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即使打车链没凉凉，币圈散户也不再需要陈伟星了

白话八比特 · 公众号 · 区块链 · 2018-08-27 20:00

正文

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老白引言：

本篇文章将告诉你：

陈伟星怼人战略解析

陈伟星真的是在帮币圈散户么

快的功勋另有其人

由于滴滴打车事件升华，顺风车业务在今天已经全国封闭了，借用交通部批滴滴的一句话：若不能为乘客生命安全提供有效保障，这样的企业不要也罢！

说到滴滴打车就不得不提到打车链，打车链又是陈伟星项目之一，而陈伟星和李笑来口舌大战也已经过去了大半个月了。老白之所以现在想谈这话题，有两个原因：第一老白觉得不管是谁不能够以代表币圈利益来为自己牟利；第二等到恢复牛市这些大佬肯定又要重出江湖，到时手段必定如出一辙，因此这篇文章算是事后警醒。

在对李笑来开炮前，陈伟星先是在 2 月份红杉资本朱啸虎抛出 “99.99% 的爱西欧项目都是恶意诈骗 ” 的言论后怒怼其通过名人效应收割普通 VC 和小股民，是真正割韭菜的人。

随后还说雕爷孟醒是一个为了做网红赚点钱爱出风头的人，没有啥理想。并讽刺其和朱啸虎一样只看重名利。

最后在 3 点钟无眠群中，他 “ 手撕 ” 百合网慕岩，连用 5 个反问质疑慕岩的发币动机。

然而这些都没有让他足够有名，直到他把枪口对准了李笑来。

他为什么会选择李笑来？

或许李笑来微博上这样一组聊天截图能给出解释：

李笑来放出的三点钟群聊天记录

从截图中我们可以发现三点钟群友为陈伟星总结了两条战略路线：先怼 EOS ，再怼李笑来。

随后陈伟星的动作与广大群友的建议完全一致。先是在微博上质疑 EOS ：

陈伟星6月6日微博认为EOS就是空气币

区块链时代应严防比“庞氏骗局”更可恶的“BM骗局”！BM的募资文件，清楚表明了所有募集的钱归属于他们私人所有，并且不对EOS的任何事情负责，包括中断开发，发布失败，不承担运营等等，也写明eos不是任何证券、商品或基于证券和商品的任何有价值的交换物。而这些官方网站上的英文文件内容几乎没几个买币者去看！既然eos什么都不是，不叫空气币叫啥？这BM能私吞中国投资人为主的40亿美金，全世界发币的其他人为啥不可以？为营销这些空气币365天而包装的技术名词如“石墨烯”，“操作系统”，“链的爸爸”，“超级节点”等伪区块链概念不是欺诈又是什么？绝大部分接盘侠都是不懂区块链期待涨了能卖的无辜百姓，EOS不是高风险毒瘤是什么？

两天之后，陈伟星就开始疯狂怼李笑来：

6月8日陈伟星微博说李笑来涉赌且拖欠3万比特币

通常情况下投资者对于投资对象的财务情况和开发运营情况都是要求透明开放与负责任的。为啥我希望和大家一起搞清楚大家的投资对象的问题：不透明、不负责、过度圈钱、设计扭曲，你们却反而攻击我？用伪区块链概念“操作系统”、“链的爸爸”、可操控的Dpos中心化问题、脆弱安全性、各种自媒体喊单操控市场为啥不能质疑？Block.one募集了中国人几十亿美元却彻底撇清责任的“协议声明”，为啥不能质疑？第一个为EOS喊单的“比特币首富”还欠着别人3万个比特币你们知道吗？“伪首富”发十几个项目，募集EOS放进自己的口袋，喊单起来再套现给自己，你们管过吗？“伪首富”把募集的比特币打进了Just-dice赌场洗钱或者输掉，你们管过吗？在各种社交平台喊概念销售代币的某猫明知BM的贪婪又神叨叨的喊单你们知道吗？所有的公共财富都应该被监督和合理使用，这难道不应该是大家的共识！？？？

至此持续两个月陈李大战开始。中间不少媒体都已经说的很清楚，整体剧情就是陈伟星说李笑来是骗子，伪首富，专门发空气币割韭菜，还涉嫌挪用资金去赌博；李笑来则指责陈伟星是伪创业者，快的都是吕传伟在运营，并且还曝光一段号称陈伟星骗贷的录音。

陈伟星当年通过魔力学堂获得财务自由，孵化出快的被阿里收购，自此后消失在公众视野。但他2018年突然回归几个时间点十分耐人寻味。

首先伴随三点钟区块链群刷屏，他顶着快的创始人头衔横空出世。三点钟群最火热的时间正好是3月前后，而陈伟星恰巧那时候开始恢复使用微博：

三月开始正式恢复使用微博

不过从三月到四月他并没有陈伟星一共只发布了四条微博内容。从5月26日开始陈伟星频繁更新微博内容：、

五月下旬开始频繁发文

有意思的是，5月27日就发布了打车链：

后面剧情前面已经说过，随着大战李笑来戏码上演，打车链获得了足够多关注。

事情说到这里，你会发现陈伟星每一步都仿佛精心设计一样：顶着快的创始人回归公众视野，进入三点钟群四处开炮获得曝光，公布打车链项目后立刻杠上李笑来，立即成为币圈最大红人。

