6月7日－9日，2017亚洲消费电子展（CES Asia）在上海举行，百度的智能驾驶事业群（IDG）在本届CES Asia上亮相。这是百度在4月份宣布Apollo（阿波罗）计划之后，首次集中展现智能驾驶技术实力和落地成果。
阿波罗计划（点击蓝字查看详细内容）是百度向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供的一个开放、完整、安全的软件平台，包括一套完整的软硬件和服务体系：车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大部分。百度希望通过这一计划进一步降低无人车的研发门槛，促进技术的快速普及。
接下来，小编就带你去看看，百度IDG在现场展出了什么？
室内展区
百度智能驾驶开放生态雏形显露
百度的室内展区分为智能驾驶互动体验区、硬件展示区、软件展示区、云端数据展示区四个部分。
在智能驾驶互动体验区，通过展示车辆实车演示、浸入式互动投影等形式，全面详细展示了百度CarLife、DuerOS 、MapAuto（百度地图汽车版）等智能网联解决方案。 通过这些方案，可以语音交互、搜索用户车载场景需求，为车主提供安全可靠的离在线地图服务。
在和博世、大陆两大集团合作后，（点击蓝字查看内容）这次CES Asia大会上百度和现代集团高层进行了会面，未来双方还将会有持续深入合作。
在硬件展示区，百度首次展示了全新打造的自动驾驶专用计算平台（BCU），软件展示区则主要介绍了百度高精地图和智能驾驶仿真技术的进展。此外，百度还通过VR互动体验详解了百度智能驾驶仿真技术。
在阿波罗云端数据展示区，百度更是揭开了高精地图是如何实现实时更新的奥秘。依托多源感知数据处理、云服务中心和数据中心等构成的Learning Map平台，百度高精地图的数据可以实现分钟级的更新。
这四个展区多管齐下，百度智能驾驶开放生态的雏形已经勾勒在大家眼前。
室外展区
自动驾驶汽车现场开跑
在为期三天的CES Asia大会上，百度自动驾驶汽车在CES Asia场外顺利开跑。@后厂村静静 也为我们带来了现场直播：
这次公开路测的全新自动驾驶汽车由百度、长城汽车和nVIDIA联合出品。与以往不同，本次路测车辆采用了全国首例基于单摄像头的端对端深度学习自动驾驶解决方案，通过6周的封闭场地训练和学习，实现了从0到100%顺利完成自动驾驶的全过程。
同时，车辆还学习了驾校教练的驾驶习惯：进入弯道前减速、驶出弯道后加速……更像一个人类司机。以后，每个车主都将调教出符合个人驾驶习惯的自动驾驶汽车。
延续Apollo计划
百度再次向合作伙伴伸出“橄榄枝”
百度智能汽车事业部总经理顾维灏在CES Asia大会上发表了“自动驾驶新浪潮”的主题演讲。
他说：
未来自动驾驶的发展趋势是互联网企业、传统汽车产业厂商的深度融合，百度希望通过开放领先的技术及资源，赋予更多合作伙伴“参赛权”，调动多方力量和智慧，加速自动驾驶时代的到来。
这次百度同时召开了“创领智途•共驱未来”合作伙伴发布会，与德赛西威、联合电子、航盛电子、博泰电子共4家知名tier1厂商达成合作伙伴关系。随着合作伙伴体系的不断扩大，百度将逐步构建起一个以合作为中心的高速创新的生态系统。
近年来，自动驾驶成为全球巨头竞逐的领域，正处于一个迈向商业量产的阶段。正如顾维灝所说：百度意欲成为行业浪潮的推动者，希望能够通过自动驾驶技术让路上只有风景，没有风险。
