线运转的能力。波音称,申请停放空间是复苏计划的一部分,意在使交付速度与生产速度匹配







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