老白就先不讨论陈李二人之间爆料真实性，先说陈伟星是否做到了他微博上说的要提高行业透明度的想法。

昨夜心情低落，眼看着国内币圈的黑社会化已经是必然趋势。所有发币的人，只要项目失败币价归零，大概率只有三条路：1.被“横幅维权”；2.被“监管惩治”；3.偷偷的跑路。这半年来，我私下和公开反复强调了这一点，甚至不惜公开树敌，希望能发起几乎是唯一的自救方法：通过透明化自律治理，让行业有影响力的人一起给政府一个交代，让政府给创新者一个机会。可惜显然暂时性的失败了，被骗子渲染起来的“通往财富自由之路”，已经越来越演变成了“通往监狱或逃亡之路”。企图指望把水搞混，指望法不责众，指望用一些迎合性的政治语言蒙混过关，是幼稚。

陈伟星一副币圈正义使者形象，希望“给政府一个交代，给创业者机会”，仿佛是要凭一己之力保护投资者利益。在微博上他还明确表示区块链技术应该为人民服务。

本人申明一下：我不搞二级市场，不反对泡沫，不反对健康炒币赚钱，也没兴趣做空某些过度忽悠币。作为一个持续创业者，也在很多前辈与领导们的鼓励下，我非常期望大家能一起遵从“ 技术为人民服务 ”的价值观，思考真正的区块链精神，实践真正的技术应用，引导行业往健康方向发展。区块链是用来设计新的生产关系算法的，是用来让社会财富分配更加公平公正的，是用来解决社会中等收入陷阱问题的，是用来创造信用的，不是用来骗钱放进自己口袋的！区块链行业初兴，越是没有规则，越是有人盲信，越是要有自律精神。谁都想炒币发财，乱来只会导致这个行业在中国停滞发展！你再能骗，也永远要记得“头上三尺有神明，别看今天闹得欢，小心日后拉清单”

那么回过头来看陈伟星到底做了什么呢？除了发布打车链他没有做任何促使行业公开透明的努力。

老白看过打车链白皮书，虽然陈伟星说这个项目是一个诺贝尔级别的实验项目，但是老白觉得构想太不现实，更像是原来打车软件项目套上区块链外衣。

链塔智库对打车链评价非常具有代表性：

（1）并未解决行业痛点，多场景间缺乏共性。

（2）代币价值体系违背经济学原理。

（3）自创共识机制，实用性待考察。

（4）代币总量过大，未公布锁仓计划。

（5）项目处于早期阶段，进展不明确。

（6）团队信息披露不足

就实现难度而言，如果陈伟星真想要让行业更透明完全可以建立一个类似于行业协会的组织来树立全新行业标准比做一个乌托邦性质的打车链项目容易多。他不但没有这么做而是到处攻击别人。试问拆别人老底就能让行业健康发展么？2个月过去了老白只看到一地鸡毛，并没有感受到他努力有什么效果。

其次，他过往经历能保证打车链成功么？老白表示怀疑。

虽然他顶着快的创始人光环出现，但是他只是快的项目孵化人，当时快的实际负责运营的是CEO吕传伟。

当时陈伟星刚顶着快的创始人光环亮相币圈时候就有快的前员工出来发声：

1、快的打车这个项目，是2012年陈伟星同学在泛城国际内部孵化的项目，这是事实，因此陈伟星作为快的打车创始人，没毛病；

2、2012年底，A轮之前，由于陈总本人有更高远的志向和更广泛的兴趣，自愿将大多数股权卖给了后来快的打车的CEO吕传伟，老吕当时把美国的房子卖了真金白银地买了快的的股份并担任董事长兼CEO，这也是事实；

3、没有2012年的陈伟星和泛城国际，就没有快的打车，但没有老吕和一群兄弟们的付出，快的打车不会成为一家现象级的公司，更不会有打车大战和后面“打则惊天动地，合则恩爱到底”的情人节合并，为了移动出行的梦想，为了创造一家能够参与全球化竞争的顶级交通领域科技公司，五年来滴滴、快的、大黄蜂、优步中国，有太多的同学放弃了个人荣辱，投身到这个事业当中，其中的心酸、付出，不足为外人道。

4、不管是滴滴，还是快的，我们的全部青春和梦想，都已经无怨无悔地投入到了通过技术创新让出行更美好的事业里，没有精力再去关心什么区块链、比特币，不是说这些东西不好，只是真的没有精力。

最后，祝愿各位老板2018都发大财，也祝媒体的兄弟姐妹篇篇十万加，只是拜托大家，对于一些不太了解的事情，搞清楚再写，这样至少对我们这些曾经亲身参与的人，对真正为移动出行事业付出过的人，公平一点。

所以陈伟星早在A轮之前就已经把快的打车卖掉，就好比生孩子是他，养孩子是吕传伟。因此陈伟星对于打车业务实际运营能力如何无法判断。

随着币圈冬天来临，李笑来和陈伟星的骂战也暂停了。陈伟星最近关心起了中国经济和贸易战，李笑来则在思考无币区块链。

陈伟星倒是没有明说要结束这场口水战，在他最后一条有关这场恩怨的微博感叹币圈因为信息极度不透明，导致一些骗子宣传的”财富自由之路“坑了不少人。往往项目方出事要么遭遇拉横幅维权要么被监管整治，最可恨的就是偷偷跑路。