国航CA106航班事件：一根电子烟，差点害了162人

导读

近日，国航CA106航班发生氧气面罩脱落事件，民航局13日在新闻发布会上回应称，初步调查，系副驾驶因吸电子烟，烟雾弥漫到客舱，在没有通知机长的情况下错误的关闭相关空调组件，导致客舱的氧气不足，客舱的高度告警。详细的原因正在调查核实中，如调查属实，一定会依法依规严厉查处。

（民航局召开新闻发布会）

7月10日，国航CA106香港至大连的航班，机组在广州区域上空，误把空调组件关闭，导致座舱高度告警，机组按紧急释压程序进行处理，释放了客舱的氧气面罩。

图自《南华早报》

在下降到3000米后，机组发现问题不对，就恢复了空调组件，增压恢复正常，22时31分在大连机场安全降落。

民航数据软件Flightradar24也显示，国航CA106航班起飞约40分钟后，高度从约10668米在10分钟内下降到约3048米左右，随后改平开始爬升，分别于约7500米和约8100米平飞一段时间后降落在大连机场。

国航CA106航班当时机上153名旅客， 9名机组成员。所幸，航班最终在大连机场安全降落，无人员受伤，飞机没有受损。

7月11日晚间，国航发布了一则简洁的声明。

“针对7月10日CA106香港到大连航班发生的氧气面罩脱落事件，目前机组正在接受民航局相关部门的调查，如果调查发现机组存在违章违规行为，将以零容忍的态度对责任人严肃处理。”

今日，中国民航局航空安全办公室副巡视员乔以滨在发布会表示，民航局对此事非常重视，在事件发生后，迅速组织相关部门进行了调查。

初步调查，系副驾驶因吸电子烟，为防止烟味弥漫到客舱，在没有通知机长的情况下，错误关闭了循环风扇相邻的空调组件，导致客舱氧气不足，出现座舱高度告警。

民航总局表示，详细原因正在调查核实，如调查属实，一定会依法依规严厉查处。

一时间“飞机上抽烟”却成为了网络热议焦点。因为，飞机上禁烟、抽烟的危害，是大众的常识。

2018年5月1日起实施的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》就明确，在航空器内使用明火、吸烟、违规使用电子设备，不听劝阻的行为被公安机关处以行政处罚或被追究刑事责任，将限乘民用航空器。

其实，1997年12月30日，中国就发布了《民用机场和民用航空器内禁止吸烟的规定》，国内航线等民用航空器的客舱和厕所内禁止吸烟。并指出，“本规定同样适用于民航及驻机场部门的工作人员。”但禁止吸烟区域并未包括飞机驾驶舱。

2017年10月10日起实行的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》则要求，“任何人不得在按照本规则运行的飞机上吸烟”。